企業(yè)物流規劃的設計程序
時(shí)間：2024-01-08
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對規劃對象現實(shí)的物流和非物流情況進(jìn)行調查,找出新問(wèn)題,為制訂改進(jìn)目標或提出新的目標做預備,調查內容包括以下若干主要方面摘要:
1物流情況的調查。
2貯運方法的調查。
3貯運情況的調查。
4貯運工藝和生產(chǎn)工藝的調查。
5外部銜接的調查。
6非物流情況的調查。
除物流之外的一切關(guān)系,如生產(chǎn)管理、后勤服務(wù),對外聯(lián)系,規劃區域的氣象資料、建筑、朝向、總體布置、地質(zhì)條件等情況,各作業(yè)單位之間的人事、組織、計劃和業(yè)務(wù)方面聯(lián)系的情況,以及它們之間的密切程度,以確定它們之間的相互關(guān)系等。全部情況調查完畢后,繪制出整個(gè)系統的物流圖和相互關(guān)系圖,為規劃設計分析做預備工作。
實(shí)施調查情況分析
對所調查到的物流和非物流的情況,從整個(gè)規劃系統的角度進(jìn)行逐個(gè)分析,其分析的主要標準如下摘要:
1專(zhuān)業(yè)化組織生產(chǎn)。
2合理批量。
3環(huán)保綠化。
4節約土地。
5節約能源。
6平安。
7提高物料搬運“活性”。
8集裝單元化。
9標準化。
10工藝直線(xiàn)布置。b11利用空間。b12貯運過(guò)程中進(jìn)行作業(yè)。b13均衡貯運。b14減少重復搬運。b15機械化、自動(dòng)化。b16減輕體力勞動(dòng)和過(guò)分疲憊。b17其他建筑朝向、建筑結構、區域道路、管線(xiàn)、建筑造型、通訊、聯(lián)絡(luò )、公路服務(wù)、后勤設施等應符合規模要求?？傊?必須從規劃單元系統的實(shí)際情況出發(fā),達到投資少、上馬快、改善勞動(dòng)強度,少占土地,好管理,收益大,使用方便,維修輕易,便于發(fā)展和技術(shù)經(jīng)濟最佳的目的。
物流規劃的初步設計
根據對規劃單元的目前狀況調查和分析的結果,首先著(zhù)手對規劃內部各區域之間物流路線(xiàn)、方法、設備、設施和各種工位器具的類(lèi)型進(jìn)行綜合比較。然后,進(jìn)行物流工藝的設計,制訂數個(gè)工藝方案,繪制方案流程框圖。在此基礎上,經(jīng)過(guò)分析比較,繪制物流規劃工藝初步設計圖,完成設想到制訂方案的過(guò)程,一般需提出2—3個(gè)方案供比較選擇,最多不宜超過(guò)6個(gè)方案,并同時(shí)繪出相互關(guān)系圖。
技術(shù)經(jīng)濟比較
對所提出的方案逐個(gè)從投資、建設、經(jīng)濟效益比較,然后要求使用單位、建設單位、使用者同進(jìn)行評議,并提出改進(jìn)意見(jiàn),即多方案比較。在初評的基礎上對整個(gè)規劃進(jìn)行修改,繪制出相對最佳方案,列出整個(gè)系統的概預算,經(jīng)大家認可后請上級審批。
施工設計
對最終方案經(jīng)過(guò)上級審批之后進(jìn)行施工設計,施工設計包括整個(gè)系統,各區域內,直到各工段、工位之間,貯存點(diǎn)之間等的設備、設施、建筑、倉庫和場(chǎng)所,以及工位器具等進(jìn)行具體布置,選擇各種標準設備、設施和工位器具,設計各種非標準設備、設施和工位器具,以及整個(gè)系統的道路、管線(xiàn)、綠化等后勤服務(wù)設施、設備的選擇和設計圖紙,為整個(gè)系統的實(shí)施做好全部施工要求的一切設計文件、圖紙等和具體的工作預算。
規劃的實(shí)施
根據施工圖紙和批準的文件要求,組織采購、訂貨、土建施工、加工制作、安裝、調整、人員培訓、后勤服務(wù)、企業(yè)管理等,同步進(jìn)行檢驗,檢查全部工作進(jìn)度和要求,確認無(wú)誤后即進(jìn)入試運轉階段。如系統太大,可以分幾期進(jìn)行實(shí)施,同時(shí)在改造、擴建時(shí),還要考慮到不影響目前的生產(chǎn)和原有設備、設施的利用和重新布置等。
全部土建施工、設備、設施和工位器具等制造、安裝、施工完成后,對整個(gè)系統進(jìn)行調整和試驗,確認無(wú)誤后即進(jìn)行試運轉。經(jīng)過(guò)一定時(shí)期的試用后,再進(jìn)行檢驗,找出存在的缺陷和新問(wèn)題,進(jìn)一步改進(jìn)必要的關(guān)鍵設施和方法,再對整個(gè)系統進(jìn)行修改,進(jìn)行必要的修改設計,直到達到系統的最佳目標為止。然后組織必要的單位、人員進(jìn)行鑒定,經(jīng)過(guò)認可后方可交付生產(chǎn)單位正式投入運轉,使企業(yè)取得最佳經(jīng)濟效果。
有效的物流規劃設計可以取得以下主要方面的效果摘要:
一是最充分的利用潛力和規模,節約土地。
二是有效的布局規劃,整個(gè)系統高效運轉,節約能源。
