網(wǎng)絡(luò )貨運是現代信息技術(shù)與傳統貨運物流融合發(fā)展的新興服務(wù)業(yè)態(tài)，是“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流的集中體現，通過(guò)發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)平臺和大數據分析等信息技術(shù)優(yōu)勢，實(shí)現對社會(huì )零散物流資源的高效整合與合理配置，有效解決傳統貨運行業(yè)小而散、信息不對稱(chēng)、組織化水平低、綜合效率不高等問(wèn)題，對促進(jìn)物流降本增效、支撐實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。
與傳統道路貨運企業(yè)不同，網(wǎng)絡(luò )貨運模式具有以下典型特征：一是輕資產(chǎn)運營(yíng)。網(wǎng)絡(luò )貨運企業(yè)不需要投入大量資金用于車(chē)輛購置和維護，也不需要對車(chē)隊運行和管理投入大量人力資本，而是充分利用個(gè)體運輸業(yè)戶(hù)、專(zhuān)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )、專(zhuān)業(yè)車(chē)隊、第三方物流企業(yè)等社會(huì )運力資源，完成托運方委托的運輸任務(wù)。
二是平臺化管理。從操作實(shí)踐看，網(wǎng)絡(luò )貨運企業(yè)依托互聯(lián)網(wǎng)平臺整合配置資源，實(shí)現科學(xué)高效的物流組織調度；從法律責任看，網(wǎng)絡(luò )貨運企業(yè)依托互聯(lián)網(wǎng)平臺簽訂運輸合同，實(shí)現對實(shí)際承運人的全過(guò)程動(dòng)態(tài)管控。
三是規模效應。網(wǎng)絡(luò )貨運企業(yè)利用先進(jìn)信息技術(shù)打破了傳統運輸的信息孤島，實(shí)現分散資源和要素的有效對接、優(yōu)化重組，具有較強的資源整合能力，平臺經(jīng)濟規模效應顯著(zhù)。
網(wǎng)絡(luò )貨運企業(yè)應充分發(fā)揮平臺信息匯集的優(yōu)勢，通過(guò)數字化、信息化運營(yíng)，延伸