物流運輸如何降本增效一直是需要解決的問(wèn)題，為進(jìn)一步降低物流成本，促進(jìn)交通物流融合發(fā)展，福建省政府提出了六方面優(yōu)惠措施。落實(shí)“綠色通道”通行費免征政策，大型貨運車(chē)輛試行區間差異化收費，廈漳大橋試行車(chē)型差異化收費等。
福建省政府辦公廳18日印發(fā)《省政府辦公廳關(guān)于調整高速公路通行費支持物流業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》（閩政辦〔2017〕41號），決定適當調整高速公路通行費，提出六方面優(yōu)惠措施，自2017年5月4日起執行，執行至2018年12月31日。
落實(shí)“綠色通道”通行費免征政策
《意見(jiàn)》提出全面落實(shí)“綠色通道”通行費免征政策。嚴格按照交通運輸部、國家發(fā)展改革委《關(guān)于進(jìn)一步完善和落實(shí)鮮活農產(chǎn)品運輸綠色通道政策的通知》（交公路發(fā)〔2009〕784號），全面落實(shí)“綠色通道”車(chē)輛通行費減免政策，對整車(chē)合法裝載鮮活農產(chǎn)品車(chē)輛給予免征通行費。同時(shí)，為進(jìn)一步鼓勵冷鏈物流業(yè)發(fā)展，對本省裝運符合規定的冷鮮、凍鮮農產(chǎn)品運輸車(chē)輛給予免征通行費。
鼓勵采用電子繳費方式享受優(yōu)惠。鼓勵物流車(chē)輛使用閩通卡電子支付方式，進(jìn)一步降低油耗、時(shí)間等運輸成本，推進(jìn)物流經(jīng)濟“互聯(lián)網(wǎng)＋”信息化。對使用記賬卡的車(chē)輛實(shí)行通行費減征2%，使用儲值卡的車(chē)輛實(shí)行通行費減征5%。
大型貨運車(chē)輛試行區間差異化收費
對集裝箱車(chē)輛加大優(yōu)惠幅度。進(jìn)一步落實(shí)省政府《關(guān)于印發(fā)國際標準集裝箱車(chē)輛高速公路通行費減征暫行辦法的通知》（閩政〔2010〕9號）精神，對集裝箱車(chē)輛加大優(yōu)惠幅度。對承運我省沿海港口裝（卸）船的外省貨物的國際標準集裝箱車(chē)輛，統一降低為2類(lèi)車(chē)標準征收車(chē)輛通行費；承運我省沿海港口裝（卸）船的其他貨物的國際標準集裝箱車(chē)輛，統一按車(chē)型分類(lèi)標準征收車(chē)輛通行費。
對大型貨運車(chē)輛試行區間差異化收費。針對通道資源利用率不足的路段，積極探索試行收費公路區間、車(chē)型差異化收費，以促進(jìn)交通量均衡分配。試點(diǎn)選擇g3－g25京臺閩浙界至長(cháng)深閩粵界路段、g1514－g3－g25寧上閩贛界至長(cháng)深閩粵界路段（途經(jīng)南平、三明、龍巖3個(gè)地市）、s0311浦建閩浙界至浦建閩贛界路段（途經(jīng)南平、三明2個(gè)地市）和g1514寧上閩贛界至寧德灣塢路段（途經(jīng)南平、寧德2個(gè)地市）等四條路線(xiàn)，對路段內行駛的30噸以上大型貨運車(chē)輛實(shí)行“遞遠遞減”的階梯計費方式，即行駛里程超過(guò)100公里的，100～200公里（含200公里）的里程部分，減征20%；200～300公里（含300公里）的里程部分，減征30%；300～400公里（含400公里）的里程部分，減征40%；400公里以上的里程部分，減征50%。
對大型物流企業(yè)車(chē)輛試行差異化收費。鼓勵物流企業(yè)通過(guò)參股控股、兼并重組、協(xié)作聯(lián)盟等方式做大做強，通過(guò)規?；?jīng)營(yíng)提高物流服務(wù)的一體化、網(wǎng)絡(luò )化水平。對年度繳納省內高速公路通行費800萬(wàn)元以上的本省物流企業(yè)，下一年度使用閩通卡支付的通行費一律給予減征5%，其中，每年增量通行費部分給予減征10%。
廈漳大橋試行車(chē)型差異化收費
對廈漳大橋試行車(chē)型差異化收費。為促進(jìn)廈漳城市聯(lián)盟，加快大都市區建設，對在漳州招銀港站與廈漳大橋站往返通行并安裝閩通卡的7座及以下小型客車(chē)采取“遞多遞減”的階梯計費方式，即每月行駛次數超過(guò)10趟次的，10～20次（含20次）的趟次部分，減征20%；20次以上的趟次部分，減征40%。