新西蘭海運陶朗加港口介紹
時(shí)間：2024-03-13
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新西蘭海運陶朗加港口介紹 陶朗加港（port of tauranga,bop,nz，港口五字碼：nztrg）位于新西蘭陶朗加。無(wú)論是按貨物總量，還是集裝箱吞吐量的排名都是該國最大的港口，集裝箱吞吐量在2016年度超過(guò)100萬(wàn)teu。港口由port of tauranga ltd. 負責運營(yíng)管理。該港口位于由mount maunganui和matakana島保護的自然港口，是奧克蘭和惠靈頓之間唯一的天然港口，為各種天氣環(huán)境中提供良好的棲身之所。截至2016年，陶朗加港有194名長(cháng)期工作人員和25名臨時(shí)工作人員。陶朗加是新西蘭增長(cháng)最快的城市之一，目前人口超過(guò)13萬(wàn)。它是豐富灣地區的經(jīng)濟中心，支持各種制造業(yè)，旅游業(yè)，農業(yè)和園藝業(yè)。陶朗加港于1992年8月1日正式與中國煙臺港締結為友好港。
陶朗加港位于新西蘭北島東北海岸普倫蒂灣西南，港市之東北，臨太平洋。北距奧克蘭港130海里，至蘇瓦爾港1240海里，至中國煙臺港5520海里，西至澳大利亞悉尼港1360海里，南至惠靈頓港430海里。港區分布在一北伸的半島西岸，船舶從半島頂端西北的馬塔卡納島東西航道入港，入港船舶最大長(cháng)度為225米，高潮時(shí)吃水10.7米，低潮時(shí)吃水為9.2米。碼頭泊位由北而南順岸排污，計有10個(gè)泊位，各泊位長(cháng)200米左右，總長(cháng)1880米，水深9.5－11.6米之間，其中4、5號泊位用于滾裝船，8、9號泊位用于集裝箱，碼頭上有40噸多用途吊機。其南還有水泥和油輪碼頭，肥料碼頭；其西南蘇爾普半島東岸還有漁船碼頭等。全港10多個(gè)深水泊位，年吞吐600萬(wàn)噸以上，主要出口紙漿、紙張、木材、木屑、肉類(lèi)、乳制品，進(jìn)口石油、水泥等。截止2016年陶朗加港共有15個(gè)泊位，其中12個(gè)位于海港（普通貨物如木材，煤炭裝卸設施，散裝液體）的芒格努伊山邊，而另外3個(gè)提供冷藏貨運及集裝箱運輸。
歷史19世紀1828 - 傳教船長(cháng)先驅之旅的訪(fǎng)問(wèn)，可能是第一條進(jìn)入港口的歐洲船只。
1853 - 船長(cháng)drury在hms潘多拉調查和繪制海岸和海港。
1873 - 陶蘭加港根據新西蘭總督的命令正式成立。
1882 - 2,138噸的約塞林夫人號是第一個(gè)進(jìn)入港口的大型帆船。
20世紀1912 - 成立了一個(gè)陶朗加港董事會(huì )，負責管理港口事務(wù)。
1913 - 陶朗加港董事會(huì )第一次會(huì )議。
1927 - 在陶朗加的鐵路碼頭建成并幾乎完全用于沿海運輸，直到詹姆斯·庫克于1948年訪(fǎng)問(wèn)為澳大利亞裝載木材。
1953 - 芒芒努伊碼頭，第一艘船 mv korowai在1954年12月5日停泊在新碼頭。
1957 - 第一批日本出口到日本 - 158噸。
1960 - 第一艘拖船maunganui在港口被委托。
1967 - 卸載第一個(gè)集裝箱。
1972 - 世界上最大的常規冷藏貨物內陸港caroline首次訪(fǎng)問(wèn)港口。
1978 -kaimai鐵路隧道由rob muldoon爵士開(kāi)放，大大減少了港口和漢密爾頓/羅托魯瓦地區之間的交通時(shí)間。
1979 - 390萬(wàn)美元的重型起重機多用途龍門(mén)起重機操作。
1985 - 新西蘭鋼鐵宣布決定使用陶朗加進(jìn)出口貿易。
1985 - 設立陶朗加港有限公司。
1988 - 作為政府港口改革的結果，豐沙灣董事會(huì )被解散，陶朗加港有限公司開(kāi)始營(yíng)業(yè)。
1988 - 完成了陶朗加港大橋，加強了陶朗加和芒格努伊山的社區氛圍。
1990 - 年貨物吞吐量達到510萬(wàn)噸。
1992 - 1億美元tauranga碼頭開(kāi)發(fā)完成，碼頭開(kāi)放運輸。
1996 - 成立貨物有限公司，與owens服務(wù)bop有限公司合作，用于碼頭貨物整合。
1998 - 陶朗加集裝箱碼頭從香港購買(mǎi)10艘跨運車(chē)的車(chē)隊。
1999 - 陶朗加港建立新西蘭第一個(gè)完全集成的內陸港口服務(wù) - 奧克蘭港。
1999 - 澳大利亞 - 新西蘭直線(xiàn)（anzdl）成為使用奧克蘭metroport的第一條航線(xiàn)。
凈利潤稅后減去2012年6月30日的年度上升26％至創(chuàng )紀錄的7,350萬(wàn)美元。
21世紀2000 - 港口通過(guò)與northland port corporation（nz）limited成立50:50合資公司來(lái)拓展其多港口增長(cháng)戰略，以開(kāi)發(fā)和經(jīng)營(yíng)位于marsden point的深水港口。
