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航程保險中的“航程”

時(shí)間:2024-01-08 點(diǎn)擊:23次
船舶定期保險條款基本上反映了船舶保險條款的全貌,航程保險中的“航程”保證則體現了航程保險的特點(diǎn)?!?br>在船舶航程保險的情況下,如果投保的船舶改變了航程,承保人有權主張免除其賠償責任。但是“航程不變”并不意味著(zhù)要求該船舶嚴格處于合同指定的某些特定地點(diǎn)。根據慣例,“航程不變”須符合以下四項要求: 
(1)船舶必須從保險單規定的地點(diǎn)啟航,并且必須駛往保險單指定的目的港;至于該船舶在航程中偶然未處于保單指定的地點(diǎn)則不屬于改變航程?!?br>(2)船舶必須在保險單規定的合理期內啟航,并且以合理的速度完成航程,如果該船舶不合理地拖延啟航時(shí)間或延遲返航,承保人有權主張免除其賠償責任?!?br>(3)船舶必須依保險單規定的航線(xiàn)航行。如果該船舶脫離航線(xiàn),那么承保人自該航船脫離航線(xiàn)時(shí)起終止賠償責任;即使該船舶在損失發(fā)生前又回復指定航線(xiàn),也無(wú)濟于事。但是在符合下列情況時(shí),法律允許訂程船舶脫離航線(xiàn):①保險單中已經(jīng)授權;②發(fā)生了船長(cháng)和船主所無(wú)法控制的情況而繞航;③為履行明示保證或默示保證而合理必要地脫離航線(xiàn);④為保障船舶或保險標的的安全而采取的合理必要的繞航;⑤基于海上救生或救助遇難船舶而脫離航線(xiàn),但這一規則不適用于搶救財產(chǎn)的情況;⑥為運送船上人員就醫而采取的合理必要的偏航;⑦船舶遇到投保的海上危險時(shí),其船長(cháng)或船員為使船主或被保險人免受保險損失而故意脫離航線(xiàn)?!?br>上述繞航船舶在允許繞航的原因停止時(shí),必須回到原訂的航線(xiàn)并須以合理的速度完成航程?!?br>(4)在保險單指定訂程船舶在幾個(gè)不同港口卸貨的情況下,該船舶必須根據保單規定的先后次序駛往這些港口,否則也將構成改變航程。