冷藏集裝箱運輸是一種可實(shí)現“門(mén)到門(mén)”的現代化運輸方法，即處于流通中間環(huán)節的冷庫預冷間的“門(mén)”到處于流通末段環(huán)節零售商冷庫的“門(mén)”。
自2000年以來(lái)冷藏集裝箱運輸市以強勁態(tài)勢不斷增長(cháng)。一些專(zhuān)家指出，一方面冷藏集裝箱運輸利潤高，另一方面在市場(chǎng)需求高漲壓力和利益驅動(dòng)下的全球冷鏈行業(yè)不斷火紅起來(lái)，由此帶動(dòng)冷鏈服務(wù)行業(yè)在不斷發(fā)展，其中包括冷藏船、冷藏集裝箱、冷庫配送中心等運營(yíng)能力在大幅度增長(cháng)。
那么冷藏集裝箱走水路運輸又需要注意哪些事項呢?跟著(zhù)小編一起來(lái)了解下吧!
首先在冷凍集裝箱裝貨過(guò)程中，應檢查冷凍裝置，確認冷凍機已停止運轉，要對冷凍集裝箱內使用的墊木和其他襯墊材料要預冷，并要對貨物應進(jìn)行預冷處理，并預冷到運輸要求的溫度，因冷箱設計制冷能力有限，僅能用于保持貨物的溫度。
其次應注意，一般情況下冷藏集裝箱是不應預冷的，因為預冷過(guò)的冷藏集裝箱一打開(kāi)門(mén)，外界熱空氣進(jìn)入冷藏集裝箱遇冷將產(chǎn)生水汽凝結，水滴會(huì )損壞貨物外包裝和標簽，在蒸發(fā)器表面凝結的水滴影響制冷量。但在冷庫的溫度與冷藏集裝箱內溫度一致，并采用“冷風(fēng)通道”裝貨時(shí)，可以預冷集裝箱。
再次在裝箱前及裝貨時(shí)應設定正確的溫度。像設定新鮮空氣換氣量，設定相對濕度等。切記在裝箱時(shí)制冷時(shí)系統應停止工作，箱內堆裝貨物的總重量應不超過(guò)冷箱最大允許載重量。
最后需要注意的就是，在各種運輸方式之間的交接，可能會(huì )出現短途運輸或制冷系統故障，造成停止制冷。所說(shuō)對冷凍和冷藏保鮮貨物短時(shí)間地停止制冷狀態(tài)是允許的，但并非所有貨物都是如此。所以對于不允許出現長(cháng)時(shí)間地停止制冷的特殊貨物應時(shí)刻保持制冷系統連續工作，避免任何溫度波動(dòng)造成貨物質(zhì)量下降。
小伙伴們，您們都了解清楚了嗎?以上就是小編整理的關(guān)于冷藏集裝箱走水路運輸所需要注意的一些事項，希望對您有所幫助!