央視紀錄片《顛簸貨運路》記載了3000萬(wàn)長(cháng)途貨車(chē)司機鮮為人知的故事，他們行駛在中國15萬(wàn)公里的高速和國道上，時(shí)而要面對大雪封路，時(shí)而要面對塌方、泥石流。他們讓中國經(jīng)濟的血液在國內和周邊國家之間流動(dòng)，很多人不知道，這樣一個(gè)龐大的人群，背負著(zhù)常人難以想象的壓力與重擔。
網(wǎng)絡(luò )貨運的出現，可以大大降低貨運司機及車(chē)隊的壓力，甚至能實(shí)現整個(gè)物流行業(yè)的降本增效。
1、運輸質(zhì)量有所保障
網(wǎng)絡(luò )貨運政策實(shí)施的大背景下，在網(wǎng)絡(luò )平臺下運輸過(guò)程會(huì )被記錄下來(lái)，這樣的可視化運輸雖然會(huì )使司機隱私些許透明化，但對促使司機在這過(guò)程中提高運輸水平和服務(wù)態(tài)度還是很有效的。畢竟在網(wǎng)絡(luò )貨運出現之前，司機在貨運運輸過(guò)程中做得好與不好，貨主也無(wú)從得知。
運輸全過(guò)程的透明化管理將是新物流時(shí)代平臺企業(yè)必須具備的功能，來(lái)最大程度規避網(wǎng)絡(luò )貨運經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險。目前一些平臺軟件和智能化的運營(yíng)就已經(jīng)實(shí)現了對運輸、交易全過(guò)程的實(shí)時(shí)監控和動(dòng)態(tài)管理，能夠對運輸貨物軌跡、貨物狀態(tài)、貨單明細等數據進(jìn)行追蹤記錄，不僅具備全面管控和全自動(dòng)風(fēng)控功能，而且進(jìn)一步提高了信息安全管理能力。
2、貨主擇優(yōu)幾率增大
同上，在網(wǎng)絡(luò )平臺下的可視化運輸會(huì )使司機隱私些許透明化