英國fba航空物流現狀！ 目前，絕大多數在英國從事fba 亞馬遜物流業(yè)務(wù)的公司都是由傳統的英國空運貨代或英國海運貨代轉型而來(lái)。與傳統空運的港到港模式相比，英國的fba空運主要在目的港有更多的清關(guān)和倉儲。更重要的是，英國fba空運解決了客戶(hù)增值稅問(wèn)題！更重要的是，快遞用到了最后，目的地的關(guān)系和一般空運海運的貨物有很大的不同！我會(huì )在下一篇文章告訴你區別！
fba亞馬遜的本質(zhì)仍然是多個(gè)賣(mài)家同意發(fā)貨的模式?？蛻?hù)量越大，成本越低，有效控制倉庫和飛機起飛頻率。這樣才能在市場(chǎng)的銷(xiāo)售端獲得更低的價(jià)格優(yōu)勢，從而獲得更大的市場(chǎng)份額。前期不擇手段從市場(chǎng)上搶貨，空運包裹板飛起，海運柜搭起，貨物的體積和規模都是編造的。
總之，傳統?？者\輸代理時(shí)代貨代之間的競爭，核心是關(guān)系和資源的競爭。因為航空公司和船公司的艙位和運力都是有限的資源，誰(shuí)能維護好與航空公司和船公司的關(guān)系，誰(shuí)就能獲得更多更好的艙位和價(jià)格折扣，誰(shuí)就能獲得更大的市場(chǎng)競爭優(yōu)勢。
所以，在傳統的?？者\輸代理時(shí)代，我們寧愿花更多的時(shí)間、精力和金錢(qián)來(lái)獲取資源優(yōu)勢。比如某某航空公司核心代理、獨家代理等職位。，每個(gè)人都想當銀行家，最好是獨占的。但是航空公司不能把資源放在一個(gè)籃子里！
今天我們回頭看fba的整個(gè)市場(chǎng)情況，傻眼了，迷茫了。我們發(fā)現到處都是經(jīng)銷(xiāo)商，每天都有白菜在賣(mài)。每天都有新進(jìn)者想坐村，所以每天都有人特價(jià)甚至虧本拿貨換規模。