《支招物流創(chuàng )業(yè)》計劃寫(xiě)一個(gè)系列，和眾多物流創(chuàng )業(yè)企業(yè)合作的過(guò)程中有一些體會(huì )，寫(xiě)出來(lái)與大家分享。
上期寫(xiě)的“資金”，本期就寫(xiě)寫(xiě)“種子業(yè)務(wù)”。
說(shuō)到物流創(chuàng )業(yè)最重要的是什么？大部分創(chuàng )業(yè)者的答案是業(yè)務(wù)。創(chuàng )業(yè)公司的第一個(gè)業(yè)務(wù)確實(shí)是很重要的，她肩負著(zhù)很大的責任：
1、 鍛煉團隊
2、 磨合流程、體系
3、 貢獻利潤、保障持續經(jīng)營(yíng)
4、 驗證模式
5、 奠定戰略基礎
很多創(chuàng )業(yè)者會(huì )講：我們一個(gè)初創(chuàng )企業(yè)，吃了上頓沒(méi)下頓的，生存都沒(méi)有解決，初創(chuàng )期的重點(diǎn)是盈利和生存，談什么模式和戰略？模式和戰略是發(fā)展期要考慮的事情。
個(gè)人認為，對于初創(chuàng )物流企業(yè)來(lái)講，模式和戰略也是非常重要的。因為他們是企業(yè)競爭力的基礎，企業(yè)沒(méi)有競爭力談何盈利和生存。
舉個(gè)例子，一個(gè)典型的整車(chē)干線(xiàn)運輸業(yè)務(wù)，用“簡(jiǎn)單外包”的模式一定干不過(guò)“直采”模式。這兩個(gè)模式體現在成本上的差異至少在10%以上，試想，成本比別人高10%，還能盈利和生存嗎？
另外，初創(chuàng )企業(yè)要不要考慮現在和將來(lái)？要不要設定目標并尋找最合適的路徑？要不要考慮公司的競爭態(tài)勢？要不要考慮公司競爭力的持續打造？要不要統一團隊的思想？
所以說(shuō)，對初創(chuàng )企業(yè)來(lái)講，