2001-tauranga港與tranz rail之間的協(xié)議，將metroport奧克蘭延長(cháng)至每周七天的服務(wù)。
2001 - fesco新西蘭快線(xiàn)建立了tauranga作為其唯一的北島港口的呼叫，其固定的每周服務(wù)遠東。
2002 - 購買(mǎi)owens服務(wù)bop有限公司100％股權，owens服務(wù)bop有限公司是日志編組和貨物處理業(yè)務(wù)。
2002 - 在奧克蘭港與北港有限公司之間成立一家50:50的合資公司，為旺加雷港的商業(yè)航運提供試點(diǎn)，拖船和航線(xiàn)服務(wù)。
2003 - 地中海航運公司使用陶朗加作為其歐洲服務(wù)的唯一北島港口，于2003年2月5日開(kāi)始。
2003 - 與tranz rail簽訂為期10年的metroport運營(yíng)延期，允許進(jìn)一步投資以升級metroport的設施。metroport協(xié)議于2013年5月到期。
2003 - 成立north tugz有限公司，northport和奧克蘭港有限公司50％的合資企業(yè)，在旺加雷港進(jìn)行海上服務(wù)。
2004 - metrobox auckland有限公司，與toll新西蘭有限公司成立50％合資公司，負責對空集裝箱進(jìn)行集裝箱存儲處理，清潔，清洗和維修服務(wù)。
2004 - metroport的吞吐量提高50％。在密封區，地面槽和排水管道改造300萬(wàn)美元后，其容量將翻一番。
2004 - p＆o nedlloyd重組在新西蘭和東南亞之間的直接服務(wù)，呼叫在陶朗加和納皮爾港口。
2004 - 出售港口在歐文斯貨運有限公司的股份，并成立50:50合資公司toll owens有限公司。
2004 - 港口慶祝50年的經(jīng)營(yíng)。mv korowai是1954年12月5日第一艘參觀(guān)港口的船只。
2004 - 陶朗加港是2004年由澳大利亞勞氏日報“商業(yè)新聞”推出的澳大利亞年度港口的聯(lián)合獲勝者，這是新西蘭港首次獲得勞氏船級社獎。
2005 - 在硫磺點(diǎn)引入了三個(gè)新的跨車(chē)。
2005 - 2005年6月1日，獼猴桃的最大出口貨物被轉入丹麥電動(dòng)船knud lauritzen。這批貨物總共有260萬(wàn)個(gè)托盤(pán)（9000個(gè)托盤(pán)）的獼猴桃。
2005 - 奧克蘭南部metroport的能力擴展到1,265個(gè)操作地面插槽，能夠處理100 teu列車(chē)。
2006 - 新成立的馬士基航運公司的4100 teu“擺錘”服務(wù)的第一次新西蘭電話(huà)在2月開(kāi)始。這項服務(wù)為新西蘭出口商提供每周直接到北美和歐洲的服務(wù)，包括通過(guò)tauranga進(jìn)口的跨塔斯曼進(jìn)口。
2006 - 3月，新的nzx航運服務(wù)在陶朗加首次呼叫。nzx合并了幾條線(xiàn)路，分別是日本宇宙公司（nyk），三井奧斯克線(xiàn)（mol），太平洋國際線(xiàn)（pil），馬來(lái)西亞國際航運公司（misc）和東方海外集裝箱運輸公司，tauranga和lyttelton為出口商提供快速連接到亞洲市場(chǎng)。
2006 - 陶朗加被確認為北海港口的漢堡南部的新的兩周三叉開(kāi)始服務(wù)3月開(kāi)始。該服務(wù)出口到北美和歐洲的東海岸。
2006 - 美國航運公司選擇陶朗加作為唯一的新西蘭港口呼叫其新的兩周服務(wù)，從8月開(kāi)始。從美國和澳大利亞進(jìn)口，出口到澳大利亞，香港和華南和洛杉磯，給進(jìn)口商和出口商更大的選擇。
2006 - 新的古德曼fielder谷物倉庫完成，第一次交貨在2月收到商店。這個(gè)4000平方米的店面建在港口陸地上，有2萬(wàn)噸的產(chǎn)能。
2007 - 有33次訪(fǎng)問(wèn)的游輪的創(chuàng )紀錄的一年。
2007 - marstel terminals開(kāi)始建造一個(gè)1500萬(wàn)美元的散裝液體終端，并宣布陶朗加為其未來(lái)增長(cháng)的位置。
2007 - 3月期間，tauranga被確認為北海港口，呼吁漢堡南部在歐洲，東海岸北美洲，澳大利亞和新西蘭之間的新的雙周trident服務(wù)。每周呼叫北行和南行航段，相當于每年104次航行。
2007 - 6月，tauranga港宣布，在大洋洲船舶共享協(xié)議（ovsa）服務(wù)重新配置后，他們將每年另外收到26艘船只電話(huà)。
2008 - 貨物貿易增長(cháng)7％至1352.5萬(wàn)噸的創(chuàng )紀錄的一年。
2008 - 集裝箱總量增長(cháng)25％至582,072標準箱（20英尺當量單位）。
2008 - metroport集裝箱吞吐量增加23％至17萬(wàn)teu。
2008 - 進(jìn)口超過(guò)45萬(wàn)噸棕櫚仁/谷物。
2008 - 全球最大的專(zhuān)業(yè)冷藏運輸運營(yíng)商seatrade宣布計劃在tauranga港口進(jìn)行整合。
