每年“雙11”消費者都會(huì )關(guān)心：我的包裹什么時(shí)候到？2013年天貓“雙11”1億件包裹的簽收用了9天，而2017年只用了2.8天，今年也許更快。
國家郵政局預計“雙11”期間快遞業(yè)務(wù)量將超過(guò)18.7億件，比去年同期增長(cháng)25%，日均處理量達3.1億件，接近日常處理量的2.4倍。11日至13日期間出現攬收峰值，14日至15日投遞呈現峰值。
青島順豐預計單日業(yè)務(wù)量較平日最大增幅為50%，青島郵政則預計增幅在70%左右。在時(shí)效上，順豐表示快遞產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量保持不變。
對于快遞柜會(huì )不會(huì )爆滿(mǎn)，青島郵政寄遞事業(yè)部負責人李國清表示：“全市速遞易快遞柜共1200余臺，約70000個(gè)格口，同時(shí)啟用代投點(diǎn)近2000個(gè)，等于增加20%左右的投遞力量?！?
今年物流一大特點(diǎn)是高鐵運輸的全面鋪開(kāi)。順豐“高鐵極速達”線(xiàn)路由單條京滬線(xiàn)拓展至431條線(xiàn)路，青島海鮮、青島啤酒等特色產(chǎn)品將以更快的速度流向全國。此外，青島順豐還新落地一架波音757飛機，該機是順豐航空首架長(cháng)期執飛青島的自有全貨機。
關(guān)鍵詞：用人
隨著(zhù)自動(dòng)化分揀、無(wú)人倉和智能分揀機器人等的規?；褂?，快遞企業(yè)在倉儲、分揀、運輸等中間環(huán)節處理能力增強，但最后一公里仍是痛點(diǎn)。
各家企業(yè)已經(jīng)開(kāi)啟“搶人大戰”。在58同城，不少物流公司高薪急聘快遞員，月薪5000元到10000元不等，其中對超市配送員的需求大增。招聘條件相當誘人，除五險一金、包吃住外，還提供話(huà)費補貼、取暖補貼、帶薪年假等。
目前青島順豐已提前儲備200余人，并儲備社會(huì )車(chē)輛以應對運力不足。青島郵政采用聘用小時(shí)工等方式協(xié)助投遞，有能力的投遞員可自行組織家屬等社會(huì )人員，承包一個(gè)片區的投遞工作。
記者了解到，“雙11”期間臨時(shí)工很搶手，外賣(mài)員、送水員等客串送快遞的現象很常見(jiàn)，高峰期月收入可能輕松過(guò)萬(wàn)。
關(guān)鍵詞：前置
針對往年物流配送時(shí)效低、倉儲及庫存周轉壓力大的痛點(diǎn)，各家企業(yè)今年紛紛強化前置倉和線(xiàn)下店。
前置倉，簡(jiǎn)而言之就是把爆款商品提前放到離消費者最近的倉庫。以菜鳥(niǎo)為例，“雙11”期間推出基于門(mén)店發(fā)貨的分鐘級配送服務(wù)，在迪卡儂等天貓官方旗艦店下單支持門(mén)店發(fā)貨的商品，可實(shí)現3公里2小時(shí)內送貨上門(mén)。
順豐也推出升級版貨物前置服務(wù)3.0解決方案，在青島地區試點(diǎn)微倉，客戶(hù)下單之后，產(chǎn)品將在12小時(shí)之內送達。
關(guān)鍵詞：漲價(jià)
每年“雙11”前，快遞集體漲價(jià)似乎成了慣例。上個(gè)月，中通和圓通發(fā)布通知在全國范圍啟動(dòng)旺季中轉費和派費調節機制，中通從11月11日起調整，圓通自11月9日起調整。
不得不承認“雙11”是一個(gè)提價(jià)的時(shí)間點(diǎn)，消費者更關(guān)注快遞能不能及時(shí)送到、包裝有沒(méi)有破損，對價(jià)格反而沒(méi)那么敏感。需要注意的是，快件派費是指攬件的加盟網(wǎng)點(diǎn)向派件的網(wǎng)點(diǎn)支付的費用?？旒少M調整并不會(huì )直接導致快遞費提高，將由包郵的電商消化，對普通消費者的影響是間接和隱性的。