最近國六是一個(gè)熱鬧話(huà)題，尤其是隨著(zhù)國六排放標準的面市，國六車(chē)成為了貨運行業(yè)的新一輪寵兒。
所謂國六，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是符合國家最新發(fā)布的國六尾氣排放標準的車(chē)輛，統稱(chēng)為國六。
而且國六標準是中國歷史上最嚴格的排氣標準，它不再是單獨的參照國外的排氣標準了，還根據我國的國情酌情制定的。
從這個(gè)標準上來(lái)看，也可以看出國家對環(huán)境保護的力度和決心。
畢竟環(huán)境保護關(guān)系到每一個(gè)的切身安全，必須要重視起來(lái)。
不過(guò)國六標準的實(shí)施，也確實(shí)讓不少貨車(chē)司機和車(chē)企頭疼不已。
一方面， 國五標準才實(shí)施沒(méi)多久，國六標準就來(lái)了，而對于貨車(chē)司機來(lái)說(shuō)，自己手中目前的國四、國五可能就得遭遇淘汰威脅了，就算沒(méi)有淘汰，光限行就讓人受不了。
另一方面，國六的更高標準，讓車(chē)企不得不投入更多的時(shí)間和金錢(qián)去開(kāi)發(fā)符合標準的國六車(chē)，但研發(fā)成本上去了，國六車(chē)肯定不便宜，而對于貨車(chē)司機來(lái)說(shuō)，如此昂貴的國六車(chē)定然不是第一選擇。
況且目前實(shí)施的“國六a”排放標準里。污染數值方面的要求提升不算大，主要還是針對一氧化碳排放上。
不過(guò)在2023年將實(shí)施的是“國六b”排放標準，這個(gè)標準對污染數值的整體要求都有很大提升。
到時(shí)候對于車(chē)企才是更大的考驗。
至于國六有沒(méi)有買(mǎi)的必要，當然是有的，針對越來(lái)越快的淘汰速度，國三已經(jīng)開(kāi)始大面積的淘汰了，而國四國五車(chē)輛就算還能堅持使用，但也堅持不了多長(cháng)時(shí)間了。
而國六因為復雜嚴格的高標準，使用年限定然不會(huì )短的。
所以有想買(mǎi)的卡友們也可以下手為自己購置一臺國六標準貨車(chē)。
希望以上信息能夠幫助到大家。
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