2008 - abb grain與tauranga港簽訂了35年的租約合同，計劃建造一個(gè)專(zhuān)用的9,000平方米的散裝設施。
2008 - 游船的歷史一年，40次訪(fǎng)問(wèn)。
2008 - 訂購新的利勃海爾龍門(mén)起重機，可處理5,000至7,000 teu船舶。預計于2009年7月投產(chǎn)。
2008 - 開(kāi)始獲得資源同意，以挖掘渠道到14.5米吃水。
2008 - cma cgm在tauranga購買(mǎi)了美國線(xiàn)路和綜合服務(wù)。
2008 - cma cgm巴拿馬兩周服務(wù)于2008年7月開(kāi)始呼叫。
2008 - pacifica每周海岸服務(wù)于2008年10月開(kāi)始呼叫。
2009 - 與carter holt harvey lodestar達成長(cháng)期運營(yíng)協(xié)議。
2009 - 購買(mǎi)2.6公頃的maunganui山碼頭商店，以及mount maunganui碼頭區內的1.8公頃土地。
2009 - 游輪的歷史記錄，從2008年的40次，56次訪(fǎng)問(wèn)。
2009 - 2009年7月在陶朗加集裝箱碼頭安裝新的利勃海爾龍門(mén)起重機。
2009 - 疏浚同意的疏浚申請，在低水位挖掘渠道達到14.5米吃水。
2010 - 推出cargoconnect，一個(gè)全面的在線(xiàn)貨物管理系統，允許客戶(hù)在tauranga集裝箱碼頭管理他們的貨物運輸。
2010 - 購買(mǎi)tapper transport group，新西蘭最大的集裝箱運輸公司和集裝箱貨運站。
2010 - carpenter shipping service開(kāi)始呼叫，使tauranga成為其唯一的新西蘭港口電話(huà)。
2010 - 創(chuàng )紀錄交易量1374.8萬(wàn)噸。
2010 - 試飛啟動(dòng)arataki委托。
2011 - 為陶朗加港集團的稅后凈利潤5,790萬(wàn)美元。
2011 - 出口原木產(chǎn)量達440萬(wàn)噸，增長(cháng)14％。
2011 - 集裝箱吞吐量增長(cháng)15％至590,506 teu。
2011 - 推出metropack，一個(gè)集裝箱包裝和拆包服務(wù)毗鄰我們的內陸港口，奧克蘭港。
2011 - 為陶朗加宣布的五個(gè)新的集裝箱服務(wù)，每年增加一個(gè)凈額180船只訪(fǎng)問(wèn)。
2011 - 擴展硫磺點(diǎn)集裝箱碼頭，包括一個(gè)170米的碼頭擴建，更多的集裝箱存儲土地和計劃購買(mǎi)第六艘船 - 岸岸龍門(mén)起重機。
2012 - 2012年6月30日之后的稅后凈利潤增長(cháng)26％，達到創(chuàng )紀錄的7,350萬(wàn)美元。
2012 - 貿易量從1540萬(wàn)噸增加20％至1850萬(wàn)噸。
2012 - 集裝箱吞吐量增長(cháng)35％至796,024標準箱（20英尺當量單位）。
2012 - 集裝箱轉運量增長(cháng)88％，達到118,666標準箱。
2012 - 末期股息每股27美分（總股息支出增加26％）。
2012 - 原木卷上升11％至490萬(wàn)噸。
2012 - 乳制品增長(cháng)125％至130萬(wàn)噸。
2012 - 七個(gè)新的航運服務(wù)。
2012 - 資本支出為3,900萬(wàn)美元，主要用于增加碼頭的運力。
2012 - 訂購第六和第七臺起重機。
2012 - 170米硫磺碼頭延伸正在進(jìn)行，并于2013年3月完成。
2012年8月 - 五個(gè)附屬公司tapper transport的收益增長(cháng)7％至1330萬(wàn)美元。
2012年11月 - 陶朗加港出售其在c3有限公司的50％股權給asciano。
2012年12月 - 陶朗加港獲得100％的質(zhì)量編排股份。
2013年2月 - 陶朗加港提供了另一個(gè)記錄半年的結果。
2013年3月 - 同意授予港口清淤。
2013年4月 - 擴展集裝箱碼頭和第六超級后 - 巴拿馬型龍門(mén)起重機正式開(kāi)業(yè)。
2013 - 收入增長(cháng)7％，達到2.441億美元。
2013 - 報告的稅后凈利潤增長(cháng)52％，達到1.121億美元。
2013 - 稅后凈利潤上升5％至7,720萬(wàn)美元，創(chuàng )下新紀錄。
2013 - 由于出口增長(cháng)6％，總貿易量增長(cháng)了3％，僅為1900多萬(wàn)噸。
2013 - 原木出口增長(cháng)14％至560萬(wàn)jasm。
2013 - 乳制品出口增長(cháng)27％，達到16.82億噸。
2013 - 集裝箱運量增長(cháng)7％，達到848,384英尺當量單位（teu），鞏固了陶朗加港作為新西蘭最大的集裝箱碼頭。
2013 - 末期股息每股26美分，全年股息提高18％至每股46美分。
