無(wú)論國內外，物流成本居高不下，一直是行業(yè)亟待解決的痛點(diǎn)。其中有專(zhuān)業(yè)人士提出實(shí)行國際物流標準化或有可能降低物流成本。本文我們就一起具體了解一下標準化對國際物流的影響。
隨著(zhù)全球經(jīng)濟的發(fā)展，國際交往、對外貿易對各國經(jīng)濟發(fā)展的作用越來(lái)越重要，而所有的國際貿易又最終靠國際物流來(lái)完成，所以各個(gè)國家都很重視本國物流與國際物流的銜接，在本國物流管理發(fā)展初期就力求使本國物流標準與國際物流標準化體系一致。若不如此，不但會(huì )加大國際交往的技術(shù)難度，更重要的是在本來(lái)就很高的關(guān)稅及運費基礎上又會(huì )增加因標準化不統一所造成的效益損失，使外貿成本增加。同時(shí)，在運輸、包裝、裝卸、倉儲、信息，甚至資金結算等方面采用國際標準，實(shí)現國際物流標準統一化，能夠打破各國或地區標準不統一的技術(shù)貿易壁壘，從而加速?lài)H貿易的物流過(guò)程。
國際物流標準化是降低物流成本，提高物流效益的有效措施。物流標準化可以為多式聯(lián)運以及物流在生產(chǎn)、倉儲、銷(xiāo)售、消費等環(huán)節間的流動(dòng)提供最有效的銜接方式和手段，能使企業(yè)獲得直接或間接物流效益，比如運輸及裝卸搬運的時(shí)間節約，中間環(huán)節的壓縮及其所帶來(lái)的貨差貨損減少，倉儲貨物周轉加快、庫存降低、倉儲時(shí)間縮短所帶來(lái)的資金占用減少等。
由于經(jīng)濟的不同步發(fā)展以及其他因素的影響，世界各國物流發(fā)展的水平并不一致。對于美國、歐洲、日本等一些國家和地區較早開(kāi)始進(jìn)行物流理論和實(shí)踐的探索，物流發(fā)展水平相對較高。但從世界范圍來(lái)看，物流體系的標準化，各個(gè)國家都還處于初始階段。而在此時(shí)推行國際物流標準化，不僅有利于世界各國貿易的發(fā)展，而且有利于新的物流技術(shù)、物流理念、物流管理方法等在世界各國、各行業(yè)的同步推廣，同時(shí)能夠快速推進(jìn)世界各國整體物流管理現代化的水平提高。
隨著(zhù)貿易的國際化，標準也日趨國際化。以國際標準為基礎制定本國標準，已經(jīng)成為wto對各成員國的要求。物流標準化的重點(diǎn)在于通過(guò)制定標準規格尺寸來(lái)實(shí)現全物流系統的貫通，提高物流效率。與物流密切相關(guān)的有兩大標準化體系是isoean.ucc。
iso/iec下設了多個(gè)物流標準化的技術(shù)委員會(huì )負責全球的物流相關(guān)標準的制修訂工作，已經(jīng)制定了200多項與物流設施、運作模式與管理、基礎模數、物流標識、數據信息交換相關(guān)的標準。在iso現有的標準體系中，與物流相關(guān)的標準約有2 000條左右，其中運輸181條、包裝42條、流通2條、倉儲93條、配送53條、信息1 605條。
ean就是管理除北美以外的對貨物、運輸、服務(wù)和位置進(jìn)行唯一有效編碼并推動(dòng)其應用的國際組織，是國際上從事物流信息標準化的重要國際組織，而美國統一代碼委員會(huì )（ucc）是北美地區與ean對應的組織。近兩年來(lái)，兩個(gè)組織加強合作，達成了ean.ucc聯(lián)盟，以共同管理和推廣ean.ucc系統，意在全球范圍內推廣物流信息標準化。
隨著(zhù)信息技術(shù)和電子商務(wù)、電子數據、供應鏈的快速發(fā)展，國際物流業(yè)已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展階段。而物流系統的標準化和規范化，已經(jīng)成為先進(jìn)國家提高物流運作效率和效益，提高競爭力的必備手段。在國際集裝箱和edi技術(shù)發(fā)展的基礎上，各國開(kāi)始進(jìn)一步在物流的交易條件、技術(shù)裝備規格，特別是單證、法律環(huán)境、管理手段等方面推行國際的統一標準，使國內物流與國際物流融為一體。
美國作為北大西洋公約組織成員之一，參加了北大西洋公約組織的物流標準制定工作，制定出了物流結構、基本詞匯、定義、物流技術(shù)規范、海上多國部隊物流、物流信息識別系統等標準。美國國家標準協(xié)會(huì )（ansi）積極推進(jìn)物流的運輸、供應鏈、配送、倉儲、edi和進(jìn)出口等方面的標準化工作。美國與物流相關(guān)的標準約有1 200余條，其中運輸91條，包裝314條，裝卸8條，流通33條，倉儲487條，配送121條，信息123條。在參加國際標準化活動(dòng)方面，美國積極加入iso/tc104、 iso/tc122、iso/tc154管理、商業(yè)及工業(yè)中的文件和數據元素等委員會(huì )。
日本是對物流標準化比較重視的國家之一，標準化的速度也很快。日本在標準體系研究中注重與美國和歐洲進(jìn)行合作，將重點(diǎn)放在標準的國際通用性上。已經(jīng)提出日本工業(yè)標準（jis）關(guān)于物流方面的若干草案，它們包括物流模數體系、集裝的基本尺寸、物流用語(yǔ)、物流設施的設備基準、輸送用包裝的系列尺寸（包裝模數）、包裝用語(yǔ)、大型集裝箱、塑料制通用箱、平托盤(pán)、卡車(chē)車(chē)廂內壁尺寸等。在日本現有的標準體系中，與物流相關(guān)的標準約有400余條，其中運輸24條、包裝29條、流通4條、倉儲38條、配送20條、信息302條。
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