6月16日，中聯(lián)航運（cu lines）發(fā)布公告，宣布將從第26周（6月25日）起暫停其美西電商快線(xiàn)tpc航線(xiàn)，直至另行通知。
鹽田港出發(fā)的tpc航線(xiàn)最后一次東行航次為tpc 2323e，由adamastos輪執行，預計離港時(shí)間為2023年6月18日；
從洛杉磯港出發(fā)的tpc最后一次西行航次為tpc2321w，將由tiger輪執行，預計離港時(shí)間為2023年6月23日。
因此，該公司的tpc航線(xiàn)將在6月23日停航。
據了解，中聯(lián)航運于2021年7月開(kāi)設了中國直達美西的tpc航線(xiàn)。
該航線(xiàn)經(jīng)過(guò)多次升級，成為該公司為華南電商客戶(hù)定制的專(zhuān)線(xiàn)，在業(yè)界享有良好的口碑。
今年3月，該公司還官方發(fā)布通告稱(chēng)，自2022年5月升級至2.0版本以來(lái)，
tpc航線(xiàn)取得了良好的船期、交付和服務(wù)紀錄，得到了亞馬遜等客戶(hù)和合作伙伴的大力支持和廣泛好評。
為快速響應市場(chǎng)需求，中聯(lián)航運在原有2.0版本的基礎上，通過(guò)提升內部效率、統籌優(yōu)化資源、明確市場(chǎng)定位，
將tpc航線(xiàn)升級為3.0版本的電商專(zhuān)線(xiàn)，為客戶(hù)提供更加優(yōu)質(zhì)可靠的服務(wù)。
然而，僅僅三個(gè)月后，這條升級的航線(xiàn)不得不宣布暫停運營(yíng)。這一消息令人意外，但也在情理之中。
自疫情過(guò)后，集運市場(chǎng)迅速恢復“常態(tài)”，實(shí)際上從去年年中開(kāi)始，集裝箱運費都出現了大幅度的下跌。
市場(chǎng)下行，船司開(kāi)始主動(dòng)做出調整。