企業(yè)應該如何準備網(wǎng)絡(luò )貨運資質(zhì)？物流公司想擁有網(wǎng)絡(luò )貨運的資質(zhì)，有兩種途徑，一是自己申請，二是和網(wǎng)絡(luò )貨運平臺合作
最好找專(zhuān)業(yè)公司申請網(wǎng)上貨運?，F在一些公司可以提供一站式服務(wù)，如平臺系統、申請答辯、三級保險評估、icp備案等。這比申請專(zhuān)業(yè)要多得多
與自己申請相比，合作模式可以獲得更多有競爭力的折扣和激勵，這是互利的。至于本身，如果是物流企業(yè)，可以節省大量的營(yíng)銷(xiāo)費用，達到降低成本，提高效率的效果。這也是很多物流企業(yè)愿意成為合作伙伴的原因，既不影響自身業(yè)務(wù)發(fā)展，又能獲得激勵和獎勵，可以作為副業(yè)經(jīng)營(yíng)。
早在2014年，物流行業(yè)就引入了“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念，出現了很多以牽線(xiàn)搭橋為主營(yíng)業(yè)務(wù)的車(chē)貨匹配平臺。然而，資本的進(jìn)入導致了一些平臺的下跌。2016年，無(wú)車(chē)承運人試點(diǎn)工作開(kāi)始；2019年9月，交通部、國家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布《網(wǎng)絡(luò )平臺道路貨物運輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》，無(wú)車(chē)承運人正式轉型為“網(wǎng)絡(luò )貨運平臺”。
現有的無(wú)車(chē)承運商紛紛轉型，新企業(yè)不斷摸索進(jìn)入，互聯(lián)網(wǎng)巨頭jd.com、蘇寧的入駐，讓網(wǎng)絡(luò )貨運行業(yè)站在了風(fēng)口浪尖?；ヂ?lián)網(wǎng)貨運，這個(gè)看似“線(xiàn)上名人”的行業(yè)，在實(shí)際運營(yíng)中依然存在各種問(wèn)題：資本繼續發(fā)揮實(shí)力，而貨運并不是一個(gè)完