1、包裝技術(shù)　包裝是整個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中最后一道重要工序，是實(shí)現商品價(jià)值和使用價(jià)值的重要手段。包裝技術(shù)是為在流通過(guò)程中保護產(chǎn)品，方便儲運，促進(jìn)銷(xiāo)售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料和輔助物的總體名稱(chēng)。包裝技術(shù)涉及技術(shù)、藝術(shù)、經(jīng)濟、貿易等各個(gè)方面，屬于跨行業(yè)的綜合應用技術(shù)。因此進(jìn)行包裝技術(shù)的選擇時(shí)應遵循科學(xué)、經(jīng)濟、牢固、美觀(guān)和適用的原則，要綜合考慮內裝物的性質(zhì)、流通的環(huán)境條件、包裝材料和包裝機械的選擇、經(jīng)濟效果、標準和法規等各種因素。
包裝技術(shù)按主要功能不同分為銷(xiāo)售包裝技術(shù)和運輸包裝技術(shù)。運輸包裝技術(shù)主要目的是減少運輸過(guò)程中產(chǎn)品的破損，降低流通費用，包括外裝的容器設計技術(shù)、印記技術(shù)和內裝的防震包裝技術(shù)、防潮(水)技術(shù)、防銹技術(shù)、防蟲(chóng)(鼠)技術(shù)等。銷(xiāo)售包裝技術(shù)的主要目的是保護產(chǎn)品、利于銷(xiāo)售和提高售價(jià)，包括熱封技術(shù)、塑料封技術(shù)、外殼包裝技術(shù)、收縮包裝技術(shù)、真空減壓及充填包裝技術(shù)、滅菌包裝技術(shù)、防酶包裝技術(shù)、印刷技術(shù)等。
2、運輸技術(shù)
隨著(zhù)商品生產(chǎn)和商品銷(xiāo)售在時(shí)間和空間上的不斷分離，在合適的時(shí)間把合適的商品發(fā)送到合適的地點(diǎn)，成為物流活動(dòng)的一個(gè)重要環(huán)節。運輸技術(shù)是為了適應市場(chǎng)的需求，將商品由m個(gè)起運站運到n個(gè)目的地所使用的各種交通線(xiàn)路、運輸工具和相關(guān)輔助設備。
從運輸工具的角度區分，可以把物流業(yè)者提供的運輸服務(wù)和生產(chǎn)者、流通業(yè)者、消費者的自備車(chē)輛運輸分成鐵路運輸、汽車(chē)運輸、船舶運輸和航空運輸。從技術(shù)和構造的角度來(lái)看，汽車(chē)按貨臺形狀分為普通貨臺(臺板構造、檔板構造)和箱形貨臺(臺板構造、側面構造、頂板構造、后車(chē)門(mén))，按貨物種類(lèi)分為一般貨物用和特殊貨物用(液體等散狀物用、冷凍和保冷用、不同商品專(zhuān)用車(chē)、集裝箱專(zhuān)用車(chē)、超長(cháng)超寬超重物資輸送車(chē))，常見(jiàn)的附帶設備有吊車(chē)、自動(dòng)升降板、裝卸車(chē)身、自動(dòng)輸送裝置、液壓機等;貨運火車(chē)包括有蓋車(chē)、無(wú)蓋車(chē)、槽罐車(chē)、漏斗車(chē)等;船舶按主發(fā)動(dòng)機分為內燃機(柴油機船)、蒸汽機船(汽輪機車(chē)、活塞發(fā)動(dòng)機船、原子輪船)，按甲板形態(tài)分為平甲板船、三島型船、凹甲板船、遮浪甲板船、全通船樓船、多層甲板船、低船尾樓船、雙體船;航空機分為輕型航空機(氣球、飛船)和重型航空機(固定翼機、滑翔機)。
