雙11”將至，你今年收貨時(shí)或許會(huì )收到“共享快遞盒”包裝的包裹。網(wǎng)上熱議的“共享快遞盒”其實(shí)是一種可循環(huán)利用的包裝箱。收貨人簽收后，快遞員會(huì )將箱子回收，每個(gè)可循環(huán)使用上千次。這種包裝箱每循環(huán)2000次以上，大約可節約1棵10年樹(shù)齡的樹(shù)木。但是“共享快遞盒”還未實(shí)施就引來(lái)了民眾的各種質(zhì)疑。
質(zhì)疑一：如果收貨人不在家，快遞員如何將包裝箱收回呢？
一位不愿具名的業(yè)內人士表示，要想推廣循環(huán)包裝箱，就要與自提點(diǎn)、便利店等聯(lián)合做，才能達到效果?！叭绻爝f公司沒(méi)有密集的實(shí)體網(wǎng)點(diǎn)配合，就會(huì )非常困難?！彼f(shuō)。蘇寧物流方面表示，目前第一階段只提供當面簽收的共享快遞盒，下一階段將在社區和附近門(mén)店設置快遞盒回收站，方便用戶(hù)參與。
質(zhì)疑二：快遞員把東西拿出來(lái)再把盒子收回去，他一天能送幾個(gè)快遞，收入還能保證嗎？
從快遞員的角度說(shuō)，每次送件都必須等待客戶(hù)當面簽收，把東西拿出來(lái)再把盒子收回去，他一天能送幾個(gè)快遞，收入還能保證嗎？只要收件人不在，是不是還得再跑一趟？事后再回收吧，丟了一個(gè)“共享快遞盒”還得賠80元，快遞員還怎么干??？
北京市豐臺區一位快遞員說(shuō)，與之前大小各異的瓦楞箱、包裝袋相比，可循環(huán)包裝箱非常規整，占據的空間也大。中國快遞協(xié)會(huì )原副秘書(shū)長(cháng)邵鐘林說(shuō)，傳統的包裝箱從快遞公司流通到消費者手中，就結束了。要做到包裝箱的可循環(huán)利用，快遞公司會(huì )增加一部分成本。針對快遞員，快遞公司應采取一定的激勵機制，防止酬金減少造成的人員流失。
質(zhì)疑三：為什么不直接去種樹(shù)，而寧愿降低快遞運轉效率搞“共享快遞盒”呢？
普通的快遞紙盒雖然是一次性的，但也便宜；“共享快遞盒”理論上可以使用上千次，但價(jià)格也貴啊。問(wèn)題是，你覺(jué)得“共享快遞盒”真的能使用上千次嗎？回頭均算下來(lái)，也許成本比快遞紙盒還高呢?！肮蚕砜爝f盒”使用2000次以上，理論上可以節約1棵10年樹(shù)齡的樹(shù)，倘若這種“節約”算法是相對普通紙盒而言的，而且考慮到了紙盒的重復利用；那么，為什么不直接去種樹(shù)，而寧愿降低快遞運轉效率搞“共享快遞盒”呢？
種樹(shù)當然是環(huán)保行為，但同時(shí)也是經(jīng)濟行為。農村很多人在地里種樹(shù)，為什么？因為種樹(shù)能賣(mài)錢(qián)。倘若快遞紙箱真的很浪費，就會(huì )導致紙箱價(jià)格提高，進(jìn)而導致樹(shù)木價(jià)格提高，就會(huì )有人在利益的吸引下去種樹(shù)，就會(huì )有人在利益的吸引下去研發(fā)可替代的包裝材料。哪里有需要，哪里就會(huì )有供給，市場(chǎng)就會(huì )解決這些問(wèn)題，那種理論上可以節約幾棵樹(shù)的計算，其實(shí)并不靠譜。