中國海運煙臺港介紹 煙臺港（port ofyantai,37,cn，港口五字碼：cnyat）位于山東半島芝罘灣，建于1861年，與市區相連，相成屏障，隔海與遼東半島相望，與日本、韓國相對，于國際經(jīng)濟圈的核心地帶。
煙臺港是我國沿海主要港口，是國家正在建設的同江至三亞沿海南北大信道的重要結點(diǎn)，在全國綜合運輸網(wǎng)中居于重要地位。煙臺港歷史悠久，早在 1861 年即被辟為通商口岸。新中國成立后，煙臺港進(jìn)行了多次擴建，特別是 1973 年以來(lái)，根據周總理“三年改變港口面貌”的指示精神，煙臺港進(jìn)行了較大規模擴建。隨著(zhù)改革開(kāi)放和國民經(jīng)濟的發(fā)展，國家日益重視發(fā)展煙臺港，煙臺港建設工程被列為國家重點(diǎn)項目。煙臺為膠東地區的交通樞紐。煙臺港帶腹地內的客貨交通便利，境內鐵路經(jīng)藍（村）—煙（臺）線(xiàn)接膠濟線(xiàn)可連接全國鐵路網(wǎng)。公路四通八達，煙濰公路煙青一級公路及在擴建的煙威一級公路，可與全國各地連網(wǎng)。水上運輸有與國內各港口通航的沿海航線(xiàn)及通往省內近海航線(xiàn)，其中煙臺至大連煙臺至天津新港兩條航線(xiàn)，其中煙臺至大連的客運航線(xiàn)是國內最繁忙客運量最大的海運航線(xiàn)之一。近年又相繼進(jìn)行了新客運站三里橋汽車(chē)輪渡碼頭建設，適應了國家南北大信道運輸的需求。煙臺港對外已與世界 70 多個(gè)國家和地區的 100 多個(gè)港口直接通航，每年有 800 多艘外籍船舶進(jìn)出港口。煙臺港國際班輪運輸業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，現已開(kāi)通近 20 條適箱貨物； 1996 年開(kāi)通了煙臺至韓國釜山群山兩條客貨班輪航線(xiàn)，中韓國際客運量和集裝箱運量迅速增長(cháng)。煙臺港具有廣闊的發(fā)展前景。為適應煙臺市建設現代化國際性港口城市戰略目標的需要，正在大力加快港口建設和發(fā)展步伐。目前，煙臺港總體布局規劃已經(jīng)國家正式批準實(shí)施，總布局分為客貨區、集裝箱區、散貨區和遠景發(fā)展區。至 2020 年，煙臺港將擁有泊位 58 個(gè)，其中深水泊位 43 個(gè)，年貨物吞吐量將達到 4500 萬(wàn)以上。
港區分布煙臺港由芝罘灣港區、西港區、龍口港區、蓬萊港區四大港區組成。
芝罘灣港區承擔能源進(jìn)口、礦石分撥、集裝箱中轉。芝罘灣港區是煙臺港現有的核心港區，以集裝箱、客貨滾裝運輸和礦石、煤炭、糧食、化肥、鋼材等散雜貨作業(yè)為主，共有泊位48個(gè)，萬(wàn)噸以上深水泊位25個(gè)，最大水深—20米，碼頭岸線(xiàn)長(cháng)度8300米。芝罘灣港區與煙臺出口加工區a區一墻之隔。針對煙臺出口加工區成為全國首批拓展保稅物流功能試點(diǎn)區的發(fā)展機遇，煙臺港正與煙臺出口加工區、煙臺海關(guān)一起加快區港一體化建設，實(shí)施芝罘灣港區與煙臺出口加工區a區的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，在積極拓展國際中轉、國際采購、分撥配送和國際轉口貿易等功能業(yè)務(wù)的基礎上，最終將芝罘灣港區發(fā)展成為現代化的自由貿易港區。