當地時(shí)間周三（5月17日），歐盟委員會(huì )官方發(fā)布提案，提議對其海關(guān)框架進(jìn)行全面改革，
將引入以數據為驅動(dòng)的系統，從而為貿易商簡(jiǎn)化程序。
這標志著(zhù)歐盟關(guān)稅同盟啟動(dòng)自1968年成立以來(lái)的最雄心勃勃、最全面改革。
據稱(chēng)，此舉旨在應對不斷增長(cháng)的電子商務(wù)貿易量、越來(lái)越多的歐盟規則及地緣政治格局變化。
值得關(guān)注的是，歐盟還計劃移除目前150歐元以下進(jìn)口貨物免稅的政策。
150歐小商品免稅條款將取消
歐盟表示，在目前的關(guān)稅體系中，消費者和承運商實(shí)際上背負了關(guān)稅的主體責任，改革后這部分責任將由電商平臺主要來(lái)承擔。
平臺將負責確保商品在購買(mǎi)時(shí)已經(jīng)支付關(guān)稅和增值稅，而不是讓消費者在收到包裹時(shí)再額外支付費用或提交文件。
最為關(guān)鍵的一點(diǎn)是，歐盟還計劃移除目前150歐元以下進(jìn)口貨物免稅的政策。
歐盟表示，目前進(jìn)入歐盟的包裹中，大約有65%的訂單存在故意低估價(jià)值，從而受益于這項政策。
歐盟預計，這套全新且為電子商務(wù)量身定做的系統，每年能為海關(guān)帶來(lái)10億歐元的額外收入。
同時(shí)，隨著(zhù)報稅流程的智能化，低價(jià)值商品的關(guān)稅計算，也能從數千種可能的關(guān)稅類(lèi)別中降低至4種，使得計算小包裹的關(guān)稅變得更加容易。
這也有利于電商平臺和海關(guān)妥善管理每年進(jìn)口歐盟的10億筆電商交易。
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