在國內民營(yíng)快遞業(yè)快速發(fā)展，“四通一達”(申通、圓通、中通、百世匯通、韻達)紛紛上市之后，快遞行業(yè)的競爭也日趨白熱化。作為國內最大的物流企業(yè)中國郵政，也終于按捺不住，再度正式開(kāi)啟ipo之路。
明年引入戰略投資 三年內確保上市
據《證券日報》消息，8月20日，在中國郵政與中國鐵塔戰略合作簽約儀式上，剛剛上任一月的中國郵政董事長(cháng)劉愛(ài)力表示，郵政ems將在明年引入戰略投資者，啟動(dòng)ipo，確保三年之內成功上市。
快遞行業(yè)資深人士趙小敏對上述媒體表示稱(chēng)，“我認為最多一年半時(shí)間，很可能明年下半年郵政就會(huì )掛牌”。而7月初，趙小敏就曾在微博發(fā)布中國郵政即將公開(kāi)引進(jìn)戰略投資的消息，布局ipo上市。
7年前曾遞交過(guò)上市申請
早在2011年8月，中國郵政集團旗下中郵速遞就向證監會(huì )提交了上市申請，2012年5月4日，中國郵政速遞物流股份有限公司就曾ipo上會(huì )獲通過(guò)。
但隨后因沒(méi)有按時(shí)提交自查報告而被中止審查。2013年7月，經(jīng)過(guò)系列整改后的ems重新通過(guò)發(fā)審會(huì )，但后來(lái)中郵速遞又主動(dòng)撤回ipo申報材料。
首次申請ipo時(shí)，中郵速遞曾因盈利能力不足而受到質(zhì)疑。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院快遞產(chǎn)業(yè)研究分析師陳紹峰曾表示，中郵速遞毛利率大概為7%左右，凈利率不到5%，而一般物流企業(yè)的凈利率在10%左右，而速遞業(yè)務(wù)還要稍微高一些。
最大懸念：以何種方式上市?
現在ipo一事再次提上日程，市場(chǎng)最關(guān)注的是中國郵政將整體上市還是分拆ems單獨上市。
趙小敏對證券日報表示，目前，中國郵政旗下中國郵儲銀行已經(jīng)在港股上市，如果中國郵政整體上市，將會(huì )對集團旗下業(yè)務(wù)形成協(xié)同發(fā)展，發(fā)揮金融優(yōu)勢。而中國郵政旗下本身已有殼資源湘郵科技，不排除會(huì )采取借殼的方式登錄資本市場(chǎng)?！坝捎谥袊]政的特殊性，上市會(huì )走綠色通道，最終以什么方式上市會(huì )是最大的懸念?！?br>此前，媒體普遍認為，劉愛(ài)力上任中國郵政董事長(cháng)最大的任務(wù)之一，就是推動(dòng)中國郵政上市。
從中國移動(dòng)副總經(jīng)理任上調至中國電信總經(jīng)理十個(gè)月之后，劉愛(ài)力離開(kāi)電信系統。7月19日，中國電信總經(jīng)理、黨組副書(shū)記的劉愛(ài)力輪崗轉任中國郵政總經(jīng)理、黨組書(shū)記。
劉愛(ài)力在業(yè)內素以能干、敢言聞名。今年6月，時(shí)任中國電信總經(jīng)理的劉愛(ài)力在2018年世界移動(dòng)大會(huì )上直言運營(yíng)商面臨的困境，用“一碗湯，湯一碗，倒過(guò)來(lái)叮當響，倒過(guò)去響叮當，每倒一次，行業(yè)價(jià)值就下降一次”形容用戶(hù)轉網(wǎng)的言論引發(fā)行業(yè)共鳴。
中郵速遞是2009年由中國郵政集團下屬的中國速遞服務(wù)公司和中郵物流有限責任公司合并而來(lái)，為中國郵政集團三大業(yè)務(wù)板塊之一。