3、儲存保管技術(shù)
倉儲是供應和消費之間的中間環(huán)節，起著(zhù)緩沖和平衡的作用。倉儲系統一般包括收貨、存貨、取貨、發(fā)貨等環(huán)節。存貨和保管是倉儲系統的主要功能。
倉庫是為防止物品丟失或損壞的“工作體”，或是為防止物品丟失或損壞而“進(jìn)行工作的地面”及“水面”。從建筑物所用建筑材料來(lái)看，有鋼架混凝土倉庫、鋼筋混凝土倉庫、鋼架掛石棉瓦倉庫等，根據倉庫建筑物的庫內形態(tài)分為一般平地面倉庫、貨架倉庫、自動(dòng)化立體倉庫等。在倉庫里堆放保管貨物的方法有“地上散堆放”、“平托盤(pán)分層堆碼”、“使用框架托盤(pán)或平托盤(pán)支架分層堆碼”、“用貨架散放”、“托盤(pán)在貨架上放置”等。其中，后兩種堆碼方式使用的貨架有普通貨架、進(jìn)車(chē)式貨架、長(cháng)型貨架、流動(dòng)貨架、移動(dòng)式貨架、夾層樓板等種類(lèi)。根據所保管貨物的不同，還需要有相應的冷凍、安全、自控技術(shù)和設備。
4、裝卸搬運技術(shù)
裝卸是隨物品運輸和保管而附帶發(fā)生的作業(yè)。裝卸可以分為與輸送設備對應的“裝進(jìn)、卸下裝卸”和與保管設施相對應的“入庫、出庫裝卸”兩大類(lèi)。而這兩類(lèi)裝卸分別伴隨有貨物的“堆碼、拆垛”、“分揀、配貨”、“搬送、移送”三類(lèi)基本的裝卸作業(yè)，這些作業(yè)由于動(dòng)作和裝卸機械的不同，隨之形成了不同的“作業(yè)方法”。裝卸方法是由輸送、保管、裝卸三者相互決定的外部條件和由裝卸本身決定的內在條件決定的，裝卸起著(zhù)支持并提高運輸、保管能力、效率的作用。
無(wú)論過(guò)去還是現在，在裝卸時(shí)不使用機械和機器是不可思議的。特別是今天，由于輸送、保管的大型化、專(zhuān)用化，促進(jìn)了裝卸的合理化，裝卸機械所占的比重不斷提高。從裝卸作業(yè)的角度來(lái)看，裝卸機械包括“堆放、卸貨機械”、“分揀、配貨機械”、“搬送、移送機械”等幾大類(lèi)。鐵道、船舶、飛機的貨物裝卸，多數是在特定的設施內，使用特殊的專(zhuān)用機械進(jìn)行或采用集裝方式進(jìn)行，以謀求提高效率。對散裝物、液體貨物、鋼材等特殊貨物進(jìn)行大量的、連續裝卸時(shí)，分別采用各種專(zhuān)用裝卸設備進(jìn)行作業(yè)。最終接受小批量貨物的一般家庭、零售業(yè)者、定量包裝的銷(xiāo)售商店一般采用人力裝卸或用裝設在卡車(chē)上的裝卸機器進(jìn)行。
為了進(jìn)行輸送、配送，把很多貨物按品種、送達地點(diǎn)、收貨顧客不同分配到所設置的場(chǎng)地，需要進(jìn)行分揀作業(yè)。常用的分揀手段有機器分揀和機械分揀兩大類(lèi)。把分揀的貨物分送到指定的分揀位置，在指定的分揀位置把各種貨物從搬送位置分送出去，把分揀指示信息記憶在貨物或分揀機械上，使分支裝置開(kāi)動(dòng)。這種控制是由自動(dòng)分揀裝置的控制設備來(lái)完成的。
除了這些技術(shù)手段以外，現代物流技術(shù)還包括了在物流活動(dòng)中所使用的電子計量技術(shù)、計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )技術(shù)和現代通信技術(shù)等等。