京東有加碼旅游業(yè)務(wù)的意圖，而途牛則因虧損而頗為頭疼，所以雙方一直緋聞不斷。在途牛與同程合并消息被證不實(shí)之后，京東收購途牛傳言又起。不過(guò)，近日，京東與途牛針對并購一事均予以否認。
途牛向美國證監會(huì )sec提交的最新年度財報顯示，雖然毛利率已經(jīng)從2015年的4.8%提高到2016年的5.9%。目前，該公司位列大股東第一位的是海航集團，占比為26.5%，擁有途牛18.8%的投票權。而京東持有途牛20.6%的股權，擁有14.6%的投票權，位列第二大股東。
據傳聞稱(chēng)，由于在線(xiàn)旅游業(yè)務(wù)特別是酒店+機票業(yè)務(wù)和電商業(yè)務(wù)契合度很高，且早在2015年，途牛就獲得京東旅行——度假頻道網(wǎng)站和移動(dòng)端的五年免傭金獨家經(jīng)營(yíng)權，在該頻道獨家銷(xiāo)售打包旅游產(chǎn)品、郵輪、景點(diǎn)、簽證、火車(chē)票以及租車(chē)等產(chǎn)品及服務(wù)。途牛同時(shí)成為京東機票和酒店業(yè)務(wù)的優(yōu)先合作伙伴，京東還為途牛提供廣泛的運營(yíng)支持，包括大數據、金融服務(wù)、流量及其他經(jīng)營(yíng)資源等，也正是經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間合作后，京東萌生了收購的想法。但此事很快遭兩家公司明確否認。
其實(shí)，為提升盈利能力，去年底途牛就宣布將成為集團化公司，業(yè)務(wù)分拆為旅游度假子公司和金融科技子公司兩個(gè)板塊，以利于機票、酒店、金融等新業(yè)務(wù)的增長(cháng)。