西港區已建成3個(gè)3—10萬(wàn)噸級的液化油品碼頭和216萬(wàn)立方米的儲罐設施；2015年底，將力爭建成投產(chǎn)4個(gè)10萬(wàn)噸級油品碼頭和30萬(wàn)噸級原油碼頭。其中，西港區大型礦石碼頭已于2013年8月試投產(chǎn)運營(yíng)。承擔煤炭下水、化肥出口、對非進(jìn)出口業(yè)務(wù)。西港區地處煙臺開(kāi)發(fā)區大季家東北海域，規劃港區水域面積約500平方公里，陸域面積約50平方公里（其中港口作業(yè)區面積24平方公里，臨港工業(yè)區26平方公里），碼頭岸線(xiàn)總長(cháng)19000米，碼頭前沿最大水深—28米。主要建設集裝箱、液體化工、大宗散貨、通用散雜、原油、lng液化天然氣等6個(gè)功能區，將建成5至30萬(wàn)噸級泊位65個(gè)，最終實(shí)現港口吞吐能力2億噸和1500萬(wàn)標準箱，定位于以礦石、油品、煤炭、鋁礬土等大宗散貨和集裝箱為主的綜合性、專(zhuān)業(yè)化港區。2015年，國家發(fā)改委和交通運輸部聯(lián)合發(fā)布《城鎮化地區綜合交通網(wǎng)規劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》)，明確了京津冀、長(cháng)江三角洲、珠江三角洲、山東半島等21個(gè)城鎮化地區的水路、鐵路、公路和樞紐建設的重點(diǎn)工程規劃，煙臺港西港區名列其中。龍口港區2014年完成煤炭吞吐量1426.6萬(wàn)噸。龍口港區地處渤海南岸、膠東半島西北部，與遼東半島隔海相望，是政府規劃建設的煙臺市三大核心港區和兩個(gè)億噸港區之一、中國沿海最大的對非出口貿易口岸、國內鋁土礦進(jìn)口第一港，我國首批對臺直航港口，國家擬設的北煤外運裝船港。龍口港現有碼頭岸線(xiàn)6200余米，生產(chǎn)泊位27個(gè)，其中10萬(wàn)噸級5個(gè)，5萬(wàn)噸級5個(gè)，萬(wàn)噸級7個(gè)，年核定通過(guò)能力4000萬(wàn)噸。主航道水深-15.5米，底寬200米，10萬(wàn)噸級船舶可正常進(jìn)出港。港區庫場(chǎng)面積140萬(wàn)平方米，公用型保稅倉庫面積13.8萬(wàn)平方米，石油化工倉儲能力96萬(wàn)立方米，散糧罐存儲能力10萬(wàn)噸。港口機械設備齊全，共計800余臺（套），最大荷重80噸。蓬萊港區位于蓬萊市，于1995年12月正式驗收投產(chǎn)。以通用散貨和客貨滾裝作業(yè)為主，擁有生產(chǎn)泊位7個(gè)，萬(wàn)噸級以上泊位2個(gè)，碼頭岸線(xiàn)長(cháng)度1400米。港口經(jīng)濟煙臺港腹地經(jīng)濟發(fā)達，尤其是外向型經(jīng)濟發(fā)展迅速，公路、鐵路運輸便利，港口疏運條件優(yōu)越。煙臺港對外已與世界100多個(gè)國家和地區的150多個(gè)港口直接通航。近年，煙臺港集裝箱運輸業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，現已開(kāi)通10余條國際集裝箱班輪航線(xiàn),可承接、中轉世界各地適箱貨物，尤其是中韓國際旅客運量和集裝箱運量增長(cháng)迅速，已開(kāi)辟內貿航線(xiàn)18條。煙臺至大連旅客運輸、汽車(chē)輪渡是國內沿海最繁忙的航線(xiàn)之一。