物流業(yè)，一頭連著(zhù)生產(chǎn)，一頭連著(zhù)消費，關(guān)系產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的安全穩定運行，是暢通國民經(jīng)濟循環(huán)的重要一環(huán)。近期，在各地區各部門(mén)積極努力下，物流保通保暢工作取得積極進(jìn)展，正逐步從全面打通大動(dòng)脈、基本暢通微循環(huán)，向促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈高效運行轉變。
交通行業(yè)主要指標穩中向好
“從全國來(lái)看，當前查驗不勸返、檢測不等待、核酸不重檢、政策不加碼等車(chē)輛通行要求總體落實(shí)到位?！苯煌ㄟ\輸部運輸服務(wù)司副司長(cháng)李華強告訴記者，自5月4日起，全國臨時(shí)關(guān)閉關(guān)停的高速公路收費站、服務(wù)區清零;自5月10日起，因疫情防控導致物資運輸受阻的村莊數清零。
5月份以來(lái)，隨著(zhù)物流保通保暢舉措逐步落地，交通運輸行業(yè)主要運行指標穩中向好——
貨運量穩步提升。與4月18日相比，6月2日的高速公路貨車(chē)流量上升約11.3%，鐵路、公路貨運量分別增長(cháng)5.8%和7.5%，均基本恢復至去年同期水平。6月以來(lái)，全國郵政快遞日均業(yè)務(wù)量已超過(guò)去年同期水平。
全國港口運行穩定暢通。5月份，全國重點(diǎn)監測港口完成集裝箱吞吐量2308萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)4.2%，日均環(huán)比增長(cháng)4.4%;完成貨物吞吐量10.3億噸，同比下降0.7%，日均環(huán)比增長(cháng)3.2%。
重點(diǎn)樞紐逐步復工達產(chǎn)。5月以來(lái)，全國11個(gè)國際樞紐海港集裝箱吞吐量環(huán)比、同比均穩定增長(cháng)。上海港5月下旬以來(lái)呈加快恢復態(tài)勢，目前上海港集裝箱吞吐量回升至正常水平九成以上，促進(jìn)全面達產(chǎn);寧波舟山港集裝箱吞吐量同比環(huán)比均出現較大幅度增長(cháng);上海浦東機場(chǎng)貨郵吞吐量，較4月18日增長(cháng)232.5%，已恢復至疫情前水平八成以上;廣州白云機場(chǎng)已基本恢復到正常水平。
交通運輸部表示，下一步將高效統籌做好疫情防控和物流保通保暢工作：一是堅決杜絕擅自關(guān)閉關(guān)停交通基礎設施、擅自設置防疫檢查站點(diǎn)，嚴防通行管控層層加碼;二是聚焦長(cháng)三角、珠三角、京津冀等重點(diǎn)區域，全力保障重點(diǎn)港口、航空機場(chǎng)、鐵路貨站、物流園區等樞紐場(chǎng)站正常運轉;三是分類(lèi)分級推動(dòng)涉疫地區的物流配送節點(diǎn)、營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等盡快恢復運營(yíng)，暢通微循環(huán)。
為穩鏈保供提供有力支撐
4月16日，兩輛滿(mǎn)載汽車(chē)零部件的大貨車(chē)從上海駛抵湖北武漢市。這批零部件是上海首批復工復產(chǎn)“白名單”重點(diǎn)企業(yè)的庫存產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)嚴格消殺后被轉運至東風(fēng)本田，讓該公司生產(chǎn)計劃得以正常推進(jìn)?！案兄x交通等部門(mén)大力支持，讓我們很快補齊了零部件缺口，得以正常生產(chǎn)?！被仡櫜少徑?jīng)歷，東風(fēng)本田副總經(jīng)理鄭純楷感觸頗深。
物流暢通是產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定高效的基礎。連日來(lái)，各地區各部門(mén)多措并舉，幫助企業(yè)特別是工業(yè)企業(yè)解決原材料和零部件供應、產(chǎn)品外運等物流難題——
