4月1日消息，昨日晚間，中國物流資產(chǎn)發(fā)布財報，財報顯示，2021年收入人民幣9.05億元，毛利6.75億元，毛利率74.6%，年內利潤2578.7萬(wàn)元。其中，非國際財務(wù)報告準則項目核心純利人民幣5.77億元，核心純利率63.7%，同比增長(cháng)13%。公司已竣工總建筑面積總計400萬(wàn)㎡，穩定物流園的出租率92.9%。
財報顯示，集團的收入同比增加13.3%，主要由于：作為集團全國擴張計劃之一部分，集團的營(yíng)運中物流園數目增加，繼而令營(yíng)運中總建筑面積增加;物流園平均租用率有所上升;及平均租金單價(jià)有所上升。集團的核心純利由2020年的5.104億元增至2021年的5.766億元。該增加主要由于集團進(jìn)行全國擴張以及在擴張過(guò)程中實(shí)現規模經(jīng)濟，因而產(chǎn)生收入增長(cháng)。于2021年，集團核心純利占集團收入的百分比為63.7%，較2020年的63.9%而言，保持相對穩定。
截止2021年12月31日，公司在位于21個(gè)省份或直轄市物流樞紐的41個(gè)物流園擁有190套營(yíng)運中的物流設施。
財報顯示，2022年，集團將與京東深度合作，通過(guò)其生態(tài)網(wǎng)絡(luò )強大的技術(shù)與服務(wù)能力，提升投資效率、工程效率、招商效率。作為中國領(lǐng)先的物流設施提供商，集團將一方面為客戶(hù)提供高品質(zhì)的物流倉儲和園區服務(wù)，推動(dòng)物流行業(yè)從傳統的商貿流通物流向綜合性供應鏈管理服務(wù)升級，發(fā)展開(kāi)發(fā)建設、招商資產(chǎn)管理、綜合能源管理等綜合性服務(wù)。
另一方面將靠數字化新基建來(lái)實(shí)現效率的提升，實(shí)現技術(shù)賦能，優(yōu)化經(jīng)濟運行中物流成本并提升出租去化競爭力。以企業(yè)數字化為脈絡(luò )，以智能物流倉儲為載體，促進(jìn)“道路+樞紐+網(wǎng)絡(luò )”的物流基礎設施加快佈局建設，助力打造包括國家物流樞紐、區域物流園區、城市配送中心和城鄉末端網(wǎng)點(diǎn)的，多層次、立體化、全覆蓋的物流基礎設施。集團將通過(guò)發(fā)展良性循環(huán)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為企業(yè)的可持續發(fā)展創(chuàng )造價(jià)值。
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