德國漢堡港口與物流股份公司(hhla)日前發(fā)布公告稱(chēng)，截至12月7日，地中海航運(msc)已收購相當于12.21%的股權，而約 9.74%的hhla的股東接受收購要約，使漢堡市和msc持有的股票總額達到“公司股本和投票權的92.30%左右”。
至關(guān)重要的是，這已超過(guò)持股90%的關(guān)鍵門(mén)檻，這意味著(zhù)漢堡市和msc兩個(gè)一致行動(dòng)人將有權通過(guò)強制收購股票“擠出”剩余股東。與此同時(shí)，這也意味著(zhù)漢堡市政府已經(jīng)擁有主導股權，msc獲得hhla49.9%的最大股份指日可待。
hhla首席執行官angela titzrath在聲明中表示：“既然要約收購已經(jīng)截止，執行董事會(huì )將下一步工作重點(diǎn)放在敲定漢堡市、msc和hhla之間的收購協(xié)議上。我們有信心在未來(lái)幾周內解決剩下的問(wèn)題。”
今年9月，漢堡市和msc達成協(xié)議，同意由aponte家族所有的msc作為戰略合作伙伴收購hhla，這讓公眾大吃一驚。msc擬以每股16.75歐元的價(jià)格向hhla的股東發(fā)起現金收購要約。收購完成后hhla將作為一家戰略合資公司運營(yíng)，漢堡市持有50.1%的股份，msc最終持有49.9%的股份。
交易的完成仍需獲得要約文件中規定的監管批準以及漢堡市議會(huì )的批準。交易目前預計將于2024年第二季度完成。