滾筒是皮帶輸送機主要的傳動(dòng)部件，根據在輸送機中所起作用可分為傳動(dòng)滾筒和改向滾筒。傳動(dòng)滾筒用來(lái)傳遞牽引力和制動(dòng)力矩。傳動(dòng)滾筒表面有裸露光鋼面，人字形和菱形花紋橡膠覆面。那么，目前市場(chǎng)上帶式輸送機傳動(dòng)滾筒價(jià)格是多少？這里小編為大家解答一下。
傳動(dòng)滾筒是傳遞動(dòng)力的主要部件,它是依靠與輸送帶之間的摩擦力帶動(dòng)輸送帶運行的部件。傳動(dòng)滾筒根據承載能力分為輕型、中型和重型三種。而不同種類(lèi)的帶式輸送機傳動(dòng)滾筒價(jià)格是有所不同的：
1、輕型滾筒：輕型軸承孔徑80~100mm，軸與輪毅為單鍵聯(lián)接的單幅板焊接筒體結構。單向出軸。目前市場(chǎng)上價(jià)格為150元/個(gè)~400元/個(gè)。
2、中型滾筒：中型軸承孔徑120~180mm，軸與輪毅為脹套聯(lián)接。目前市場(chǎng)上價(jià)格為3.8萬(wàn)元/套~5萬(wàn)元/套。
3、重型滾筒：重型軸承孔徑200~220mm，軸與輪毅為脹套聯(lián)接,筒體為鑄焊結構。有單向出軸和雙向出軸兩種。目前市場(chǎng)上價(jià)格為2500元/個(gè)~3700元/個(gè)。
以上價(jià)格為小編搜集各大批發(fā)網(wǎng)站整理而成，僅供參考，具體價(jià)格還需詢(xún)問(wèn)生產(chǎn)廠(chǎng)家或銷(xiāo)售商。
皮帶輸送機是流程設備的主要組成部分，而滾筒是皮帶輸送機傳遞動(dòng)力的主要部件，也是故障易發(fā)部位。因此，保證滾筒無(wú)故障運轉是流程設備管理的重中之重。對滾筒故障進(jìn)行分析和研究以便采取行之有效的預防措施是降低其故障率、搞好輸送機技術(shù)管理的關(guān)鍵。
1、滾筒安裝方面
a. 材質(zhì)缺陷
安裝的滾筒筒體、滾筒軸、軸承、軸承座等部件存在內部缺陷，會(huì )導致各種故障：滾筒筒體焊接缺陷、軸的材質(zhì)缺陷和加工損傷、軸承座鑄造缺陷等，其在部件運轉中會(huì )產(chǎn)生較嚴重的應力集中，使部件疲勞壽命降低，出現斷裂故障，并導致其他機損事故；軸承加工精度不夠，安裝后會(huì )造成磨損過(guò)快或竄軸故障。
針對以上問(wèn)題，首先應選擇質(zhì)量過(guò)硬、產(chǎn)品優(yōu)良的廠(chǎng)家；其次要做好此類(lèi)部件使用前、使用中的定期超聲波探傷檢測。
b. 軸頭損傷
對磨損及拆裝敲擊造成軸頭有傷的滾筒進(jìn)行軸承安裝，由于軸頭有傷，使得軸頭與軸承鎖緊套的真實(shí)接觸面積過(guò)小，造成張緊力不足和受力不均，鎖緊套與軸在力矩的作用下很容易產(chǎn)生滑動(dòng)，造成竄軸。
針對這種情況，安裝前應對軸頭進(jìn)行妥善處理。損傷輕微的可用細砂紙磨至圓周面光滑；損傷嚴重的可采用ts215、ts518鋼質(zhì)修補劑進(jìn)行修補，然后進(jìn)行精車(chē)，也可采用鑲套增大軸徑及軸承座型號的方法進(jìn)行修復。
c. 零部件不潔凈
安裝時(shí)軸頭、鎖緊套、軸承內圈表面清潔不凈，使得各接觸面有效接觸面積減小，造成脹緊力不足和受力不均，產(chǎn)生相對運動(dòng)導致竄軸。安裝時(shí)，應將軸承內外圈、鎖緊套表面、軸承滾珠、軸頭表面用專(zhuān)用清洗劑完全清潔后才可安裝。
2、緊固方面
a. 軸承內圈與鎖緊套的配合
軸承內圈與鎖緊套的配合選用緊配合，采用n6、m6、k6等，通過(guò)緊固鎖緊套螺母，用鎖緊套脹緊軸承內徑，軸承鎖緊螺母的緊固不適度，會(huì )導致各種故障。緊固過(guò)緊，會(huì )導致鎖緊套、鎖緊片斷裂、損壞，出現軸承損壞或竄軸故障；鎖固過(guò)松，則鎖緊套不能有效鎖住軸承，容易出現竄軸故障。
