1.按照貨物批量，普通貨運可分為整車(chē)貨物運輸和零擔貨物運輸
(1)托運人一次托運貨物計費質(zhì)量在3t以上或不足3t，但貨物性質(zhì)、體積、形狀需要由核定載質(zhì)量在3t以上的車(chē)輛運輸的，稱(chēng)為整事貨物運輸。此外，因托運人要求或者受道路、裝卸條件限制，承運人安排核定載質(zhì)量在3t以下的車(chē)輛一次運送貨物的，也可視為整批貨物運輸。整車(chē)貨物運輸適宜批量大的普通貨物“門(mén)到門(mén)”的運輸，具有簡(jiǎn)單、安全、單位運輸成本低的特點(diǎn)。
(2)托運人一次托運貨物計費質(zhì)量在3t以下，承運人將多批貨物配裝成一輛車(chē)運輸的，稱(chēng)為零擔貨物運輸。零擔貨物運輸方便、靈活，但其計劃性較差、組貨渠道雜、單位運輸成本高。
2.按照裝卸運輸要求，普通貨運可分為計件貨物運輸和堆積貨物運輸
(1)計件貨物運輸。每件貨物都有一定的形狀和體積，具有獨立的包裝，可按體積或質(zhì)量單獨計量裝運。
2)堆積貨物運輸。有的貨物可成堆堆放，但在裝卸過(guò)程中適宜采用疏松、鏟抓、傾卸等操作方法，如煤炭、黃沙、礦石等;有的貨物可成疊碼垛、計量、運送，但不適宜傾卸，如磚、瓦等;有的輕泡貨物密度低、體積大，堆碼重心高，運輸中穩定性差。