現代物流作為支撐國民經(jīng)濟的戰略性基礎性產(chǎn)業(yè)，在我國經(jīng)濟結構調整和向質(zhì)量化發(fā)展過(guò)程中發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越重要的作用?！拔锪骰A設施網(wǎng)絡(luò )建設”和“現代供應鏈”寫(xiě)入黨的十九大報告。國務(wù)院辦公廳一年中就“物流降本增效”和“供應鏈創(chuàng )新與應用” 兩次發(fā)出指導性文件。隨著(zhù)政策環(huán)境持續改善和供給側結構性改革深入推進(jìn)， 2017年我國物流業(yè)實(shí)現了穩中有進(jìn)，穩中提質(zhì)的目標。1-11月，全國社會(huì )物流總額達到229.9萬(wàn)億元，同比增長(cháng)6.7%。智慧物流熱潮涌動(dòng)，智能倉儲、車(chē)貨匹配、無(wú)人機、無(wú)人駕駛、無(wú)人碼頭、物流機器人等一批國際領(lǐng)先技術(shù)在物流領(lǐng)域得到應用；無(wú)車(chē)承運、甩掛運輸、多式聯(lián)運、綠色配送等一批行業(yè)新模式得到推廣，現代供應鏈正在成為新的增長(cháng)點(diǎn)和發(fā)展新動(dòng)能。
危險品物流作為現代物流產(chǎn)業(yè)的重要細分領(lǐng)域之一，在化工市場(chǎng)整體向好的形勢下發(fā)展迅速。據中物聯(lián)危險品物流運輸分會(huì )統計，2017年我國各類(lèi)?；菲髽I(yè)已達31萬(wàn)家，我國危險品物流運輸行業(yè)貨物運輸量將繼續保持在16億噸以上。隨著(zhù)化工產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，對危險品物流業(yè)提出了更高、更新的要求。未來(lái)，提質(zhì)升級和融合共享將成為物流行業(yè)發(fā)展的方向，總體看來(lái)，行業(yè)將呈現四大發(fā)展趨勢。
1、供應鏈持續創(chuàng )新升級
雖然近年來(lái)行業(yè)取得了較快的發(fā)展與進(jìn)步，但與國外相比，目前我國的危險品物流行業(yè)還存在著(zhù)規模小、企業(yè)分散、穩定性差、政策法規體系化有待加強等問(wèn)題。危險品物流是化工產(chǎn)業(yè)供應鏈中的重要環(huán)節，當前危險品物流的發(fā)展趨勢是從整個(gè)供應鏈上創(chuàng )新升級，提升上下游的運力、倉儲匹配能力，提升安全、降本增效，把企業(yè)做大做強并實(shí)現規?；?。
“陸、水、鐵”等的多式聯(lián)運正是危險品物流供應鏈提升效率的重心。但長(cháng)期存在裝備不統一、信息不能互通的問(wèn)題，而鐵路運力的開(kāi)放性不足成為主要短板，目前液體化工（甲醇、成品油）罐式集裝箱鐵公海多式聯(lián)運示范工程已經(jīng)開(kāi)展，行業(yè)都在期待鐵路的政策能夠放開(kāi)，以補足運力短板，提升?；锪餍?、降低企業(yè)物流成本。
除第三方物流外，為前三方物流提供規劃、咨詢(xún)、信息系統、供應鏈管理等內容服務(wù)的第四方物流正在興起并有望獲得快速發(fā)展。第四方物流將以“強強聯(lián)合+區域聯(lián)合+板塊聯(lián)合”的模式，通過(guò)商業(yè)模式和物流模式的創(chuàng )新、資源的整合及資本的有效運用，為化工企業(yè)提供安全、高效、一體化和精準化的物流服務(wù)，有效降低托運方的物流成本，為企業(yè)產(chǎn)生新的效益增長(cháng)點(diǎn)，讓整個(gè)危險品物流行業(yè)走上開(kāi)放、聯(lián)合、高效的供應鏈發(fā)展創(chuàng )新之路。
