在現代貨物運輸中，信息技術(shù)的應用水平比較落后。我國絕大多數物流相關(guān)單位尚不具備運用現代信息技術(shù)處理物流信息的能力。當前使用了信息管理軟件的貨運企業(yè)不足10％，90％的物流相關(guān)單位沒(méi)有實(shí)現物流運作與管理的信息化，沒(méi)有充分利用和發(fā)揮信息技術(shù)在物流運作與管理中的優(yōu)勢和作用。這不僅與現代物流運作與管理的要求差距甚遠，也無(wú)法提高企業(yè)的運作效率和服務(wù)水平，契機之下，網(wǎng)絡(luò )貨運的發(fā)展是真正注重運營(yíng)品質(zhì)的企業(yè)將率先規?；?，并且通過(guò)規?；粩嗵嵘麄€(gè)行業(yè)的運行效率，為企業(yè)降本增效。
其次,網(wǎng)絡(luò )貨運依托移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)搭建物流信息平臺,對承運人和托運人的信息數據進(jìn)行審核處理,對車(chē)源和貨源信息進(jìn)行收集、整合。這些信息數據的真實(shí)性準確性是十分重要的,它們直接關(guān)系到車(chē)源和貨源能否有效整合、匹配,整個(gè)過(guò)程能否高效運作。如果承運人、托運人和平臺之間不能形成相互的信任感,承運人、托運人和平臺之間不能構建信譽(yù)保障,將使得交易成功率低。同時(shí),承運人與托運人在互相不了解的情況下很難對對方的信譽(yù)度作正確的評價(jià)。為此,加強信息管理,完善信用體系,構建相應的信用評價(jià)機制、守信激勵和失信懲罰機制是十分必要的,對承運人、托運人進(jìn)行嚴格的信用考核,對