美森快船為什么那么快 美森快船是什么?
美森快船的前身是做船運的,從2005年開(kāi)始進(jìn)入中國市場(chǎng),在中國開(kāi)辟的條中美航線(xiàn)(clx1)，靠寧波上海美國長(cháng)灘。該航線(xiàn)使用的是5條平均可運載2600標箱集裝箱的集裝箱船。美森在上海和寧波均設有辦事處.2009年5月，美森輪船把廈門(mén)港納入中美快航 (clx1) 的經(jīng)營(yíng)范圍. 2010年美森輪船正式開(kāi)辟其在中國的第二條航線(xiàn)(clx2)，同時(shí)在深圳和開(kāi)設了辦事處。
matson（美森） 是一家從事國際海運的船公司，主要一條航線(xiàn)是上海到長(cháng)灘港，平均港口到港可時(shí)效在12天，是目前快的海運集裝箱美西線(xiàn)路。并且matson（美森）在長(cháng)灘港有自己控制得碼頭（這一點(diǎn)非常像國際快件ups，fedex的hub，并且全美國只有matson（美森）有獨立的碼頭，這個(gè)有一些歷史原因),整個(gè)碼頭只有一個(gè)海運，效率非常高，可以做到周日到港口后，周一提柜就可以派送到整個(gè)大洛杉磯地區。（不算查貨）
美森的運價(jià)基本上要大幅度高于普通海運貨柜（基本上運價(jià)是美西普通集裝箱的兩倍），但是價(jià)格又遠遠小于空運，特別是空運旺季的時(shí)候往往貨要排倉一個(gè)多星期，這樣就不如去走matson（美森）快船，這是一條非常非常有競爭性的線(xiàn)路（如果以后大規模發(fā)展進(jìn)口美國的海運快件和海運郵件，matson（美森）是好的干線(xiàn)物流承運商）
美森快船為什么那么快?
美森中國區業(yè)務(wù)三個(gè)裝運點(diǎn)為: 寧波,上海和廈門(mén)港. 預計明年會(huì )開(kāi)通深圳港. 美森從中國上海港口發(fā)船后,直抵美國西部的長(cháng)灘(long beach,簡(jiǎn)稱(chēng)lb), 從航線(xiàn)圖上來(lái)看,中間是沒(méi)有?？康?是直達美西。美森快船一般在海上航行時(shí)間大概也就是12天左右的時(shí)間,所以時(shí)效很快。美森快船有自己的港口(背景),不會(huì )像其它港口在傳統旺季有塞港的可能性。
單就亞馬遜賣(mài)家物流而言,美森快船fba業(yè)務(wù)流程是:上海、義務(wù)等賣(mài)家比較多地區的fba貨物,先裝好柜后,再由駁船集中到寧波、上海港, 然后直發(fā)美國長(cháng)灘. 到長(cháng)灘后,再分貨到la港或者是由ups分派至各地fba倉庫,在美西的亞馬遜倉庫派送速度快,時(shí)效及時(shí),而美西的ont8等倉,又是大量中國賣(mài)家貨物集中的倉庫,所以很受美亞的中國賣(mài)家歡迎. 海運運價(jià)又相比快遞和空派便宜一大截,也是中國賣(mài)家經(jīng)濟的貨物運輸渠道。
國際快遞雖然是最快的運輸方式，有些只需要補貨時(shí)間沒(méi)有特別要求，一個(gè)月能到歐洲的服務(wù)，比如ups紅單或者發(fā)dhl的話(huà)，時(shí)效是非?？斓?，但是價(jià)格也是相當的昂貴的。
國際空運的費用一般都比較昂貴一些，而且有固定的航班，發(fā)往歐洲大概一個(gè)禮拜左右會(huì )到。
歐洲鐵派的優(yōu)勢就是非常的便宜，這就使得發(fā)鐵派過(guò)去的產(chǎn)品利潤都非常的高。歐洲鐵路馬遜fba頭程。
亞馬遜全球物流戰略合作伙伴！發(fā)貨到亞馬遜倉庫建議找帶清關(guān)的貨代，專(zhuān)業(yè)做fba頭程的貨代，更好的選擇是和亞馬遜合作的貨代，這樣才放心，順利清關(guān)，價(jià)格便宜，主要的是放心！上海作為亞馬遜全球物流戰略合作伙伴在全球各地都有自己長(cháng)期合作的清關(guān)代理，私人物品/公司物品/亞馬遜入倉貨我司都可以做到國外包清關(guān)代繳關(guān)稅派送到門(mén)一條龍服務(wù)。這些點(diǎn)都需要一套系統對合作伙伴進(jìn)行監控，如果出現異常要及時(shí)作出反應。
這么長(cháng)的鏈條怎么保證時(shí)效？重點(diǎn)在于如何把控每個(gè)環(huán)節讓其緊扣相連。比如國外和物流商也有上班和休息，如果貨等到物流商下班后才從送過(guò)去，其實(shí)要到第二天才能對包裹進(jìn)行處理的。所以物流商必須要計算好，把清關(guān)和后端派送銜接好。