作為連續七年蟬聯(lián)產(chǎn)銷(xiāo)全球第一的新能源汽車(chē)大國，我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的韌性，源于各產(chǎn)業(yè)鏈龍頭共同努力下建立的完善供應鏈體系，以及近些年來(lái)各大車(chē)企在智能化生產(chǎn)方面的不懈努力。
高歌猛進(jìn)的國內新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在遭遇疫情沖擊后正踏上復蘇的進(jìn)程。記者調研采訪(fǎng)發(fā)現，得益于完善的產(chǎn)業(yè)鏈體系和不斷提升的智能化水平，國內新能源汽車(chē)供給端在疫情沖擊下展現出很強的韌性。同時(shí)，旺盛的需求將為國內新能源汽車(chē)市場(chǎng)復蘇提供強勁的彈性。在中長(cháng)期向好趨勢不改的背景下，國內新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)風(fēng)雨之后必將見(jiàn)彩虹。
復工復產(chǎn)加快
“滄海橫流，方顯英雄本色?！痹庥鲆咔榇罂嫉膰鴥刃履茉雌?chē)產(chǎn)業(yè)，展現出了非常強大的發(fā)展韌性。
中汽協(xié)發(fā)布的數據顯示，4月國內汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達120.5萬(wàn)輛和118.1萬(wàn)輛，同比下降46.1%和47.6%。與之相比，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達31.2萬(wàn)輛和29.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)43.9%和44.6%。
韌性不僅體現在抗壓能力，更體現在復蘇能力。記者從多家龍頭車(chē)企了解到，隨著(zhù)近期疫情形勢的緩解和供應鏈的恢復，復工復產(chǎn)的進(jìn)程正不斷加快，預計5月新能源汽車(chē)市場(chǎng)將實(shí)現觸底反彈。
“新能源汽車(chē)市場(chǎng)的需求是沒(méi)問(wèn)題的，關(guān)鍵是供給?！蹦除堫^車(chē)企負責人向記