近年又相繼進(jìn)行了新客運站、三里橋汽車(chē)輪渡碼頭建設，適應了國家南北大通道運輸的需求。2005年，煙臺港加快了芝罘灣內港口整合進(jìn)度，已完成了煙臺國際海運公司港務(wù)公司和山東渤海輪渡煙臺客運公司的接管工作，分別于2005年底和2006年5月完成了蓬萊港和龍口港的重組整合。2005年，煙臺港集團（不含龍口港）完成貨物吞吐量4506萬(wàn)噸，較上年增長(cháng)47.7%；完成集裝箱吞吐量60.2萬(wàn)標箱，較上年增長(cháng)106.7%；完成旅客運量365萬(wàn)人次，較上年增長(cháng)21.6%。貨物吞吐量、集裝箱運量與旅客運量均創(chuàng )煙臺港歷史最好成績(jì)。龍口港區在2004年實(shí)現港口吞吐量超千萬(wàn)噸歷史性突破的基礎上，2005年又跨上了1600萬(wàn)噸的新臺階，從2000年至2005年五年間平均增幅達到23.5%。2007年，煙臺港貨物吞吐量突破億噸，成為沿海第11個(gè)億噸港口。
港口業(yè)務(wù)集裝箱：集裝箱業(yè)務(wù)由煙臺港集裝箱公司、煙臺東龍國際集裝箱碼頭有限公司、煙臺環(huán)球碼頭有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)dpw）和龍口港海盛集裝箱四個(gè)港埠公司共同經(jīng)營(yíng)，分布在四個(gè)集裝箱作業(yè)區，共擁有9個(gè)專(zhuān)業(yè)化泊位，泊位岸線(xiàn)總長(cháng)2000米，碼頭前沿最大水深—14米，配有集裝箱岸橋18臺，輪胎式龍門(mén)起重機27臺，軌道式龍門(mén)起重機6臺，堆場(chǎng)面積約100萬(wàn)平方米，各類(lèi)專(zhuān)業(yè)配套設施齊全，能?？垦b卸當今世界上先進(jìn)的第六代集裝箱船，年設計通過(guò)能力240萬(wàn)標準箱。煙臺港與中海、中遠、南青、大連集發(fā)、中韓輪渡、煙臺海運等國內外知名的20余家集裝箱船公司合作開(kāi)展集裝箱運輸業(yè)務(wù)，并與中海集團、南青公司建立了戰略合作關(guān)系。已開(kāi)通至丹東、大連、營(yíng)口、錦州、秦皇島、京唐、天津、上海、溫州、泉州、深圳、廣州黃埔等港口的內貿航線(xiàn)18條，航班月均183班；開(kāi)通至日本、韓國、新加坡和美國等國家的外貿航線(xiàn)13條，航班月均98班；開(kāi)通至大連、青島、上海的外貿內支線(xiàn)3條，航班月均17班?？拓洕L裝：客貨滾裝運輸業(yè)務(wù)由煙臺港客運總公司和煙臺港集團蓬萊港有限公司經(jīng)營(yíng)。煙臺港客運總公司是煙臺港所屬一級單位，是山東省規模最大的專(zhuān)業(yè)化水上客貨滾裝企業(yè)，主要運營(yíng)煙臺至大連等國內航線(xiàn)和煙臺至韓國仁川等國際航線(xiàn)。煙臺港集團蓬萊港有限公司主要運營(yíng)蓬萊至大連航線(xiàn)。煙臺港客貨滾裝業(yè)務(wù)共擁有客運站三座，碼頭泊位13個(gè)，碼頭岸線(xiàn)長(cháng)1892米；港口客貨滾裝配套設施齊全，服務(wù)功能完善，年進(jìn)出口旅客400多萬(wàn)人次，汽車(chē)滾裝運輸量達40多萬(wàn)輛。已開(kāi)通（蓬萊）至大連航線(xiàn)2條，有7艘大型豪華客貨滾裝船、3艘普通客貨滾裝船往返運行，航班月均280班；煙臺至韓國仁川的客箱航線(xiàn)1條，航班月均12班。