3月28日消息，今日有媒體報道總部位于上海的悲??！一家50000人的快遞公司全網(wǎng)停工了，所有員工進(jìn)入放假狀態(tài)。
國通快遞被曝嚴重虧損員工停工放假
一份內部文件顯示，國通快遞人事部3月22日下發(fā)了一份停工放假的通知，稱(chēng)自2018年以來(lái)公司經(jīng)營(yíng)困難，處于嚴重虧損狀態(tài)，目前已經(jīng)處于停工狀態(tài)，并且為恢復正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)做了努力，但預計未來(lái)仍將繼續停工。
企查查數據顯示，下發(fā)停工放假的公司全稱(chēng)為上海紅樓快遞集團有限公司是國通快遞的實(shí)際運營(yíng)公司，數據顯示，該公司實(shí)際運營(yíng)體近期共有127處自身風(fēng)險，453處關(guān)聯(lián)風(fēng)險，該公司的法定代表人謝志昂2019年1月22日已經(jīng)被遼寧鐵嶺縣人民法院列為限制消費人員。
公開(kāi)數據顯示，國通快遞總部設立在上海，是一家網(wǎng)絡(luò )覆蓋全國的品牌快遞公司。擁有先進(jìn)的全球pod追蹤查詢(xún)系統，使用先進(jìn)的專(zhuān)業(yè)自動(dòng)化軟件系統進(jìn)行全面管理，在業(yè)界享有盛譽(yù)。
公司全網(wǎng)從業(yè)人員約50000人，全國各地設有分撥中心40多家。干線(xiàn)班車(chē)運營(yíng)線(xiàn)路500多條，全網(wǎng)運營(yíng)車(chē)輛數萬(wàn)輛。公司服務(wù)項目有國際快遞、國內快遞、物流配送和倉儲等，提供國內當日達、次晨達、次日達、隔日達等服務(wù)。同時(shí)，開(kāi)展了運費到付、電子商務(wù)配送、簽單返回等增值業(yè)務(wù)?？蛻?hù)群體遍及電子商務(wù)、制造業(yè)、高科技it產(chǎn)業(yè)、零售業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域。
根據公開(kāi)報道顯示，國通快遞的前身是cces，2012年被桐廬“首富”、紅樓集團董事長(cháng)朱寶良接盤(pán)更名國通，發(fā)展至今。2016年單日票件量達到百萬(wàn)單。
國通快遞最新回應：自媒體不實(shí)報道
另?yè)本┥虉髨蟮溃?月28日中午，國通快遞就發(fā)布官方一則名為“鑒往知來(lái)通權達變——國通快遞關(guān)于個(gè)別自媒體不實(shí)報道”的聲明。
聲明指出，2012年，源于強烈的社會(huì )責任感，和對快遞行業(yè)的一腔熱情，紅樓集團接手風(fēng)雨飄搖的cces，樹(shù)立了“國通快遞”品牌。世事危艱，我們深感創(chuàng )業(yè)之不易。7年的風(fēng)風(fēng)雨雨，有過(guò)走向成功的希望，也有轉型自救的陣痛。其中的甜酸苦辣，只有經(jīng)歷過(guò)的“國通人”才能感知深切。
國通快遞強調，公司并沒(méi)有坐以待斃，而是通權達變，利用存量資源，積極謀求轉型?！笆聦?shí)上，這波轉型從2018年下半年以來(lái)，就已經(jīng)在低調進(jìn)行。去年年底，國通快遞便旗幟鮮明地提出了2019年的經(jīng)營(yíng)主旨是‘以主營(yíng)快遞業(yè)務(wù)為底盤(pán)不變，大力拓展區域配送等新業(yè)務(wù)’。企業(yè)轉型所需的人員組建和資源整合，也在緊鑼密鼓地進(jìn)行中，但我們一定會(huì )穩扎穩打，不盲目推進(jìn)，不急于求成，一定會(huì )最大限度地保障各方利益，實(shí)現互利共贏(yíng)的局面?！?
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