今年《網(wǎng)絡(luò )平臺運輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》的正式頒布，網(wǎng)絡(luò )貨運平臺成為了物流行業(yè)的新風(fēng)口，不僅給物流行業(yè)帶來(lái)了新發(fā)展，還解決了物流行業(yè)的稅收問(wèn)題，那么網(wǎng)絡(luò )貨運平臺該如何做才能讓企業(yè)稅負得到解決呢？
1.合理籌劃自身的資產(chǎn)管理，對于網(wǎng)絡(luò )貨運企業(yè)而言，若是僅僅以輕資產(chǎn)平臺模式運營(yíng)，沒(méi)有生產(chǎn)進(jìn)項稅額，依照眼下的市場(chǎng)現狀來(lái)看，自身稅負很難降低，如果在物流產(chǎn)業(yè)園區購買(mǎi)或租賃商業(yè)所用不動(dòng)產(chǎn)的費用即可作為增值稅進(jìn)項和成本。
2.利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的創(chuàng )新技術(shù)，結合國家的優(yōu)惠政策，比如軟件企業(yè)研發(fā)費用可享受加計扣除、軟件企業(yè)增值稅即征即退的優(yōu)惠政策。
3.找尋對物流產(chǎn)業(yè)扶持力度較大的物流園，比如安徽省、、福建省、江西省、天津等地區的物流產(chǎn)業(yè)區，我國相關(guān)政府部門(mén)的政策有相關(guān)對短期內物流企業(yè)造成的稅務(wù)過(guò)高問(wèn)題的彌補政策。因此，網(wǎng)絡(luò )貨運平臺要積極關(guān)注并結合自身經(jīng)營(yíng)情況申請適用于自身的優(yōu)惠政策，借此降低本身稅負水平。
4.利用網(wǎng)絡(luò )貨運平臺的資質(zhì)運營(yíng)引入與第三方主體合作的方式，豐富公司的產(chǎn)品線(xiàn)，協(xié)同發(fā)展，充分利用稅收優(yōu)惠政策，平衡自身稅負。
5.網(wǎng)絡(luò )貨運平臺利用互聯(lián)網(wǎng)+物流搭建供應鏈，像是上海網(wǎng)絡(luò )貨運平臺對物流企業(yè)入駐