針對以上問(wèn)題，緊固時(shí)鎖緊螺母的鎖緊度適中，塞尺測量滾珠與軸承外圈內接觸面間隙應在0.04-0.07mm之間，現場(chǎng)經(jīng)驗測試儀一般達到手動(dòng)轉動(dòng)軸承時(shí)輕微發(fā)澀為止。
b. 螺栓松動(dòng)
軸承端蓋固定螺栓在系統振動(dòng)力的作用下松動(dòng)會(huì )使軸承振動(dòng)過(guò)大，受力發(fā)生變化，雜質(zhì)進(jìn)入腔內，造成軸承座體的疲勞和軸承磨損加劇，會(huì )出現軸承損壞、軸承座破損故障。需要定期對軸承端蓋固定螺栓進(jìn)行緊固。
3、維修方面
a. 軸承的拆卸
在更換軸承時(shí)，如盲目采用氣焊割舊軸承或敲擊舊軸承，會(huì )造成軸頭損傷，留下故障隱患。在更換軸承時(shí)，應使用液壓扒子，注意對正，逐步施加載荷，避免軸頭損傷。
b. 軸承的緊固
軸承鎖緊松動(dòng)時(shí)，如在軸承徑向受力狀態(tài)下緊固鎖緊螺母，會(huì )使軸承內圈及滾珠承受軸向推力移動(dòng)，而軸承外圈在徑向載荷作用下不移動(dòng)，兩者產(chǎn)生軸向錯位，運轉時(shí)偏向一側受力，造成軸承的快速磨損。
在對軸承鎖緊螺母緊固時(shí)，應使輸送機皮帶處于松弛狀態(tài)，把滾筒吊起，使軸承處于不受力狀態(tài)，保證緊固時(shí)軸承整體移動(dòng)。
4、運輸方面
各部件在運輸過(guò)程中，若受到較大撞擊或發(fā)生墜落，會(huì )造成各部件的金屬內部裂紋，產(chǎn)生故障隱患。所以在運輸過(guò)程中，要保證各部件免受大力的撞擊，若無(wú)法避免，則應先檢測后再安裝使用。
5、結構方面
采用螺母鎖緊結構，軸承的鎖緊完全靠鎖緊套的脹緊力保持，如對各部件的制造精度要求不高，可靠度差，很容易出現竄軸故障。為此，可將部分易竄軸的小軸徑滾筒，以大軸徑滾筒替代，可以是滾筒承受的載荷增大。
6、受力引發(fā)的故障
a. 金屬筒體機表面較差的加工質(zhì)量
滾筒由金屬筒體和外層橡膠組成，金屬筒體和外層橡膠在加工制造過(guò)程中是否均勻直接影響到滾筒的運行平穩。
徑向偏差越大，滾筒運行過(guò)程中偏心沖擊力越大，跳動(dòng)就越厲害。尤其在配重小車(chē)上，若滾筒存在偏心力，配重小車(chē)與滾筒在運行中就會(huì )產(chǎn)生諧振，從而導致軸承、鎖緊套故障率上升。
滾筒軸與筒體同心度存在偏差，也會(huì )產(chǎn)生上述現象。針對此情況，要選擇質(zhì)量過(guò)硬廠(chǎng)家的產(chǎn)品，所有滾筒加套后應經(jīng)過(guò)動(dòng)、靜平衡實(shí)驗，確保滾筒加套后總徑向跳動(dòng)量小于1.5mm。
b. 膠帶包角過(guò)大的影響
對于改向滾筒，由于在增大膠帶包角時(shí)，運行中會(huì )產(chǎn)生較大的徑向振動(dòng)力，很容易使軸承座疲勞、老化及軸承竄軸?？蛇m當調整滾筒位置，使包角適中，減小其所受的徑向壓力，同時(shí)要保證其受力均衡。
7、筒體外層橡膠剝離或磨損脫落
皮帶輸送機利用滾筒與輸送帶之間的摩擦傳遞動(dòng)力，必然要產(chǎn)生磨損，筒體外層橡膠（俗稱(chēng)覆膠）用于保護筒體金屬。隨著(zhù)磨損的增加，覆膠尤其是覆膠接頭處會(huì )產(chǎn)生剝離或脫落的現象。
因此應注意選用覆膠質(zhì)量好的滾筒，在使用中也應及時(shí)檢測覆膠磨損狀況，尤其關(guān)注橡膠硫化接頭處，發(fā)現局部磨損或硫化頭開(kāi)裂，進(jìn)行局部冷粘；發(fā)生橡膠剝離或磨損脫落，應換下滾筒重新進(jìn)行包膠。
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