安徽省有關(guān)部門(mén)搭建產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈重點(diǎn)企業(yè)服務(wù)平臺，先后發(fā)布兩批619家重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈“白名單”企業(yè)，建立重點(diǎn)企業(yè)直通車(chē)工作機制，部署開(kāi)展對接重點(diǎn)企業(yè)專(zhuān)項行動(dòng)，主動(dòng)聽(tīng)取企業(yè)意見(jiàn)、對接企業(yè)需求。截至6月6日，安徽省因疫情暫時(shí)性停產(chǎn)的4101戶(hù)規上工業(yè)企業(yè)中，已復工3962戶(hù)，復工率達96.6%。
河南省交通部門(mén)將農產(chǎn)品及農業(yè)生產(chǎn)物資運輸納入重點(diǎn)保障范圍，在落實(shí)疫情防控措施的前提下，保障優(yōu)先通行。同時(shí)，組織道路貨運企業(yè)提供針對性運輸服務(wù)，提前準備技術(shù)狀況好的車(chē)輛，主動(dòng)與農資、糧食等部門(mén)和企業(yè)聯(lián)系，提早簽訂運輸合同，保障“三夏”生產(chǎn)的物資運輸需要。
協(xié)調鐵路部門(mén)為黑龍江建龍鋼鐵公司運輸鋼材，協(xié)調解決飛鶴乳業(yè)等企業(yè)貨運司機行程碼“帶星”影響通行問(wèn)題……為及時(shí)響應規上工業(yè)企業(yè)物流需求，黑龍江省成立了由交通、工信等部門(mén)牽頭的工業(yè)企業(yè)物流保通保暢工作專(zhuān)班，全天受理，“一企一策”，為不少企業(yè)解了難題。
據介紹，交通運輸部將指導各地圍繞重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈“白名單”企業(yè)、外貿企業(yè)及其上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)全面復工達產(chǎn)，按照“一鏈一策、一企一策”原則，靠前服務(wù)、主動(dòng)對接，幫助企業(yè)解決生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的實(shí)際困難，全力促進(jìn)物流各環(huán)節各要素高效銜接。
為物流企業(yè)和貨車(chē)司機紓困解難
低風(fēng)險地區車(chē)輛不查驗核酸檢測證明、加大調度疏解擁堵、手機便捷“掃一掃”電子通行證二維碼核驗真偽……近期，江蘇交通部門(mén)因時(shí)因勢優(yōu)化防控政策措施。通過(guò)高速公路收費站查驗點(diǎn)時(shí)，來(lái)自低風(fēng)險地區的貨車(chē)司機只要出示行程碼，便可快速通過(guò)。
近期，各地區各部門(mén)在優(yōu)化貨車(chē)通行管控政策的同時(shí)，著(zhù)力加強對貨運企業(yè)和貨車(chē)司機的幫扶關(guān)愛(ài)。
浙江省出臺金融支持物流保通保暢專(zhuān)項政策，提出若干有針對性的措施：對貨車(chē)司機等群體比照個(gè)體工商戶(hù)和小微企業(yè)主，加大經(jīng)營(yíng)性貸款支持;對因疫情影響導致還款暫時(shí)困難的交通物流主體，視情況合理給予貸款延期、展期或續貸安排，不盲目抽貸、斷貸、壓貸;堅持特事特辦的原則，建立應急響應機制，開(kāi)辟綠色通道，為交通物流企業(yè)提供靈活便捷的金融服務(wù)。
上海港對進(jìn)口重箱庫場(chǎng)使用費給予50%的優(yōu)惠減免，在江蘇太倉港成立空箱轉運中心，壓縮空箱調用、碼頭裝卸、集卡短駁等費用，進(jìn)一步降低物流成本。據估算，往返于蘇州和洋山港的40英尺集裝箱運輸成本，可壓減1000元/箱。
李華強表示，下一步，交通運輸部將指導各地用足用好國家層面和各地陸續出臺的稅收優(yōu)惠、社保緩繳、融資擔保等政策措施，讓更多符合條件的貨運物流經(jīng)營(yíng)者，特別是廣大個(gè)體貨車(chē)司機能夠切實(shí)享受到政策紅利。
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