隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的快速發(fā)展，物流貨運市場(chǎng)也在不斷擴張經(jīng)營(yíng)范圍，擴大運營(yíng)需求。在我國物流貨運行業(yè)中存在主體多、經(jīng)營(yíng)力散、流動(dòng)性高，超限超載運營(yíng)、非誠信經(jīng)營(yíng)等弊端，車(chē)找貨，貨等車(chē)兩難問(wèn)題，物流整體上呈現小、散、亂、差的特征。都嚴重制約著(zhù)物流行業(yè)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò )貨運的出現，加快物流行業(yè)的網(wǎng)絡(luò )化、智能化，信息化發(fā)展。
在2020年1月1日，在國家政策支持下，網(wǎng)絡(luò )貨運上位，一個(gè)具有新的、有秩序的物流貨運時(shí)代正式拉開(kāi)序幕。
隨著(zhù)物流貨運行業(yè)的競爭日趨激烈，對于網(wǎng)絡(luò )貨運平臺想要持續經(jīng)營(yíng)只有不斷提升技術(shù)水平，服務(wù)能力，全面保障平臺客戶(hù)的各項權益，才能讓其在新趨勢下越走越好，這就對平臺有了更高的數據化運營(yíng)要求，面臨這一機遇與挑戰，不少網(wǎng)絡(luò )貨運早已做好準備，類(lèi)似于廣州物流平臺早就開(kāi)始依靠大數據分析能力和創(chuàng )新的技術(shù)手段在物流行業(yè)領(lǐng)域中深耕易耨。以實(shí)現貨運經(jīng)營(yíng)整合升級。在將來(lái)大數據等先進(jìn)技術(shù)在網(wǎng)絡(luò )貨運平臺的應用會(huì )更加廣泛，其將成為網(wǎng)絡(luò )貨運平臺的核心競爭力。
2015年我國結合對大數據技術(shù)的支持就頒發(fā)了《促進(jìn)大數據發(fā)展行動(dòng)綱要》，其內容指出：大力推動(dòng)政府部門(mén)數據共享，穩步推動(dòng)公共數據資源開(kāi)放，等，現如今大數據加入網(wǎng)絡(luò )貨運