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物流集成化

時(shí)間:2024-01-08 點(diǎn)擊:26次
過(guò)去,由于市場(chǎng)競爭的不充分,世界上曾經(jīng)出現過(guò)許多“超級霸主級”的企業(yè),這些企業(yè)獲取了整個(gè)供應鏈,乃至整個(gè)市場(chǎng)的絕大部分利潤。但在如今的市場(chǎng)競爭下,已經(jīng)不可能出現“全盤(pán)通吃”的大贏(yíng)家。
面對多變的市場(chǎng)環(huán)境和海量的個(gè)性需求,任何只顧自身利益的企業(yè),都會(huì )被市場(chǎng)淘汰。只有實(shí)現價(jià)值共贏(yíng),才能提升整條供應鏈的競爭力,而供應鏈上的每個(gè)環(huán)節,也都將因此受益。
在這樣的市場(chǎng)背景下,集成化也成為現代供應鏈的必然發(fā)展趨勢。與此同時(shí),在降本增效的要求下,集成化也是智能化、自動(dòng)化、信息化的必然結果。
1.建立協(xié)同關(guān)系
集成化的發(fā)展關(guān)鍵是協(xié)同關(guān)系的建立,供應鏈中的每個(gè)企業(yè)都需要對其供應鏈功能進(jìn)行革新,擺脫傳統的“孤島”模式,轉而通過(guò)內外協(xié)同、內部整合,建立供應鏈一體化的協(xié)同關(guān)系。供應鏈協(xié)同關(guān)系如圖1.3-4所示。
2.形成優(yōu)化機制
在供應鏈協(xié)同的過(guò)程中,無(wú)論是生產(chǎn)、銷(xiāo)售,還是庫存、物流與倉儲,都應當形成優(yōu)化機制,通過(guò)優(yōu)化與升級,不斷提升供應鏈競爭力。
(1)產(chǎn)品設計優(yōu)化。
一方面,企業(yè)要聽(tīng)取合作商的建議,針對產(chǎn)品進(jìn)一步優(yōu)化設計;另一方面,企業(yè)也要將自身的需求明確告知合作商,協(xié)助其進(jìn)行改善,使合作商的產(chǎn)