自2014年以來(lái)，“快遞”連續6年均被寫(xiě)進(jìn)政府工作報告;今年的政府工作報告中更是新增“推廣綠色快遞包裝”內容，行業(yè)相關(guān)的政策也在頻繁出臺，有《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導意見(jiàn)》。
7月13日消息，據報道稱(chēng)，上海百家蘇寧小店內的生活幫服務(wù)區近日正在試運營(yíng)“綠色燈塔社區回收站”，消費者不用的包裝盒等，早7點(diǎn)-晚9點(diǎn)都可以投放至此，由蘇寧服務(wù)專(zhuān)員分類(lèi)回收、循環(huán)使用。
本次，蘇寧物流是聯(lián)合灰度環(huán)保共同在上海投放“社區回收箱”，計劃通過(guò)覆蓋蘇寧小店社區場(chǎng)景搭建“綠色燈塔”社區回收體系。
據了解，在今年的4月22日“世界地球日”，蘇寧物流宣布 “青城計劃”落地無(wú)錫，并在全國正式啟動(dòng)“10000+綠色燈塔”的社區回收點(diǎn)建設。按照企業(yè)規劃，集團“青城計劃”在2019年預計落地城市達到13座，到明年將會(huì )完成100座城市的覆蓋。
而跟隨“青城計劃”的節奏，“綠色燈塔”社區回收站也將齊頭并進(jìn)，預計明年底將累計點(diǎn)亮超過(guò)10000個(gè)社區。據悉，目前除了上海，無(wú)錫、太原也在嘗試紙箱回收，接下來(lái)杭州、南京等地也會(huì )持續推進(jìn)“綠色燈塔”的落地，回收社區用戶(hù)廢棄的包裝物。
眾所周知，現如今，我國快遞業(yè)務(wù)量規模已經(jīng)是連續五年位居世界第一，占全球快遞包裹市場(chǎng)的一半以上，且市場(chǎng)規模還在持續擴大當中。2019年，預計我國快遞業(yè)務(wù)量將超過(guò)600億件，同比增長(cháng)22%。國家郵政局日前發(fā)布的數據顯示，我國6月快遞業(yè)務(wù)量已達53億件，相當于日本2017年全年業(yè)務(wù)量。
與此同時(shí)，海量的包裹數也帶來(lái)了巨大的垃圾殘余、資源浪費和環(huán)境污染?？爝f垃圾回收率低，目前在我國特大城市中，快遞包裝垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%，部分大型城市則為85%~90%。為了促進(jìn)行業(yè)健康可持續發(fā)展，快遞綠色化轉變已是迫在眉睫。
事實(shí)上，自2014年以來(lái)，“快遞”連續6年均被寫(xiě)進(jìn)政府工作報告;今年的政府工作報告中更是新增了“推廣綠色快遞包裝”內容。行業(yè)相關(guān)的政策也在頻繁出臺，有《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》、《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導意見(jiàn)》、《快遞暫行條例》以及《快遞業(yè)綠色包裝指南(試行)》等等。
此外，中國郵政研究院申報的“郵政業(yè)綠色包裝技術(shù)研發(fā)中心”還在今年通過(guò)了國家郵政局的批復認定，正式成立。于是，既是響應政府號召，也是從自身的降本增效出發(fā);除蘇寧物流外，菜鳥(niǎo)、京東物流以及順豐、通達系等快遞物流企業(yè)也都在積極推進(jìn)快遞綠色化進(jìn)程。
譬如，阿里方面已陸續啟動(dòng)了“綠色物流2020計劃”、“回箱計劃”等環(huán)保項目;且菜鳥(niǎo)今年還聯(lián)合申通、韻達、圓通、中通、百世，及中華環(huán)境保護基金會(huì )、阿里巴巴公益基金會(huì )，共同發(fā)起綠色快遞日，宣布將在全國鋪設5萬(wàn)個(gè)綠色回收箱;并聯(lián)手快遞公司對電子面單進(jìn)行“大瘦身”。
京東物流則推出了可循環(huán)包裝“青流箱”進(jìn)行配送;順豐正研發(fā)使用生物基材料包裝袋、無(wú)膠帶紙箱，投入豐·box、生鮮冷鏈等循環(huán)箱;百世在江蘇、浙江、安徽試用環(huán)保袋、中通也與第三方合作生產(chǎn)了氧化和微生物雙降解的綠色包裝袋，等等。
多方推動(dòng)下，我國的快遞綠色化正在不斷提速;國家郵政局在近日也表示，推動(dòng)快遞綠色發(fā)展初見(jiàn)成效。不過(guò)總體來(lái)說(shuō)，快遞綠色治理任務(wù)艱巨，想要實(shí)現全面化落地確是工程巨大。就當下而言，行業(yè)發(fā)展之路上仍有社會(huì )認知程度不足、回收體系不健全、循環(huán)包裝標準、研發(fā)成本高等諸多難題待解決。
在國家郵政局召開(kāi)的2019年第三季度例行新聞發(fā)布會(huì )上，國家郵政局新聞發(fā)言人、市場(chǎng)監管司司長(cháng)馮力虎也表示，目前郵政業(yè)綠色發(fā)展還存在上下游協(xié)同有待加強、成本壓力較大亟需財政予以資金支持、社會(huì )垃圾分類(lèi)和回收體系有待健全、綠色供給不足、行業(yè)生態(tài)環(huán)保法規標準尚需進(jìn)一步健全等問(wèn)題。
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