2013 - 資本支出6,800萬(wàn)美元，主要用于增加在陶朗加集裝箱碼頭的能力。
泊位信息泊位：長(cháng)度：（米）distance from north end：（marks）深度：（米）最大允許值：（米）貨物用途：
1 170 0 - 170 10.4 9.9 一般，集裝箱
2 170 170 - 340 10.4 9.9 一般，集裝箱
3 170 340-510 12.5 12.0 一般，集裝箱
4 170 510 - 680 9.5 9.0 一般，集裝箱
5 228 680 - 908 9.5 9.0 一般，集裝箱
6 150 962 - 1112 10.4 10 一般，集裝箱
7 160 1,112 - 1272 12.5 12.0 一般，集裝箱，散裝
8 180 1,272 - 1452 12.5 12.0 一般，集裝箱，散裝
9 180 1,452 - 1632 12.5 12.0 木頭，散貨
10 200 1,632 - 1832 12.5 12.0 木頭，散貨
11 223 1,832 - 2055 13.0 12.5 木頭，散貨
水泥/罐車(chē) 13.0 12.4 汽油，水泥，木片
陶朗加 - 硫磺點(diǎn)
23 200 001 - 200 15.0 14.5 一般，集裝箱
24 200 200 - 400 15.0 14.5 一般，集裝箱
25 200 400 - 600 15.0 14.5 一般，集裝箱
深度沿著(zhù) - 深度是在基準或最低天文潮之下的米。
在芒格努伊碼頭的南部是油輪泊位油輪泊位在1980年完成，并致力于散裝危險貨物的轉移?；顒?dòng)包括運載諸如烴油產(chǎn)品，化學(xué)品和食用油等散裝流體的油輪的卸載和/或裝載。輸送系統也可用于裝載木屑。該設施包括長(cháng)度為80米的獨立碼頭，允許長(cháng)達250米loa的船舶在岸上泊泊和泵浦。
硫磺點(diǎn) 在港口西側的硫磺點(diǎn)在1992年開(kāi)放，這個(gè)設施設有770m的重型碼頭，七個(gè)集裝箱起重機和27公頃的鋪砌的集裝箱堆場(chǎng)。
超過(guò)25000平米蓋的存儲可用于貨物裝卸，另有9000噸的有蓋倉庫迎合溫控貨物。大約1600個(gè)功率點(diǎn)可用于冷藏集裝箱。
碼頭長(cháng)度
mount maunganui 2,055m
硫點(diǎn) 770m
泊位占用統計
最大船長(cháng) 290m
泊位占有率 - 芒格努伊山 38.8％
泊位入住 - 硫磺點(diǎn) 43.3％
起重機 - 最大起重量
1利勃海爾型號超級探戈多用途起重機最大升力（噸） 39
1利勃海爾panamax起重機型號p141l /超級最大升力（噸） 65
2利勃海爾柱panamax起重機型號p141l /超級最大升力（噸） 55
3利勃海爾雙電梯起重機型號p157l /超級最大升力（噸） 80
36跨運車(chē)最大舉升（噸） 45
漏斗
12料斗（噸） 50-300
皮帶輸送機裝載機和皮帶機
木片（最大噸/小時(shí)） 750
貨物存儲面積
mount maunganui干貨冷藏一般貨物/冷藏 2164022,5003670
硫點(diǎn)干儲存冷藏 373787,210
碼頭倉庫（噸）
石油產(chǎn)品水泥 115,0002,250
weighbridge（容量，噸） 100
運營(yíng)商根據要求每天24小時(shí)提供服務(wù)。
冷藏點(diǎn)
在芒格努伊山有337點(diǎn)，在硫磺點(diǎn)有1600點(diǎn)。
港口詳情
港務(wù)局 port of tauranga limited
地址 salisbury avenue post bag 1 mount maunganui 3030 new zealand
電話(huà) 00 64 7 572 8899
傳真 00 64 7 572 8800
800電話(huà)
unlocode nztrg
港口類(lèi)型 海港
港口尺寸 中
最大吃水 13.2米
基本信息
進(jìn)港的第一個(gè)港口 是
需要提供預計的到港時(shí)間 是
公布
航圖
醫療設施 是
碼頭特征
碼頭大小 小
庇護 好
最大船只尺寸 超過(guò)500英尺長(cháng)
碼頭類(lèi)別 天然沿海
轉彎區
抓地良好
入口限制
潮汐 是
高度限制 是
驟升
其他
水深
航道 31 - 35 英尺9.4 - 10 米
貨運碼頭 31 - 35 英尺9.4 - 10 米
平均潮 2 英尺
油堆場(chǎng) 41 - 45 英尺12.5 - 13.7 米
引航
義務(wù) 是
可用的 是
適當的 是
當地協(xié)助 是
拖船
協(xié)助 是
打撈
檢疫
無(wú)疫通行證 是
其他
除鼠證書(shū) 是
通訊
電話(huà) 是
無(wú)線(xiàn)電 是
空運 是
電報
無(wú)線(xiàn)電電話(huà) 是
鐵路 是
裝載卸貨
碼頭 是
地中海停泊(med-moor)
冰
錨
海灘
升降機及起重機
100噸以上升降機
50-100噸升降機
25-49噸升降機
0-24噸升降機
固定式起重機 是
流動(dòng)式起重機 是