同時(shí)，智慧物流熱潮涌動(dòng)，智能倉儲、車(chē)貨匹配、無(wú)人機、無(wú)人駕駛、無(wú)人碼頭、物流機器人等一批國際領(lǐng)先技術(shù)在物流領(lǐng)域得到應用；無(wú)車(chē)承運、甩掛運輸、多式聯(lián)運、綠色配送等一批行業(yè)新模式得到推廣，現代供應鏈正在成為新的增長(cháng)點(diǎn)和發(fā)展新動(dòng)能。
2、園區成為主要載體
化工企業(yè)搬遷入園的政策正在對物流模式產(chǎn)生新影響。物流企業(yè)將以園區為主要載體，集中經(jīng)營(yíng)成為提高管理水平的突破口。
我國化工園區的發(fā)展建設多處于沿海、沿江、化工經(jīng)濟重點(diǎn)區域和化工資源產(chǎn)地，這些地區臨近港口碼頭和公鐵路交通要道，為倉儲物流發(fā)展提供了便利條件；而豐富的資源和高密度的石油化工企業(yè)，也為倉儲企業(yè)提供了充足的貨源和穩定的市場(chǎng)需求，提供了發(fā)展空間。根據我國現行政策，所有新建和搬遷的?；飞a(chǎn)、儲存企業(yè)必須進(jìn)入專(zhuān)業(yè)化工園區，化工園區已成為?；穫}儲企業(yè)生存發(fā)展的主要載體。
新的一年，推動(dòng)物流企業(yè)入園，加強園區危險品物流服務(wù)配套設施的功能性與安全性、港區化工碼頭、罐區和公路港等將成為?；瘓@區物流服務(wù)工作的重心。
3、電商+平臺開(kāi)始發(fā)力
化工行業(yè)被認為是全球第三大電子商務(wù)市場(chǎng)，也是當前電子商務(wù)發(fā)展的增長(cháng)熱點(diǎn)。電子商務(wù)將對化學(xué)工業(yè)產(chǎn)生巨大的影響，改變傳統的交易模式，引發(fā)整個(gè)化工行業(yè)利潤的重新分配。目前國內化工電商平臺眾多，其高速發(fā)展也催發(fā)物流平臺建設的加速。
2017年7月國務(wù)院部署推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+的高效物流，以互聯(lián)網(wǎng)+高效物流為標志的智慧物流加速起步。這無(wú)疑給?；肺锪髌脚_化注入了新動(dòng)力，行業(yè)企業(yè)對?；锪麟娮悠脚_建設的呼聲也越來(lái)越高。2018年?；肺锪鞣謺?huì )也將進(jìn)一步推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)平臺在化工物流行業(yè)的應用。從實(shí)際情況來(lái)看，由于對安全要求的特殊性，危險品車(chē)貨匹配平臺面臨著(zhù)比普貨更大的難題，特別是安全風(fēng)險防控極為重要。因此，第一必須建立嚴格的企業(yè)認證體系；第二在服務(wù)規?；髽I(yè)的同時(shí)盡可能擴大對小、散戶(hù)的吸納與整合，讓這些企業(yè)也能享受到電子商務(wù)的便利；第三理性面對危險品運輸的風(fēng)險性，合理防范；第四注重平臺信息的時(shí)效性和準確性。
4、環(huán)保安全智能化升級
隨著(zhù)人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數據、云計算和主動(dòng)安全防護等新技術(shù)的誕生應用，不僅提升了?；锪鞯墓芾硭?、運行效率，還大幅提升了行業(yè)的安全和環(huán)保水平，如輪胎壓力分析、自動(dòng)駕駛等智能控制技術(shù)，可有效減少運輸中的車(chē)輛事故。未來(lái)，協(xié)助推動(dòng)gb7258-2017標準、新版jt617的落地與實(shí)施，加快主被動(dòng)安全技術(shù)的應用，推動(dòng)道路交通安全研究成果轉化和資源共享等，都將是危險品物流分會(huì )的工作重心。