1范圍包括四川省市國企全資或控股的53個(gè)高速公路路段，共計5215公里。
2重點(diǎn)對普通貨車(chē)實(shí)施“遞遠遞減”差異化收費
3說(shuō)明集裝箱通行費優(yōu)惠政策與“遞遠遞減”優(yōu)惠政策不能疊加享受
從2019年4月1日零時(shí)起(2019年4月1日0時(shí)至2020年3月31日24時(shí)，為期一年)，四川將對正常裝載合法運輸的計重收費貨車(chē)實(shí)施高速公路差異化收費，通過(guò)直接“優(yōu)惠”的方式，降低車(chē)輛通行費支出。本次分路段、分車(chē)型、區別支付方式、區別行車(chē)里程的組合式差異化收費政策疊加，最大優(yōu)惠幅度多軸普通貨車(chē)可達20%左右、集裝箱車(chē)可達62%。
據悉，此次四川實(shí)施差異化收費的范圍，包括四川省市國企全資或控股的53個(gè)高速公路路段，共計5215公里，占四川省高速公路通車(chē)里程的73.5%，占高速公路收費里程的80.2%，涵蓋了全省高速公路主要通道、重要生產(chǎn)基地和物流節點(diǎn)，也涵蓋了高原藏區、大小涼山彝區、秦巴山區和烏蒙山區。
對普通貨車(chē)實(shí)施“遞遠遞減”差異化收費是本次優(yōu)惠的一個(gè)重點(diǎn)。具體來(lái)看，正常裝載合法運輸的2軸、3軸計重收費普通貨車(chē)在全省高速公路網(wǎng)內單次連續行駛100公里至200公里的，對其中53個(gè)路段通行費總額優(yōu)惠5%；單次連續行駛200公里以上的，優(yōu)惠10%。
同時(shí)，正常裝載合法運輸的4軸(含4軸)以上計重收費普通貨車(chē)在全省高速公路網(wǎng)內單次連續行駛100公里以?xún)鹊?，對其?3個(gè)路段通行費總額優(yōu)惠5%；單次連續行駛100公里至200公里的，優(yōu)惠10%；單次連續行駛200公里以上的，優(yōu)惠15%。此外，四川將繼續在全省高速路網(wǎng)實(shí)施集裝箱通行費和貨車(chē)etc卡交費優(yōu)惠。正常裝載合法運輸的國際標準集裝箱車(chē)輛，通行費總額優(yōu)惠30%；進(jìn)出瀘州和宜賓水運港口的國際標準集裝箱運輸車(chē)輛，優(yōu)惠60%。持四川etc卡交費的正常裝載合法運輸計重收費貨車(chē)，優(yōu)惠5%。
需要注意的是，集裝箱通行費優(yōu)惠政策與“遞遠遞減”優(yōu)惠政策不能疊加享受。但etc卡交費優(yōu)惠政策可以與“遞遠遞減”或集裝箱通行費優(yōu)惠政策疊加享受。同時(shí)，按車(chē)型分類(lèi)收費的消防車(chē)、油田鉆探車(chē)等專(zhuān)項作業(yè)車(chē)及特種車(chē)不享受差異化收費政策。四川省交通運輸廳相關(guān)負責人表示，實(shí)行差異化收費，除實(shí)實(shí)在在降低物流成本外，還可引導貨運車(chē)主選擇適當的運輸方式和運輸路徑，提升路網(wǎng)整體運行效率。
四川將調動(dòng)多方積極性，鼓勵其他高速公路bot項目公司積極自愿參與，降低通行費率。記者李智綜合新華社政策問(wèn)答貨車(chē)師傅請注意高速路差異化收費你想知道的都在這為什么要實(shí)行高速公路差異化收費？為何全省只有53個(gè)路段進(jìn)行差異化收費？……針對公眾關(guān)心的問(wèn)題，記者采訪(fǎng)了省交通運輸廳相關(guān)負責人。
為什么要實(shí)行高速公路差異化收費？實(shí)施差異化收費，旨在鼓勵貨運企業(yè)調整改善車(chē)型結構，支持多軸大型車(chē)輛發(fā)展，推動(dòng)降低物流成本。本次分路段、分車(chē)型、區別支付方式、區別行車(chē)里程的組合式差異化收費政策，優(yōu)惠范圍廣、幅度大。多項政策疊加，最大優(yōu)惠幅度多軸普通貨車(chē)可達20%左右、集裝箱車(chē)可達62%，可有效降低物流運輸成本，提高路網(wǎng)效率。為何對不同類(lèi)型的貨車(chē)實(shí)行不同的差異化收費？通過(guò)政策引導、政府主導，推動(dòng)運輸結構優(yōu)化。
一方面，針對集裝箱以及多軸重型貨車(chē)，結合運輸路徑和運輸距離實(shí)行差異化收費，通過(guò)降費的經(jīng)濟手段，引導企業(yè)提高運輸組織水平，實(shí)現轉型發(fā)展。同時(shí)，鼓勵加強鐵公水航多種運輸方式的統籌銜接，積極推進(jìn)公轉鐵、公轉水，提高綜合交通運輸效率。
另一方面，實(shí)行差異化收費，通過(guò)調劑區域內路段交通流，引導貨運車(chē)主選擇適當的運輸方式和運輸路徑，可促進(jìn)高速公路和普通公路有機銜接，提升路網(wǎng)整體運行效率。將加強宣傳引導，提倡短距離、小批量、低附加值的物資運輸優(yōu)先選擇互聯(lián)互通、轉換快速的普通非收費公路，釋放高速公路通道資源，實(shí)現貨暢其流。差異化收費針對所有貨車(chē)嗎？我省高速公路差異化收費政策適用對象僅為：通行我省高速公路網(wǎng)、滿(mǎn)足差異化收費限定條件且正常裝載合法運輸的計重收費貨運車(chē)輛。
按車(chē)型分類(lèi)收費的消防車(chē)、油田鉆探車(chē)等專(zhuān)項作業(yè)車(chē)及特種車(chē)不享受差異化收費政策。解讀差異化收費政策，有什么需要特別提醒的？高速公路差異化收費政策是分路段、分軸型、區別支付方式、區別行車(chē)里程的組合式差異化收費政策，正常裝載合法運輸且實(shí)行計重收費的貨運車(chē)輛需同時(shí)滿(mǎn)足路段要求、行車(chē)里程要求、軸型要求、支付方式要求，才能最大程度享受差異化收費政策。
如享受“遞遠遞減”差異化收費政策需滿(mǎn)足3個(gè)條件：一是符合正常裝載合法運輸計重收費貨車(chē)軸型要求；二是在我省高速公路網(wǎng)內單次連續行駛里程達到限定要求；三是行駛里程全部或部分為省市國企所屬的53個(gè)高速公路路段，且只有這53個(gè)高速公路路段實(shí)行差異化收費，并不是全省路網(wǎng)所有路段都執行差異化收費。另外，“遞遠遞減”差異化收費與國際標準集裝箱通行費差異化收費政策不能疊加享受。
持四川省貨車(chē)etc卡交費優(yōu)惠政策可以與“遞遠遞減”差異化收費或國際標準集裝箱通行費差異化收費政策疊加享受。
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