現在跨境電商外貿賣(mài)家越來(lái)越多，每當開(kāi)始做業(yè)務(wù)開(kāi)始有定單時(shí)，第一個(gè)要考慮的問(wèn)題就是怎么選擇快遞物流把貨發(fā)到國外去。一般來(lái)講，只要是小賣(mài)家可以通過(guò)平臺發(fā)貨，可以選擇國際小包等渠道。但是現在大賣(mài)家或者獨立平臺的賣(mài)家，他們需要優(yōu)化物流成本，需要考慮客戶(hù)體驗，需要整合物流資源并探索新的物流形式，所以我們先要了解一個(gè)跨境電商國際物流模式有哪幾種？
郵政包裹模式
郵政網(wǎng)絡(luò )基本覆蓋全球，比其他任何物流渠道都要廣。這主要得益于萬(wàn)國郵政聯(lián)盟和卡哈拉郵政組織（kpg）。例如，從中國發(fā)往美國的郵政包裹，一般15天以?xún)瓤梢缘竭_。據不完全統計，中國出口跨境電商70%的包裹都是通過(guò)郵政系統投遞，其中中國郵政占據50%左右。中國賣(mài)家使用的其他郵政包括香港郵政、新加坡郵政等。
國際快遞模式
指四大商業(yè)快遞巨頭，即dhl、tnt、fedex和ups。這些國際快遞商通過(guò)自建的全球網(wǎng)絡(luò )，利用強大的it系統和遍布世界各地的本地化服務(wù)，為網(wǎng)購中國產(chǎn)品的海外用戶(hù)帶來(lái)極好的物流體驗。例如通過(guò)ups寄送到美國的包裹，最快可在48小時(shí)內到達。然而，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)伴隨著(zhù)昂貴的價(jià)格。一般中國商戶(hù)只有在客戶(hù)時(shí)效性要求很強的情況下，才使用國際商業(yè)快遞來(lái)派送商品。
國內快遞模式
國內快遞主要指ems、順豐和“四通一達”。在跨境物流方面，“四通一達”中申通圓通布局較早，但也是近期才發(fā)力拓展，比如美國申通2014年3月才上線(xiàn)，圓通也是2014年4月才與cj大韓通運展開(kāi)合作，而中通、匯通、韻達則是剛剛開(kāi)始啟動(dòng)跨境物流業(yè)務(wù)。順豐的國際化業(yè)務(wù)則要成熟些，目前已經(jīng)開(kāi)通到美國、澳大利亞、韓國、日本、新加坡、馬來(lái)西亞、泰國、越南等國家的快遞服務(wù)，發(fā)往亞洲國家的快件一般2-3天可以送達。在國內快遞中，ems的國際化業(yè)務(wù)是最完善的。依托郵政渠道，ems可以直達全球60多個(gè)國家，費用相對四大快遞巨頭要低，中國境內的出關(guān)能力很強，到達亞洲國家2-3天，到歐美則5-7天左右。
專(zhuān)線(xiàn)物流模式
跨境專(zhuān)線(xiàn)物流一般是通過(guò)航空包艙方式運輸到國外，再通過(guò)合作公司進(jìn)行目的國的派送。專(zhuān)線(xiàn)物流的優(yōu)勢在于其能夠集中大批量到某一特定國家或地區的貨物，通過(guò)規模效應降低成本。因此，其價(jià)格一般比商業(yè)快遞低。在時(shí)效上，專(zhuān)線(xiàn)物流稍慢于商業(yè)快遞，但比郵政包裹快很多。市面上最普遍的專(zhuān)線(xiàn)物流產(chǎn)品是美國專(zhuān)線(xiàn)、歐洲專(zhuān)線(xiàn)、澳洲專(zhuān)線(xiàn)、俄羅斯專(zhuān)線(xiàn)等，也有不少物流公司推出了中東專(zhuān)線(xiàn)、南美專(zhuān)線(xiàn)、南非專(zhuān)線(xiàn)等。
海外倉儲模式
海外倉儲服務(wù)指為賣(mài)家在銷(xiāo)售目的地進(jìn)行貨物倉儲、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務(wù)。確切來(lái)說(shuō)，海外倉儲應該包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個(gè)部分。
以上五大模式別基本涵蓋了當前跨境電商的物流模式和特征，但也有一些“另類(lèi)”。例如，比利時(shí)郵政雖然屬于郵政包裹模式，但其定位于高質(zhì)量賣(mài)家，提供的產(chǎn)品服務(wù)遠比其他郵政產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)。
對于跨境電商的賣(mài)家來(lái)說(shuō)，首先應該根據所售產(chǎn)品的特點(diǎn)（尺寸、安全性、通關(guān)便利性等）來(lái)選擇合適物流模式，比如大件產(chǎn)品（例如家具）就不適合走郵政包裹渠道，而更適合海外倉模式；其次，在淡旺季要靈活使用不同物流方式，例如在淡季時(shí)使用中郵小包降低物流成本，在旺季或者大型促銷(xiāo)活動(dòng)時(shí)期采用香港郵政或者新加坡郵政甚至比利時(shí)郵政來(lái)保證時(shí)效；最后，售前要明確向買(mǎi)家列明不同物流方式的特點(diǎn)，為買(mǎi)家提供多樣化的國際物流選擇，讓買(mǎi)家根據實(shí)際需求來(lái)選擇物流方式。