2019年7月1日，全國大部分地區實(shí)施了國六排放標準。
這來(lái)勢洶洶的國六排放標準令一眾貨車(chē)司機們心慌不已。
畢竟貨車(chē)司機們目前手上最新的貨車(chē)也是國五標準的，開(kāi)了沒(méi)幾年，就出了國六標準，而且還聲勢浩大，標準越來(lái)越嚴格。
為了保護環(huán)境，國家可謂煞費苦心，可是對于貨車(chē)司機來(lái)說(shuō)，就不那么友好了。
國六一出，很多卡友們就擔心自己手上的國五貨車(chē)到底還能開(kāi)幾年？一想到國五可能會(huì )面臨淘汰限行的危機，司機朋友們怎么能不慌呢？
也因此一時(shí)之間，怨聲載道。
其實(shí)卡友們不必過(guò)分擔心，首先國六雖然已經(jīng)實(shí)施了，但并不是全國性的，而且對于汽車(chē)廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)，國六提高了排氣標準，就意味著(zhù)對車(chē)輛有著(zhù)更高要求的油耗和動(dòng)力，這些要求不是一夕之間就可以完成的，雖然市面上已經(jīng)有了國六的車(chē)出現，但是據反饋，它的動(dòng)力性能相對國五有所下降，后續的市場(chǎng)反饋還不知道是什么情況，但全面取代國五肯定沒(méi)有那么快的。
而且國五之前還有國三國四，對國三貨車(chē)的限制花了好幾年，到目前還沒(méi)有全面淘汰，畢竟報廢里程的限定在60萬(wàn)公里，只要國四的車(chē)只要能過(guò)年檢，就不會(huì )被強制報廢。
國四都沒(méi)有被強制報廢，更何況國五呢？
所以國五肯定還是可以繼續開(kāi)很長(cháng)一段時(shí)間的。
那么國五的上牌情況呢？
據了解，對于已經(jīng)實(shí)施了國六標準的地區來(lái)說(shuō)，國五汽車(chē)上牌截至時(shí)間就是國六標準實(shí)施的時(shí)間，所以這些地區國五都還能上牌了，但是對于還沒(méi)有實(shí)施國六標準的地區，國五是可以上牌的。
所以國五能否上牌是需要根據當地實(shí)時(shí)的政策來(lái)確定的。
希望以上信息能夠幫助到大家。
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