發(fā)國際物流fba頭程到日本選什么渠道更好？今天，有一位亞馬遜電商新手賣(mài)家咨詢(xún)fba頭程到日本的問(wèn)題，相信還有不少新手賣(mài)家朋友對國際物流有疑問(wèn)，借此契機，將為大家詳細解答發(fā)國際物流fba頭程到日本選什么渠道更好？希望對大家有參考價(jià)值。
1、海運快船
海運，是賣(mài)家主要的發(fā)貨方式，依托海運低成本的特點(diǎn)，能夠為賣(mài)家大幅降低運輸費用，獲得更多的產(chǎn)品利潤。海運可細分為快船、慢船，也有的稱(chēng)為快線(xiàn)，快船指的是貨運效率高、時(shí)效短的一類(lèi)海運渠道，慢船則指的貨運效率較低、時(shí)效較慢的渠道。
物流時(shí)效：日本離中國較近，是中國隔海相鄰的鄰國，因此海運也有不錯的物流時(shí)效，快船時(shí)效在8-14天左右。
物流價(jià)格：快船的運輸成本比慢船要高且受物流淡旺季影響，因此大家需要以貨代最新價(jià)格表為準，一般資費價(jià)格在10元/kg-17元/kg左右。
穩定性：快船的穩定性一般要好于慢船，因為采用的是直達貨運，整個(gè)貨運流程也優(yōu)化過(guò)。
建議：快船渠道，是中國賣(mài)家使用最多的備貨渠道，能夠以較低的價(jià)格享受不錯的物流時(shí)效，性?xún)r(jià)比較高。
2、海運慢船
物流時(shí)效：海運慢船的物流時(shí)效要遠低于快船，裝船起運到日本亞馬遜倉庫，整體簽收時(shí)效為10-20天左右。
物流價(jià)格：海運慢船的物流價(jià)格要低于快船，整體低于快船2元/kg-3元/kg，一般資費標準為8元/kg-14元/kg之間，受物流淡旺季影響較大。
穩定性：慢船的穩定性比快船差，貨物可能需要中轉才能抵達日本，因此更容易出現時(shí)效延誤等情況。
建議：慢船渠道也有不少賣(mài)家在使用，主要適合那些對物流時(shí)效要求不高、時(shí)間較為寬裕的賣(mài)家使用，能夠進(jìn)一步降低物流成本、產(chǎn)品成本。
3、大陸空運
空運，一般作為輔助fba頭程物流渠道，在一些比較緊急的情況使用的比較多，例如旺季倉庫無(wú)貨、產(chǎn)品銷(xiāo)量突增等情況，通常會(huì )使用空運fba進(jìn)行備貨，快速完成發(fā)貨計劃?？者\的特點(diǎn)是時(shí)效快、銷(xiāo)量高、穩定性好，可具體細分為大陸空運、香港空運兩類(lèi)渠道。大陸空運時(shí)效更快、資費較低，僅支持普貨。香港空運支持帶電物品，由于需要中轉，時(shí)效稍慢、運費更高。
物流時(shí)效：物流時(shí)效非?？旖?，從深圳起運直飛日本，出倉當天上網(wǎng)，整體簽收時(shí)效3-6天。
物流價(jià)格：空運價(jià)格比海運較高，受物流淡旺季影響較大，整體資費在20元/kg-26.5元/kg。
穩定性：大陸空運有不錯的穩定性，基本很少排倉，即便在物流旺季也很少排倉。
建議：空運適合對物流時(shí)效要求較高的朋友以及情況使用。
4、香港空運
物流時(shí)效：物流時(shí)效稍慢，但是仍然有不錯的時(shí)效性，整體簽收時(shí)效3-6天。
物流價(jià)格：中轉到香港需要過(guò)港費等費用，貨運成本較高，資費稍高，整體資費在22元/kg-28元/kg。
穩定性：香港空運頭程，依托香港豐富的物流資源，可確保航線(xiàn)貨運的穩定性，有足夠的艙位遞送貨物。
建議：從香港起運可承接各類(lèi)帶電物品，適合對時(shí)效要求較高且物品為帶電物品等賣(mài)家使用。