散雜貨綜合業(yè)務(wù)：散雜貨業(yè)務(wù)由煙臺港聯(lián)合港埠公司和龍口港海聯(lián)港埠公司經(jīng)營(yíng)，主要業(yè)務(wù)包括金屬礦石、鋁礬土、煤炭、糧食、化肥、鋼鐵、石油、液體化工、木材、石材等貨種的接卸、儲存、加工、保稅和中轉。煙臺港散雜貨作業(yè)區碼頭岸線(xiàn)近10000米，擁有金屬礦石、煤炭、糧食、化肥、木材等專(zhuān)用泊位和通用泊位共計45個(gè)，泊位最大水深—20米，10—15萬(wàn)噸級大型船舶可直接靠港作業(yè)。煙臺港已成為中國北方重要的金屬礦石卸船港，北方煤炭裝船港，并形成了區域性的糧食、化肥分撥中心和木材交易中心，今后還將逐步發(fā)展成為液體化工產(chǎn)品分撥基地和石油中轉儲備基地。
交通設施鐵路德龍煙鐵路（德大鐵路、大萊龍鐵路、龍煙鐵路（建設中）），連接煙臺港口的芝罘灣港區、龍口港區、西港區、蓬萊港區、萊州港區。煙臺港正參與構建由中韓鐵路輪渡—德龍煙鐵路—石太鐵路—太中銀鐵路—蘭新鐵路所構成的跨境歐亞大陸橋建設。
航空煙臺蓬萊國際機場(chǎng)，距西港區僅為8公里
管道煙臺港與中海油合資建設的西港區至淄博540公里長(cháng)輸管道，沿途經(jīng)六市，15個(gè)縣級行政區，設計年輸送1500萬(wàn)噸燃料油，兼顧遠期年輸送2000萬(wàn)噸原油能力，目前主體工程基本完工，將于2015年內投入運營(yíng)。
港口詳情
港務(wù)局 yantai port group limited
地址 155 beima road yantai, shandong 264000 china
電話(huà) 86 535 674 2134
傳真 86 535 624 1892
800電話(huà)
unlocode cnyat
港口類(lèi)型 海港
港口尺寸 中
最大吃水
基本信息
進(jìn)港的第一個(gè)港口
需要提供預計的到港時(shí)間 是
公布
航圖
醫療設施 是
碼頭特征
碼頭大小 小
庇護 好
最大船只尺寸
碼頭類(lèi)別 海岸防波堤
轉彎區
抓地良好
入口限制
潮汐 是
高度限制
驟升
其他
水深
航道 26 - 30 英尺7.1 - 9.1 米
貨運碼頭 21 - 25 英尺6.4 - 7.6 米
平均潮 2 英尺
油堆場(chǎng)
引航
義務(wù) 是
可用的 是
適當的 是
當地協(xié)助
拖船
協(xié)助
打撈
檢疫
無(wú)疫通行證 是
其他
除鼠證書(shū) 是
通訊
電話(huà) 是
無(wú)線(xiàn)電 是
空運 是
電報 是
無(wú)線(xiàn)電電話(huà)
鐵路 是
裝載卸貨
碼頭 是
地中海停泊(med-moor)
冰
錨
海灘
升降機及起重機
100噸以上升降機
50-100噸升降機
25-49噸升降機 是
0-24噸升降機 是
固定式起重機 是
流動(dòng)式起重機 是
浮式起重機 是
港口服務(wù)
靠岸
電器維修
蒸汽
電力
導航設備
補給
食品 是
燃油
碼頭 是
水 是
柴油 是
發(fā)動(dòng)機 是
維修,船塢,鐵路及其他服務(wù)業(yè)
船舶修理 有限
海洋鐵路大小 中
消磁
干船塢尺寸
污壓載水 是
垃圾處理 是
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