隨著(zhù)全球經(jīng)濟大環(huán)境的影響，中國的人口老齡化程度逐漸加劇，勞動(dòng)力人口比例持續下降，這樣就帶來(lái)了勞動(dòng)力成本升高的問(wèn)題。物流行業(yè)作為典型的勞動(dòng)密集型行業(yè)，在勞動(dòng)成本不斷升高的同時(shí)，整體的運輸成本也隨之提升。人口紅利的消失，以往依托于“人海戰術(shù)”推動(dòng)發(fā)展的模式已逐漸無(wú)法長(cháng)久有效。在科技的不斷進(jìn)步下，以及疫情常態(tài)化的環(huán)境下，勞動(dòng)力密集的物流行業(yè)在運輸、倉儲、配送各個(gè)環(huán)節中，都面臨著(zhù)數智化轉型，已經(jīng)成為急不可待的轉變。
在5g技術(shù)的一步步發(fā)展下，“智能+”正在物流行業(yè)迸發(fā)出燦爛的“火花”，依托人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、機器人等新技術(shù)正在不斷解放勞動(dòng)力，破解物流業(yè)的發(fā)展瓶頸。無(wú)人車(chē)上路、無(wú)人機試飛、機器人運輸以及“最后一公里”配送等場(chǎng)景化應用在物流行業(yè)越發(fā)豐富。以數據為核心，通過(guò)智慧系統，可以打通覆蓋跨境、快遞、倉配、農村、末端配送的全網(wǎng)物流鏈路，提升了整體運輸的效率。
當“智慧物流”的影響力不斷擴大的同時(shí)，各行各業(yè)也被智能化的連接在一起，成為了一個(gè)整體?？梢?jiàn)，物流在推動(dòng)經(jīng)濟和城市運行中扮演的角色分量很重，對于居民生活、城市發(fā)展乃至社會(huì )演變產(chǎn)生了更加深遠的影響。但是，我國物流行業(yè)雖然處在快速發(fā)展