企業(yè)物流成本管理關(guān)系到企業(yè)成本競爭優(yōu)勢的建立。在我國絕大多數生產(chǎn)企業(yè)管理實(shí)踐中,物流成本衡量的計算體系尚未確立,能明確本企業(yè)物流成本在銷(xiāo)售額中所占比例的企業(yè)少之又少,報表上所反映出來(lái)的物流成本僅是向企業(yè)外部支付的物流費用,只不過(guò)是物流成本的“冰山一角”,因而無(wú)法真正了解物流的全部費用,實(shí)現物流成本削減也變得十分困難。
(一)現行財會(huì )制度和核算方法不利于物流成本管理
日本早稻田大學(xué)西澤修教授在研究物流成本時(shí)指出,現行的財務(wù)會(huì )計制度和會(huì )計核算方法不適合現代物流的費用管理,不能掌握物流費用的實(shí)際情況,導致人們對物流費用的了解甚少,存在很大的虛假性。目前,我國企業(yè)現有的會(huì )計核算制度主要是按照勞動(dòng)力和產(chǎn)品來(lái)分攤企業(yè)成本的,企業(yè)現行的財務(wù)會(huì )計制度中沒(méi)有單獨的科目來(lái)核算物流成本,企業(yè)的“損益表”中沒(méi)有物流成本的直接記錄,因而較難對企業(yè)發(fā)生的各種物流費用做出準確的計算與分析,無(wú)法完整統計物流成本,使企業(yè)物流成本管理無(wú)從下手。
(二)物流量規模小制約物流成本的降低
我國第三方物流還處于發(fā)展初期,第三方物流市場(chǎng)還相當分散,第三方物流企業(yè)規模小,多數第三方物流企業(yè)重基礎設施建設,輕物流信息平臺建設,缺乏標準化的運作程序,無(wú)法提供整體解決方案,難以大幅度降低物流成本。沒(méi)有物流業(yè)務(wù)外包的生產(chǎn)企業(yè)多為中小型企業(yè),物流量小,達不到規模經(jīng)濟,并且物流設施和技術(shù)落后,在倉儲、運輸、配送各個(gè)環(huán)節仍然以手工作業(yè)為主,使企業(yè)物流成本管理難以開(kāi)展,物流成本較高。
(三)物流成本橫向比較困難
各企業(yè)通常是分別對物流成本進(jìn)行計算和控制的,即各企業(yè)是根據各自不同的理解和認識來(lái)把握物流成本,沒(méi)有統一的標準,因此各企業(yè)間無(wú)法在物流成本方面進(jìn)行比較分析,也無(wú)法得出確切的行業(yè)平均物流成本值,難以建立物流成本比較優(yōu)勢。