外貿發(fā)國際海運都有哪些收費？國際海運因非常低的價(jià)格而廣受外貿人的青睞，只要大家的對時(shí)效的要求不高，很多外貿人都會(huì )選擇國際海運或者海派渠道走貨，那么，國際海運都有哪些收費呢？接下來(lái)，將為大家詳細解答，希望對大家有參考價(jià)值！
1、滯期費、速遣費
1)滯期費(liner demurrage)
是指未在規定時(shí)間內將貨物全部卸貨，導致該船仍在港內停泊，造成船東在港費用增加和遭受船期損失時(shí)，租船人向船東支付的約定款項。
滯期費是在貨物卸載之前發(fā)生的，也就是貨物實(shí)際卸貨開(kāi)始時(shí)已經(jīng)出現滯期的，在企業(yè)書(shū)面申請并提供相關(guān)單證時(shí)，有客觀(guān)量化的數據，可以準確區分起卸前后產(chǎn)生的滯期費，對貨物起卸前所產(chǎn)生的滯期費，應記入進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格，否則應記入貨物的完稅價(jià)格；滯期費發(fā)生在貨物起卸后，在實(shí)際卸貨時(shí)，貨物還沒(méi)有產(chǎn)生滯期，不記入進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格。
2)速遣費(dispatch money)
即提前在規定的時(shí)間內完成船舶的卸載，縮短船舶的使用周期，船東就可以退還承租人約定的金額。
當出口地裝運貨物，并且船東將其退還給買(mǎi)方時(shí)，該費用可以從進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格中扣除。當進(jìn)口地貨物起卸后，發(fā)生速遣費時(shí)，這筆費用不得從進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格中扣除。
2、禁運延期款
禁運延期扣款，是指在大宗商品交易中，買(mǎi)家和賣(mài)家根據合同的船期條款或處罰條款，就“延期裝船”和由此產(chǎn)生的貨款抵減問(wèn)題作出明確規定的情形，其本質(zhì)上是違約賠償，不屬于運輸有關(guān)費用。
如果合同中有“延期裝運”條款，并且出現了合同規定的延誤裝運情況，賣(mài)家在發(fā)票上列明相應數額的扣除，這筆錢(qián)應被視作對賣(mài)家延期裝運的懲罰金額，是買(mǎi)家因賣(mài)家不按合同約定時(shí)間裝運而得到的賠償?！敖\延期扣款”不能作為成交價(jià)格的一個(gè)抵減項，進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格不得扣除。
3、倉儲費用
如果由于航線(xiàn)安排或在出口國等待出口裝船期而在途中短暫停留，則被視為與運輸過(guò)程有關(guān)，相關(guān)的運輸費用記入進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格。