11月27日，中國海員建設工會(huì )與挪威船東協(xié)會(huì )在北京舉行2019年中挪海員集體協(xié)商。經(jīng)過(guò)雙方平等協(xié)商，未來(lái)兩年中國海員最低基薪和死亡賠償標準均有所增長(cháng)。
3小時(shí)里，雙方圍繞中國海員最低工資標準、死亡賠償標準等議題進(jìn)行討論并反復協(xié)商，最終就中國海員勞動(dòng)標準增長(cháng)達成一致意見(jiàn)。即中國海員最低基薪，2020年在2019年基礎上增長(cháng)1%；2021年在2020 年基礎上增長(cháng)2%。同時(shí)，中國海員最低死亡賠償標準，2020 年在 2019年基礎上提高2000美元;2021年在2020年基礎上提高 2%。
據了解，工資集體協(xié)商是市場(chǎng)經(jīng)濟條件下工會(huì )參與協(xié)調勞動(dòng)關(guān)系的通行做法，也是我國工會(huì )維護職工合法權益的重要手段。自上世紀80 年代，伴隨著(zhù)國家的改革開(kāi)放，中國海員開(kāi)始參與到國際海員勞務(wù)市場(chǎng)的競爭，越來(lái)越多的中國海員在外國船東的船舶上工作，由于缺乏統一的勞動(dòng)標準及管理不規范，出現了工資標準低、欠薪、虐待等海員權益受侵害的問(wèn)題。
中國海員建設工會(huì )相關(guān)負責人透露，為促進(jìn)外派海員市場(chǎng)規范運作，提升中國海員的勞動(dòng)標準，保護海員合法權益，中國海員建設工會(huì )與挪威船東協(xié)會(huì )于1999年起建立了集體協(xié)商機制，定期開(kāi)展集體協(xié)商、簽訂集體協(xié)議，內容涉及海員在船工作條件、工作時(shí)間、最低工資標準和傷亡賠償標準等，協(xié)議覆蓋所有挪威船東協(xié)會(huì )會(huì )員企業(yè)的船舶。
而如今，在「一帶一路」倡議、長(cháng)江經(jīng)濟帶等備受關(guān)注的當下，海員在建設海洋強國、海運強國中的作用進(jìn)一步凸顯。據悉，新協(xié)議的有效期為2020年1月1日至2021年12月31日。
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