三是做到生產(chǎn)過(guò)程流暢,按節奏組織管理、提高質(zhì)量、降低消耗。
四是適應市場(chǎng)、生產(chǎn)、消費的變化,增加企業(yè)的靈活性。
五是環(huán)保得到保證。
1物流情況的調查。
2貯運方法的調查。
3貯運情況的調查。
4貯運工藝和生產(chǎn)工藝的調查。
5外部銜接的調查。
6非物流情況的調查。
除物流之外的一切關(guān)系,如生產(chǎn)管理、后勤服務(wù),對外聯(lián)系,規劃區域的氣象資料、建筑、朝向、總體布置、地質(zhì)條件等情況,各作業(yè)單位之間的人事、組織、計劃和業(yè)務(wù)方面聯(lián)系的情況,以及它們之間的密切程度,以確定它們之間的相互關(guān)系等。全部情況調查完畢后,繪制出整個(gè)系統的物流圖和相互關(guān)系圖,為規劃設計分析做預備工作。
實(shí)施調查情況分析
對所調查到的物流和非物流的情況,從整個(gè)規劃系統的角度進(jìn)行逐個(gè)分析,其分析的主要標準如下摘要:
1專(zhuān)業(yè)化組織生產(chǎn)。
2合理批量。
3環(huán)保綠化。
4節約土地。
5節約能源。
6平安。
7提高物料搬運“活性”。
8集裝單元化。
9標準化。
10工藝直線(xiàn)布置。b11利用空間。b12貯運過(guò)程中進(jìn)行作業(yè)。b13均衡貯運。b14減少重復搬運。b15機械化、自動(dòng)化。b16減輕體力勞動(dòng)和過(guò)分疲憊。b17其他建筑朝向、建筑結構、區域道路、管線(xiàn)、建筑造型、通訊、聯(lián)絡(luò )、公路服務(wù)、后勤設施等應符合規模要求?？傊?必須從規劃單元系統的實(shí)際情況出發(fā),達到投資少、上馬快、改善勞動(dòng)強度,少占土地,好管理,收益大,使用方便,維修輕易,便于發(fā)展和技術(shù)經(jīng)濟最佳的目的。
物流規劃的初步設計
根據對規劃單元的目前狀況調查和分析的結果,首先著(zhù)手對規劃內部各區域之間物流路線(xiàn)、方法、設備、設施和各種工位器具的類(lèi)型進(jìn)行綜合比較。然后,進(jìn)行物流工藝的設計,制訂數個(gè)工藝方案,繪制方案流程框圖。在此基礎上,經(jīng)過(guò)分析比較,繪制物流規劃工藝初步設計圖,完成設想到制訂方案的過(guò)程,一般需提出2—3個(gè)方案供比較選擇,最多不宜超過(guò)6個(gè)方案,并同時(shí)繪出相互關(guān)系圖。
技術(shù)經(jīng)濟比較
對所提出的方案逐個(gè)從投資、建設、經(jīng)濟效益比較,然后要求使用單位、建設單位、使用者同進(jìn)行評議,并提出改進(jìn)意見(jiàn),即多方案比較。在初評的基礎上對整個(gè)規劃進(jìn)行修改,繪制出相對最佳方案,列出整個(gè)系統的概預算,經(jīng)大家認可后請上級審批。
施工設計
對最終方案經(jīng)過(guò)上級審批之后進(jìn)行施工設計,施工設計包括整個(gè)系統,各區域內,直到各工段、工位之間,貯存點(diǎn)之間等的設備、設施、建筑、倉庫和場(chǎng)所,以及工位器具等進(jìn)行具體布置,選擇各種標準設備、設施和工位器具,設計各種非標準設備、設施和工位器具,以及整個(gè)系統的道路、管線(xiàn)、綠化等后勤服務(wù)設施、設備的選擇和設計圖紙,為整個(gè)系統的實(shí)施做好全部施工要求的一切設計文件、圖紙等和具體的工作預算。
規劃的實(shí)施
根據施工圖紙和批準的文件要求,組織采購、訂貨、土建施工、加工制作、安裝、調整、人員培訓、后勤服務(wù)、企業(yè)管理等,同步進(jìn)行檢驗,檢查全部工作進(jìn)度和要求,確認無(wú)誤后即進(jìn)入試運轉階段。如系統太大,可以分幾期進(jìn)行實(shí)施,同時(shí)在改造、擴建時(shí),還要考慮到不影響目前的生產(chǎn)和原有設備、設施的利用和重新布置等。
全部土建施工、設備、設施和工位器具等制造、安裝、施工完成后,對整個(gè)系統進(jìn)行調整和試驗,確認無(wú)誤后即進(jìn)行試運轉。經(jīng)過(guò)一定時(shí)期的試用后,再進(jìn)行檢驗,找出存在的缺陷和新問(wèn)題,進(jìn)一步改進(jìn)必要的關(guān)鍵設施和方法,再對整個(gè)系統進(jìn)行修改,進(jìn)行必要的修改設計,直到達到系統的最佳目標為止。然后組織必要的單位、人員進(jìn)行鑒定,經(jīng)過(guò)認可后方可交付生產(chǎn)單位正式投入運轉,使企業(yè)取得最佳經(jīng)濟效果。
有效的物流規劃設計可以取得以下主要方面的效果摘要:
一是最充分的利用潛力和規模,節約土地。
二是有效的布局規劃,整個(gè)系統高效運轉,節約能源。
三是做到生產(chǎn)過(guò)程流暢,按節奏組織管理、提高質(zhì)量、降低消耗。
四是適應市場(chǎng)、生產(chǎn)、消費的變化,增加企業(yè)的靈活性。
五是環(huán)保得到保證。