浮式起重機
港口服務(wù)
靠岸 是
電器維修
蒸汽 是
電力 是
導航設備
新西蘭海運陶朗加港口介紹 陶朗加港（port of tauranga,bop,nz，港口五字碼：nztrg）位于新西蘭陶朗加。無(wú)論是按貨物總量，還是集裝箱吞吐量的排名都是該國最大的港口，集裝箱吞吐量在2016年度超過(guò)100萬(wàn)teu。港口由port of tauranga ltd. 負責運營(yíng)管理。該港口位于由mount maunganui和matakana島保護的自然港口，是奧克蘭和惠靈頓之間唯一的天然港口，為各種天氣環(huán)境中提供良好的棲身之所。截至2016年，陶朗加港有194名長(cháng)期工作人員和25名臨時(shí)工作人員。陶朗加是新西蘭增長(cháng)最快的城市之一，目前人口超過(guò)13萬(wàn)。它是豐富灣地區的經(jīng)濟中心，支持各種制造業(yè)，旅游業(yè)，農業(yè)和園藝業(yè)。陶朗加港于1992年8月1日正式與中國煙臺港締結為友好港。
陶朗加港位于新西蘭北島東北海岸普倫蒂灣西南，港市之東北，臨太平洋。北距奧克蘭港130海里，至蘇瓦爾港1240海里，至中國煙臺港5520海里，西至澳大利亞悉尼港1360海里，南至惠靈頓港430海里。港區分布在一北伸的半島西岸，船舶從半島頂端西北的馬塔卡納島東西航道入港，入港船舶最大長(cháng)度為225米，高潮時(shí)吃水10.7米，低潮時(shí)吃水為9.2米。碼頭泊位由北而南順岸排污，計有10個(gè)泊位，各泊位長(cháng)200米左右，總長(cháng)1880米，水深9.5－11.6米之間，其中4、5號泊位用于滾裝船，8、9號泊位用于集裝箱，碼頭上有40噸多用途吊機。其南還有水泥和油輪碼頭，肥料碼頭；其西南蘇爾普半島東岸還有漁船碼頭等。全港10多個(gè)深水泊位，年吞吐600萬(wàn)噸以上，主要出口紙漿、紙張、木材、木屑、肉類(lèi)、乳制品，進(jìn)口石油、水泥等。截止2016年陶朗加港共有15個(gè)泊位，其中12個(gè)位于海港（普通貨物如木材，煤炭裝卸設施，散裝液體）的芒格努伊山邊，而另外3個(gè)提供冷藏貨運及集裝箱運輸。
歷史19世紀1828 - 傳教船長(cháng)先驅之旅的訪(fǎng)問(wèn)，可能是第一條進(jìn)入港口的歐洲船只。
1853 - 船長(cháng)drury在hms潘多拉調查和繪制海岸和海港。
1873 - 陶蘭加港根據新西蘭總督的命令正式成立。
1882 - 2,138噸的約塞林夫人號是第一個(gè)進(jìn)入港口的大型帆船。
20世紀1912 - 成立了一個(gè)陶朗加港董事會(huì )，負責管理港口事務(wù)。
1913 - 陶朗加港董事會(huì )第一次會(huì )議。
1927 - 在陶朗加的鐵路碼頭建成并幾乎完全用于沿海運輸，直到詹姆斯·庫克于1948年訪(fǎng)問(wèn)為澳大利亞裝載木材。
1953 - 芒芒努伊碼頭，第一艘船 mv korowai在1954年12月5日停泊在新碼頭。
1957 - 第一批日本出口到日本 - 158噸。
1960 - 第一艘拖船maunganui在港口被委托。
1967 - 卸載第一個(gè)集裝箱。
1972 - 世界上最大的常規冷藏貨物內陸港caroline首次訪(fǎng)問(wèn)港口。
1978 -kaimai鐵路隧道由rob muldoon爵士開(kāi)放，大大減少了港口和漢密爾頓/羅托魯瓦地區之間的交通時(shí)間。
1979 - 390萬(wàn)美元的重型起重機多用途龍門(mén)起重機操作。
1985 - 新西蘭鋼鐵宣布決定使用陶朗加進(jìn)出口貿易。
1985 - 設立陶朗加港有限公司。
1988 - 作為政府港口改革的結果，豐沙灣董事會(huì )被解散，陶朗加港有限公司開(kāi)始營(yíng)業(yè)。
1988 - 完成了陶朗加港大橋，加強了陶朗加和芒格努伊山的社區氛圍。
1990 - 年貨物吞吐量達到510萬(wàn)噸。
1992 - 1億美元tauranga碼頭開(kāi)發(fā)完成，碼頭開(kāi)放運輸。
1996 - 成立貨物有限公司，與owens服務(wù)bop有限公司合作，用于碼頭貨物整合。
1998 - 陶朗加集裝箱碼頭從香港購買(mǎi)10艘跨運車(chē)的車(chē)隊。
1999 - 陶朗加港建立新西蘭第一個(gè)完全集成的內陸港口服務(wù) - 奧克蘭港。
1999 - 澳大利亞 - 新西蘭直線(xiàn)（anzdl）成為使用奧克蘭metroport的第一條航線(xiàn)。
凈利潤稅后減去2012年6月30日的年度上升26％至創(chuàng )紀錄的7,350萬(wàn)美元。
21世紀2000 - 港口通過(guò)與northland port corporation（nz）limited成立50:50合資公司來(lái)拓展其多港口增長(cháng)戰略，以開(kāi)發(fā)和經(jīng)營(yíng)位于marsden point的深水港口。
2001-tauranga港與tranz rail之間的協(xié)議，將metroport奧克蘭延長(cháng)至每周七天的服務(wù)。
