從去年10月改建，目前已完成拆除和結構加固、新增結構施工，現進(jìn)入幕墻、機電安裝和裝飾裝修階段。武漢天河機場(chǎng)t2航站樓改造工程項目總建筑面積15.84萬(wàn)平方米，工程項目包含t2航站樓改造工程、航站樓室外工程、機坪改造工程、陸側道路交通改造工程。改造完成后，t2航站樓將與t3航站樓形成合力，進(jìn)一步提升武漢天河機場(chǎng)“四型機場(chǎng)”建設水平，為天河機場(chǎng)建設中部地區國際門(mén)戶(hù)樞紐助力。
“星河漣漪”吊頂雛形已出
根據前期規劃，t2航站樓大廳吊頂以“浪花”星河圖案為中心，“漣漪”勢態(tài)向兩側擴散，形成動(dòng)態(tài)波浪形，故稱(chēng)“星河璀璨、律動(dòng)漣漪”。
登高機上的工人正有序進(jìn)行吊頂施工
穿過(guò)“星河漣漪”圖案的大廳向前望去，其夾層中央將設置弧形曲面裸眼3d屏，采用立體成像技術(shù)，3d大屏的背后將打造城市打卡點(diǎn)。這里將配置沙發(fā)座椅及小餐桌，透過(guò)玻璃幕墻可觀(guān)看飛機起降，既能欣賞美景，又能品味咖啡，在這里享受一段身心放松的候機時(shí)光，整個(gè)設計以人為本，提升旅客體驗感。
t2航站樓不僅提升了層高，還將采光頂根據消防規范改成了電動(dòng)排煙天窗，可滿(mǎn)足消防要求的開(kāi)啟扇達1656個(gè)，消防應急時(shí)60秒內可自動(dòng)開(kāi)啟不小于70度。
不僅是機械設備智能化，改造完成后的t2航站樓，將成為天河機場(chǎng)3座航站樓中智能化程度最高的一座。
t2航站樓在設施設備上全面提升，將新增基礎運行平臺、智能安防平臺、智慧能源等12個(gè)智慧化系統，實(shí)現人臉識別、智能分析。旅客除了可享受自助托運行李服務(wù)、刷臉登機外，還可體驗一項“黑科技”——無(wú)接觸自助安檢。安檢處將新增兩臺毫米波門(mén)，無(wú)需人工掃描，旅客直接走進(jìn)去即可進(jìn)行全流程自助、無(wú)接觸式安全檢查，最快兩分鐘通過(guò)安檢，連塑料小刀都能掃出，享有更高效、便捷、人性的乘機安檢體驗。
相比傳統安檢，自助安檢流程最大的創(chuàng )新之處在于，利用了毫米波人體檢查設備、手提行李ct安檢設備等民航安檢最前沿的科技設備，在增強安全裕度的同時(shí)，能夠完全取代傳統的手工人身檢查，減少手提行李開(kāi)箱檢查比例，實(shí)現旅客檢查過(guò)程與安檢人員“零接觸”。
升級改造后的t2航站樓安檢前后區域都將和t3航站樓實(shí)現聯(lián)通。這也是出于人性化考慮，如果旅客走錯了航站樓，在t2航站樓完成安檢后可直接乘擺渡車(chē)到t3航站樓。t2航站樓還在一些小細節上進(jìn)行了特殊處理，比如：增加觀(guān)光電梯、飲水點(diǎn)位和衛生間數量，候機區休息座椅具備充電功能，鋪設地毯，設置母嬰室和兒童游戲區，所有商鋪標高一致等，盡可能提升旅客的體驗感。
t2航站樓改造工程已完成總投資額的55%以上，計劃2023年投用。投用后旅客吞吐能力將從每年1300萬(wàn)人次提升至1500萬(wàn)人次，助推天河機場(chǎng)旅客吞吐能力達到每年5000萬(wàn)人次。