隨著(zhù)人民經(jīng)濟水平的提高，不少消費者開(kāi)始選擇跨境購物，以滿(mǎn)足自己對產(chǎn)品品質(zhì)的追求。想要實(shí)現跨境購物，跨境物流是必不可少的一環(huán)。本文我們就一起來(lái)了解一下跨境物流優(yōu)勢有哪些。
跨境物流也可以理解為國際物流，是指把貨物從一個(gè)國家通過(guò)海運或空運,陸運到另外一個(gè)國家或地區,從而完成國際商品交易的目的。
一、跨境物流優(yōu)點(diǎn)
1、跨境物流讓國際貿易更加便捷，促進(jìn)全球經(jīng)濟的發(fā)展，加強了各國的貿易往來(lái)。根據我國2018年5月21日，電子商務(wù)研究中心發(fā)布的《2017年度中國出口跨境電商發(fā)展報告》顯示，2017年我國出口跨境電商交易規模為6.3萬(wàn)億元，同比增長(cháng)14.5%。
2、跨境物流促進(jìn)跨境電商的飛速發(fā)展，我國是消費大國，歐美國家進(jìn)行跨境物流可以獲得巨大市場(chǎng)；而我國的制造業(yè)發(fā)達且物美價(jià)廉深受歐美大眾喜愛(ài)。我國電商公司紛紛看準這塊市場(chǎng)，大力布局跨境物流。
3、跨境物流的發(fā)展，貨物交易量增大，促進(jìn)各交通運輸的發(fā)展及收入?？缇澄锪髁康脑鲩L(cháng)促進(jìn)了空陸海運等的業(yè)務(wù)量，讓其服務(wù)進(jìn)一步深化。
4、跨境物流促使第三方物流蓬勃發(fā)展，跨境物流市場(chǎng)逐漸擴大?？缇澄锪骶嚯x遠，時(shí)間久且涉及清關(guān)等問(wèn)題，相當麻煩。許多跨境物流公司看準這個(gè)市場(chǎng)，進(jìn)行相關(guān)服務(wù)。如頭程服務(wù)等。
二、跨境物流缺點(diǎn)
一是配送周期長(cháng)。
配送周期是跨境進(jìn)口電商的一大痛點(diǎn)。報告顯示，當前跨境物流的平均配送時(shí)間是在3-10天之內，多數在一周左右，其中物流時(shí)間短的商品多來(lái)源于保稅倉，保稅倉內儲存的商品多為母嬰、美妝、日用品等需求量高消費品。長(cháng)時(shí)間的等待使消費者的購物體驗大打折扣，時(shí)間越長(cháng)意味著(zhù)運輸中出問(wèn)題的概率會(huì )增加，不利于跨境電商的發(fā)展。
二是運輸過(guò)程不確定。
在運輸途中，排除意外事故的原因，由快遞公司的暴力分揀導致包裹內容物破損是消費者投訴的主要內容之一。由于監管不到位，第三方物流配送員在素質(zhì)上的參差不齊也容易造成問(wèn)題。
三是物流造成的退換貨難。
境外商品退貨問(wèn)題是跨境進(jìn)口電商的一大難題，退貨難的主要原因在于跨境物流過(guò)程十分繁雜，涉及甚廣。通常國內在平臺規定下一般都支持7天無(wú)理由退換貨等保障手段，多年下來(lái)消費者已習以為常了。而境外物流一般因距離、時(shí)間、海關(guān)等因素，不支持無(wú)理由退換，時(shí)常為消費者詬病，而因質(zhì)量問(wèn)題等合理因素退換經(jīng)常也很難落實(shí)起來(lái)。
四是物流人員素質(zhì)差異。
跨境物流物流配送是跨境物流的后一個(gè)環(huán)節，也是容易出問(wèn)題的環(huán)節。國內快遞人員素質(zhì)參差不齊，由于部分平臺訂單量多，很多包裹都沒(méi)有直接送到消費者的手中，而多是寄放在承包商驛站等地方。而這些承包商時(shí)常招聘臨時(shí)工，又疏于培訓，以至于此環(huán)節就容易出現眾所周知的暴力分揀現象。
五是運輸技術(shù)相對落后。
由于跨境物流路途遙遠，運費相對高。而高成本的物流運輸便帶來(lái)了高價(jià)的商品。國內物流體系總體較國外要落后，雖然涉及跨境進(jìn)口的大型電商平臺多擁有自建或合作的成熟的第三方物流，平均物流速度快，服務(wù)質(zhì)量好，但其他的中小型電商平臺和物流公司都存在各自的短板和不足，給跨境電商帶來(lái)了不少問(wèn)題。
六是法律法規監管不完善。
導致跨境物流方面的平臺、商家、第三方物流等沒(méi)有對消費者權益產(chǎn)生足夠的重視。有的不法商家在物流上造假，承諾通過(guò)空運等快捷手段運送商品，而實(shí)際上卻使用海運等低成本的方式運貨，賺取中間的差價(jià)。
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