2001 - fesco新西蘭快線(xiàn)建立了tauranga作為其唯一的北島港口的呼叫，其固定的每周服務(wù)遠東。
2002 - 購買(mǎi)owens服務(wù)bop有限公司100％股權，owens服務(wù)bop有限公司是日志編組和貨物處理業(yè)務(wù)。
2002 - 在奧克蘭港與北港有限公司之間成立一家50:50的合資公司，為旺加雷港的商業(yè)航運提供試點(diǎn)，拖船和航線(xiàn)服務(wù)。
2003 - 地中海航運公司使用陶朗加作為其歐洲服務(wù)的唯一北島港口，于2003年2月5日開(kāi)始。
2003 - 與tranz rail簽訂為期10年的metroport運營(yíng)延期，允許進(jìn)一步投資以升級metroport的設施。metroport協(xié)議于2013年5月到期。
2003 - 成立north tugz有限公司，northport和奧克蘭港有限公司50％的合資企業(yè)，在旺加雷港進(jìn)行海上服務(wù)。
2004 - metrobox auckland有限公司，與toll新西蘭有限公司成立50％合資公司，負責對空集裝箱進(jìn)行集裝箱存儲處理，清潔，清洗和維修服務(wù)。
2004 - metroport的吞吐量提高50％。在密封區，地面槽和排水管道改造300萬(wàn)美元后，其容量將翻一番。
2004 - p＆o nedlloyd重組在新西蘭和東南亞之間的直接服務(wù)，呼叫在陶朗加和納皮爾港口。
2004 - 出售港口在歐文斯貨運有限公司的股份，并成立50:50合資公司toll owens有限公司。
2004 - 港口慶祝50年的經(jīng)營(yíng)。mv korowai是1954年12月5日第一艘參觀(guān)港口的船只。
2004 - 陶朗加港是2004年由澳大利亞勞氏日報“商業(yè)新聞”推出的澳大利亞年度港口的聯(lián)合獲勝者，這是新西蘭港首次獲得勞氏船級社獎。
2005 - 在硫磺點(diǎn)引入了三個(gè)新的跨車(chē)。
2005 - 2005年6月1日，獼猴桃的最大出口貨物被轉入丹麥電動(dòng)船knud lauritzen。這批貨物總共有260萬(wàn)個(gè)托盤(pán)（9000個(gè)托盤(pán)）的獼猴桃。
2005 - 奧克蘭南部metroport的能力擴展到1,265個(gè)操作地面插槽，能夠處理100 teu列車(chē)。
2006 - 新成立的馬士基航運公司的4100 teu“擺錘”服務(wù)的第一次新西蘭電話(huà)在2月開(kāi)始。這項服務(wù)為新西蘭出口商提供每周直接到北美和歐洲的服務(wù)，包括通過(guò)tauranga進(jìn)口的跨塔斯曼進(jìn)口。
2006 - 3月，新的nzx航運服務(wù)在陶朗加首次呼叫。nzx合并了幾條線(xiàn)路，分別是日本宇宙公司（nyk），三井奧斯克線(xiàn)（mol），太平洋國際線(xiàn)（pil），馬來(lái)西亞國際航運公司（misc）和東方海外集裝箱運輸公司，tauranga和lyttelton為出口商提供快速連接到亞洲市場(chǎng)。
2006 - 陶朗加被確認為北海港口的漢堡南部的新的兩周三叉開(kāi)始服務(wù)3月開(kāi)始。該服務(wù)出口到北美和歐洲的東海岸。
2006 - 美國航運公司選擇陶朗加作為唯一的新西蘭港口呼叫其新的兩周服務(wù)，從8月開(kāi)始。從美國和澳大利亞進(jìn)口，出口到澳大利亞，香港和華南和洛杉磯，給進(jìn)口商和出口商更大的選擇。
2006 - 新的古德曼fielder谷物倉庫完成，第一次交貨在2月收到商店。這個(gè)4000平方米的店面建在港口陸地上，有2萬(wàn)噸的產(chǎn)能。
2007 - 有33次訪(fǎng)問(wèn)的游輪的創(chuàng )紀錄的一年。
2007 - marstel terminals開(kāi)始建造一個(gè)1500萬(wàn)美元的散裝液體終端，并宣布陶朗加為其未來(lái)增長(cháng)的位置。
2007 - 3月期間，tauranga被確認為北海港口，呼吁漢堡南部在歐洲，東海岸北美洲，澳大利亞和新西蘭之間的新的雙周trident服務(wù)。每周呼叫北行和南行航段，相當于每年104次航行。
2007 - 6月，tauranga港宣布，在大洋洲船舶共享協(xié)議（ovsa）服務(wù)重新配置后，他們將每年另外收到26艘船只電話(huà)。
2008 - 貨物貿易增長(cháng)7％至1352.5萬(wàn)噸的創(chuàng )紀錄的一年。
2008 - 集裝箱總量增長(cháng)25％至582,072標準箱（20英尺當量單位）。
2008 - metroport集裝箱吞吐量增加23％至17萬(wàn)teu。
2008 - 進(jìn)口超過(guò)45萬(wàn)噸棕櫚仁/谷物。
2008 - 全球最大的專(zhuān)業(yè)冷藏運輸運營(yíng)商seatrade宣布計劃在tauranga港口進(jìn)行整合。
