過(guò)去大家眼中，城配基本上等同于找車(chē)拉貨，無(wú)論是落地配公司、車(chē)隊還是個(gè)體司機主要精力在于如何獲取客戶(hù)。也正因如此，城配行業(yè)多年無(wú)序發(fā)展，整個(gè)市場(chǎng)依然散亂差的行業(yè)特征，具體表現為管理粗放、信息化水平低、服務(wù)能力不高。
但在用戶(hù)消費升級的大背景下，物流配送效率、質(zhì)量、標準化顯得越發(fā)重要。要知道如今客戶(hù)要的不僅是一個(gè)好司機，還需要整體解決方案。因此，企業(yè)而應該注重軟實(shí)力的提升，比如同城物流的倉配信息系統，比如 sop 運營(yíng)設計能力等等。但這些情況對于城配領(lǐng)域標桿企業(yè)駒馬來(lái)說(shuō)，卻并非難題。駒馬憑借其龐大的自有運力規模，以及科學(xué)的管理運作體系，早已經(jīng)走在市場(chǎng)前端，通過(guò)對自身服務(wù)的不斷完善為客戶(hù)帶來(lái)更好的物流體驗。
讓城配更加標準化
針對城配企業(yè)普遍存在規模小、能力弱、管理水平低等痛點(diǎn)，加上客戶(hù)自建物流成本高風(fēng)險大，物流外包比例也在快速擴大。駒馬在不斷垂直細分的品類(lèi)上，一直堅持貼近城配服務(wù)場(chǎng)景，制定城配服務(wù)標準體系、sop運作體系，解決了城配服務(wù)缺乏標準的問(wèn)題。并不斷根據市場(chǎng)運作場(chǎng)景即時(shí)更新升級，積極參與到客戶(hù)物流運營(yíng)的場(chǎng)景優(yōu)化以及重構當中，為客戶(hù)創(chuàng )造更多價(jià)值。
駒馬配送全面施行線(xiàn)上化、信息化管理，全業(yè)務(wù)流程及核心業(yè)務(wù)指標可視，滿(mǎn)足精細化運營(yíng)需求，節約人力投入。城配作業(yè)環(huán)節較多，管控較復雜。駒馬運輸管理系統可實(shí)現對貨物的實(shí)時(shí)在途監控，讓貨主可以隨時(shí)隨地通過(guò)平臺接收貨運狀態(tài)、配送點(diǎn)完成情況、車(chē)輛時(shí)速、配送司機信息等，整個(gè)運輸過(guò)程盡在掌握。
不僅在業(yè)務(wù)線(xiàn)上標準化運作，在整個(gè)城配鏈條中還細分運作。駒馬通過(guò)司機管理體系保障駕駛員可靠專(zhuān)業(yè)，通過(guò)車(chē)輛調度系統保證運力業(yè)務(wù)效率，通過(guò)物流運營(yíng)體系保障業(yè)務(wù)有序高效執行，通過(guò)風(fēng)險控制保障貨物安全，通過(guò)車(chē)輛管理系統保障車(chē)輛安全。
讓城配更加智能化
當然，隨著(zhù)“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的盛行，新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現，駒馬更是積極利用科技賦能運力智慧化升級，通過(guò)信息系統讓配送過(guò)程更加智能化，實(shí)現降本增效。將erp+wms+tms全面打通，無(wú)縫銜接貨運需求，簡(jiǎn)化發(fā)貨流程，整合對接多方倉儲資源，實(shí)現倉配一體化，大幅提升配送效率。
駒馬在現有物聯(lián)網(wǎng)設備和技術(shù)下聯(lián)合開(kāi)發(fā)商用車(chē)車(chē)載信息終端。上行接入大數據云平臺，通過(guò)匯集了tms運輸管理系統、ams資產(chǎn)管理系統、wms倉儲管理系統為一體的駒馬城配物流云服務(wù)，實(shí)現智能派單、貨運導航、在途監控、遠程診斷、在線(xiàn)維保、上下游高效協(xié)同等智能服務(wù)，完成了運力的智慧化升級，科學(xué)規范物流運營(yíng)，提升了配送效率。
同時(shí)，駒馬把數據的應用也發(fā)揮到城配全流程：進(jìn)行車(chē)、貨、倉精準匹配。為貨車(chē)提供專(zhuān)屬導航，設置專(zhuān)屬 “物流地圖”，優(yōu)化路線(xiàn)，減少在途時(shí)間。
對于解決城配行業(yè)的痛點(diǎn)，駒馬一直擁有自己獨特的模式。為保障貨物安全，駒馬還結合了“貨無(wú)憂(yōu)”客戶(hù)保障體系，從車(chē)輛安全、流程、保險、運途管理等所有物流環(huán)節都提供可視化的放心服務(wù)，會(huì )為每一件配送的貨物都購買(mǎi)運貨險，規范運貨流程，將貨物損壞率降到最低。更加精準地匹配客戶(hù)需求，升級市場(chǎng)服務(wù)水平。