1、物流產(chǎn)業(yè)政策
建議在現有的物流產(chǎn)業(yè)政策體系的基礎上，將阻礙物流暢通的各類(lèi)不符合市場(chǎng)競爭原則、違反國家法律法規規定的地方保護、區域封鎖、行業(yè)壟斷、市場(chǎng)分割政策逐步廢除，努力建設統一開(kāi)發(fā)、公平競爭、規范有序的現代物流市場(chǎng)體系。規范物流業(yè)市場(chǎng)行為，建立物流服務(wù)質(zhì)量標準及行業(yè)規范。
2、政府投資政策
對于建設投資規模較大的物流基礎設施及配套設施、公共信息平臺等公共建設項目，政府可通過(guò)投資、補貼等方式參與建設。
3、企業(yè)融資政策
充分發(fā)揮金融機構在扶持現代物流企業(yè)發(fā)展中的杠桿調節作用，降低物流企業(yè)融資成本。支持物流企業(yè)利用境內外資本市場(chǎng)融資或募集資金發(fā)展社會(huì )化、專(zhuān)業(yè)化的物流企業(yè)。對資產(chǎn)質(zhì)量好、經(jīng)營(yíng)管理好、具有成長(cháng)潛力的物流企業(yè)要支持鼓勵上市。各類(lèi)金融機構應對效益好、有市場(chǎng)的物流企業(yè)給予重點(diǎn)支持。
4、土地政策
政府可以通過(guò)出臺優(yōu)惠的土地政策，整合存量資源，優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)空間布局(物流園區、物流中心、配送中心)，鼓勵物流企業(yè)入駐相關(guān)的物流園區，充分發(fā)揮政府在物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的宏觀(guān)調控作用，避免物流企業(yè)的重復建設，提高資源利用率。
5、稅費政策
現代物流產(chǎn)業(yè)包括不同服務(wù)業(yè)態(tài)和經(jīng)營(yíng)類(lèi)別，如：運輸業(yè)、倉儲業(yè)、多式聯(lián)運及物流代理、流通加工、物流信息及咨詢(xún)。建議稅務(wù)部門(mén)積極開(kāi)展研究，針對物流產(chǎn)業(yè)不同的業(yè)態(tài)提出合理的利于物流業(yè)持續、穩定發(fā)展的稅目及稅率。
6、運輸管理政策
開(kāi)辟物流綠色通道，提供市區通行和?？康谋憷?。進(jìn)一步提高貨物運輸、配送效率，優(yōu)化各物流節點(diǎn)之間的轉運環(huán)節，支持物流企業(yè)提供“一體化、門(mén)到門(mén)”的先進(jìn)物流服務(wù)，實(shí)現“貨暢其流”。