2008 - abb grain與tauranga港簽訂了35年的租約合同，計劃建造一個(gè)專(zhuān)用的9,000平方米的散裝設施。
2008 - 游船的歷史一年，40次訪(fǎng)問(wèn)。
2008 - 訂購新的利勃海爾龍門(mén)起重機，可處理5,000至7,000 teu船舶。預計于2009年7月投產(chǎn)。
2008 - 開(kāi)始獲得資源同意，以挖掘渠道到14.5米吃水。
2008 - cma cgm在tauranga購買(mǎi)了美國線(xiàn)路和綜合服務(wù)。
2008 - cma cgm巴拿馬兩周服務(wù)于2008年7月開(kāi)始呼叫。
2008 - pacifica每周海岸服務(wù)于2008年10月開(kāi)始呼叫。
2009 - 與carter holt harvey lodestar達成長(cháng)期運營(yíng)協(xié)議。
2009 - 購買(mǎi)2.6公頃的maunganui山碼頭商店，以及mount maunganui碼頭區內的1.8公頃土地。
2009 - 游輪的歷史記錄，從2008年的40次，56次訪(fǎng)問(wèn)。
2009 - 2009年7月在陶朗加集裝箱碼頭安裝新的利勃海爾龍門(mén)起重機。
2009 - 疏浚同意的疏浚申請，在低水位挖掘渠道達到14.5米吃水。
2010 - 推出cargoconnect，一個(gè)全面的在線(xiàn)貨物管理系統，允許客戶(hù)在tauranga集裝箱碼頭管理他們的貨物運輸。
2010 - 購買(mǎi)tapper transport group，新西蘭最大的集裝箱運輸公司和集裝箱貨運站。
2010 - carpenter shipping service開(kāi)始呼叫，使tauranga成為其唯一的新西蘭港口電話(huà)。
2010 - 創(chuàng )紀錄交易量1374.8萬(wàn)噸。
2010 - 試飛啟動(dòng)arataki委托。
2011 - 為陶朗加港集團的稅后凈利潤5,790萬(wàn)美元。
2011 - 出口原木產(chǎn)量達440萬(wàn)噸，增長(cháng)14％。
2011 - 集裝箱吞吐量增長(cháng)15％至590,506 teu。
2011 - 推出metropack，一個(gè)集裝箱包裝和拆包服務(wù)毗鄰我們的內陸港口，奧克蘭港。
2011 - 為陶朗加宣布的五個(gè)新的集裝箱服務(wù)，每年增加一個(gè)凈額180船只訪(fǎng)問(wèn)。
2011 - 擴展硫磺點(diǎn)集裝箱碼頭，包括一個(gè)170米的碼頭擴建，更多的集裝箱存儲土地和計劃購買(mǎi)第六艘船 - 岸岸龍門(mén)起重機。
2012 - 2012年6月30日之后的稅后凈利潤增長(cháng)26％，達到創(chuàng )紀錄的7,350萬(wàn)美元。
2012 - 貿易量從1540萬(wàn)噸增加20％至1850萬(wàn)噸。
2012 - 集裝箱吞吐量增長(cháng)35％至796,024標準箱（20英尺當量單位）。
2012 - 集裝箱轉運量增長(cháng)88％，達到118,666標準箱。
2012 - 末期股息每股27美分（總股息支出增加26％）。
2012 - 原木卷上升11％至490萬(wàn)噸。
2012 - 乳制品增長(cháng)125％至130萬(wàn)噸。
2012 - 七個(gè)新的航運服務(wù)。
2012 - 資本支出為3,900萬(wàn)美元，主要用于增加碼頭的運力。
2012 - 訂購第六和第七臺起重機。
2012 - 170米硫磺碼頭延伸正在進(jìn)行，并于2013年3月完成。
2012年8月 - 五個(gè)附屬公司tapper transport的收益增長(cháng)7％至1330萬(wàn)美元。
2012年11月 - 陶朗加港出售其在c3有限公司的50％股權給asciano。
2012年12月 - 陶朗加港獲得100％的質(zhì)量編排股份。
2013年2月 - 陶朗加港提供了另一個(gè)記錄半年的結果。
2013年3月 - 同意授予港口清淤。
2013年4月 - 擴展集裝箱碼頭和第六超級后 - 巴拿馬型龍門(mén)起重機正式開(kāi)業(yè)。
2013 - 收入增長(cháng)7％，達到2.441億美元。
2013 - 報告的稅后凈利潤增長(cháng)52％，達到1.121億美元。
2013 - 稅后凈利潤上升5％至7,720萬(wàn)美元，創(chuàng )下新紀錄。
2013 - 由于出口增長(cháng)6％，總貿易量增長(cháng)了3％，僅為1900多萬(wàn)噸。
2013 - 原木出口增長(cháng)14％至560萬(wàn)jasm。
2013 - 乳制品出口增長(cháng)27％，達到16.82億噸。
2013 - 集裝箱運量增長(cháng)7％，達到848,384英尺當量單位（teu），鞏固了陶朗加港作為新西蘭最大的集裝箱碼頭。
2013 - 末期股息每股26美分，全年股息提高18％至每股46美分。
2013 - 資本支出6,800萬(wàn)美元，主要用于增加在陶朗加集裝箱碼頭的能力。
