鐵路物流經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，努力轉變發(fā)展方式、積極轉變發(fā)展觀(guān)念，挖掘物流運輸資源、拓展服務(wù)范圍，逐漸從計劃經(jīng)濟走向市場(chǎng)經(jīng)濟。但面對改革，還面臨著(zhù)服務(wù)功能不完善、營(yíng)銷(xiāo)意識薄弱、技術(shù)裝備水平低，鐵路物流倉儲管理不善等問(wèn)題。那么鐵路物流還存在什么問(wèn)題。下面廣州物流公司給大家詳細介紹。
（一）基礎設施能力不足，服務(wù)功能有待完善
隨著(zhù)我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市平臺區空間急劇擴張，許多傳統鐵路貨運路線(xiàn)被安排在了城市平臺，這也使得鐵路物流運輸資源被局限了，鐵路運輸發(fā)展也受到了局限，而且鐵路物流運輸的服務(wù)一直不是很完善，鐵路服務(wù)功能還是比較傳統。場(chǎng)
（二）經(jīng)營(yíng)范圍亟待拓展
鐵路貨場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)范圍受到限制，不能經(jīng)營(yíng)鐵路物流倉儲、加工、包裝等現代化的物流服務(wù)，以至于鐵路物流運輸還是采取比較傳統的物流方式。主要的問(wèn)題還是存在于鐵路物流運輸內部部門(mén)分散，經(jīng)營(yíng)管理部夠統一，各個(gè)環(huán)節之間配合度不高。
（三）技術(shù)裝備水平有待提高
我國鐵路物流平臺雖然已經(jīng)裝備了相當數量的專(zhuān)注技術(shù)設備，但物流技術(shù)裝備的應用規模和現代化水平仍達不到于物流行業(yè)的要求。具體表現為技術(shù)設備數量不足、質(zhì)量也不高和配合度不夠這三個(gè)方面。
（四）鐵路物流人才匱乏
能夠處理鐵路貨運組織、鐵路物流倉儲管理、鐵路物流信息處理、尋找物流運輸資源等方面的人才太少，這也就嚴重制約了鐵路物流的發(fā)展。