泊位信息泊位：長(cháng)度：（米）distance from north end：（marks）深度：（米）最大允許值：（米）貨物用途：
1 170 0 - 170 10.4 9.9 一般，集裝箱
2 170 170 - 340 10.4 9.9 一般，集裝箱
3 170 340-510 12.5 12.0 一般，集裝箱
4 170 510 - 680 9.5 9.0 一般，集裝箱
5 228 680 - 908 9.5 9.0 一般，集裝箱
6 150 962 - 1112 10.4 10 一般，集裝箱
7 160 1,112 - 1272 12.5 12.0 一般，集裝箱，散裝
8 180 1,272 - 1452 12.5 12.0 一般，集裝箱，散裝
9 180 1,452 - 1632 12.5 12.0 木頭，散貨
10 200 1,632 - 1832 12.5 12.0 木頭，散貨
11 223 1,832 - 2055 13.0 12.5 木頭，散貨
水泥/罐車(chē) 13.0 12.4 汽油，水泥，木片
陶朗加 - 硫磺點(diǎn)
23 200 001 - 200 15.0 14.5 一般，集裝箱
24 200 200 - 400 15.0 14.5 一般，集裝箱
25 200 400 - 600 15.0 14.5 一般，集裝箱
深度沿著(zhù) - 深度是在基準或最低天文潮之下的米。
在芒格努伊碼頭的南部是油輪泊位油輪泊位在1980年完成，并致力于散裝危險貨物的轉移?；顒?dòng)包括運載諸如烴油產(chǎn)品，化學(xué)品和食用油等散裝流體的油輪的卸載和/或裝載。輸送系統也可用于裝載木屑。該設施包括長(cháng)度為80米的獨立碼頭，允許長(cháng)達250米loa的船舶在岸上泊泊和泵浦。
硫磺點(diǎn) 在港口西側的硫磺點(diǎn)在1992年開(kāi)放，這個(gè)設施設有770m的重型碼頭，七個(gè)集裝箱起重機和27公頃的鋪砌的集裝箱堆場(chǎng)。
超過(guò)25000平米蓋的存儲可用于貨物裝卸，另有9000噸的有蓋倉庫迎合溫控貨物。大約1600個(gè)功率點(diǎn)可用于冷藏集裝箱。
碼頭長(cháng)度
mount maunganui 2,055m
硫點(diǎn) 770m
泊位占用統計
最大船長(cháng) 290m
泊位占有率 - 芒格努伊山 38.8％
泊位入住 - 硫磺點(diǎn) 43.3％
起重機 - 最大起重量
1利勃海爾型號超級探戈多用途起重機最大升力（噸） 39
1利勃海爾panamax起重機型號p141l /超級最大升力（噸） 65
2利勃海爾柱panamax起重機型號p141l /超級最大升力（噸） 55
3利勃海爾雙電梯起重機型號p157l /超級最大升力（噸） 80
36跨運車(chē)最大舉升（噸） 45
漏斗
12料斗（噸） 50-300
皮帶輸送機裝載機和皮帶機
木片（最大噸/小時(shí)） 750
貨物存儲面積
mount maunganui干貨冷藏一般貨物/冷藏 2164022,5003670
硫點(diǎn)干儲存冷藏 373787,210
碼頭倉庫（噸）
石油產(chǎn)品水泥 115,0002,250
weighbridge（容量，噸） 100
運營(yíng)商根據要求每天24小時(shí)提供服務(wù)。
冷藏點(diǎn)
在芒格努伊山有337點(diǎn)，在硫磺點(diǎn)有1600點(diǎn)。
港口詳情
港務(wù)局 port of tauranga limited
地址 salisbury avenue post bag 1 mount maunganui 3030 new zealand
電話(huà) 00 64 7 572 8899
傳真 00 64 7 572 8800
800電話(huà)
unlocode nztrg
港口類(lèi)型 海港
港口尺寸 中
最大吃水 13.2米
基本信息
進(jìn)港的第一個(gè)港口 是
需要提供預計的到港時(shí)間 是
公布
航圖
醫療設施 是
碼頭特征
碼頭大小 小
庇護 好
最大船只尺寸 超過(guò)500英尺長(cháng)
碼頭類(lèi)別 天然沿海
轉彎區
抓地良好
入口限制
潮汐 是
高度限制 是
驟升
其他
水深
航道 31 - 35 英尺9.4 - 10 米
貨運碼頭 31 - 35 英尺9.4 - 10 米
平均潮 2 英尺
油堆場(chǎng) 41 - 45 英尺12.5 - 13.7 米
引航
義務(wù) 是
可用的 是
適當的 是
當地協(xié)助 是
拖船
協(xié)助 是
打撈
檢疫
無(wú)疫通行證 是
其他
除鼠證書(shū) 是
通訊
電話(huà) 是
無(wú)線(xiàn)電 是
空運 是
電報
無(wú)線(xiàn)電電話(huà) 是
鐵路 是
裝載卸貨
碼頭 是
地中海停泊(med-moor)
冰
錨
海灘
升降機及起重機
100噸以上升降機
50-100噸升降機
25-49噸升降機
0-24噸升降機
固定式起重機 是
流動(dòng)式起重機 是
浮式起重機
港口服務(wù)
靠岸 是
電器維修
蒸汽 是
電力 是
導航設備