一、為什么大多數企業(yè)不選擇自建系統的方式？
網(wǎng)絡(luò )貨運系統搭建是一個(gè)非常耗時(shí)耗錢(qián)的事情。優(yōu)秀的系統構架師成本在3萬(wàn)左右/月，程序員在2萬(wàn)左右/月，系統搭建后進(jìn)入調試需要一年多的時(shí)間；系統本身還需要同外界搭建起數據交換通道；如車(chē)輛審核系統、北斗gps系統、電子簽約系統、支付結算系統的通道搭建。比如早期無(wú)車(chē)承運人企業(yè)自建系統研發(fā)需要1年半的時(shí)間，成本超過(guò)千萬(wàn)。
二、購買(mǎi)成熟的網(wǎng)絡(luò )貨運系統需要注意什么？
對于沒(méi)有研發(fā)能力和經(jīng)驗的企業(yè)來(lái)說(shuō)，購買(mǎi)成熟的網(wǎng)絡(luò )貨運系統無(wú)疑是個(gè)好的選擇。
一套優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò )貨運系統不僅需要具備滿(mǎn)足8大線(xiàn)上功能條件，更具備從系統搭建、部署、與監管及稅務(wù)等平臺的接口對接、具備各類(lèi)成熟的可擴展接口（支付、電子合同、短信、etc、油氣等），能實(shí)現業(yè)務(wù)運營(yíng)等能力，這樣的系統市場(chǎng)上大概30-80萬(wàn)不等，另外系統還涉及到技術(shù)材料撰寫(xiě)、與省平臺對接聯(lián)調、現場(chǎng)答辯等內容，所以選擇上一定是要重視，務(wù)必要結合日常運營(yíng)場(chǎng)景來(lái)考量系統的各項能力與后期的運營(yíng)及技術(shù)支持服務(wù)。
三、網(wǎng)絡(luò )貨運合規運營(yíng)有哪些注意要點(diǎn)？
業(yè)務(wù)真實(shí)有效性是網(wǎng)絡(luò )貨運平臺的根基，因為網(wǎng)絡(luò )貨運平臺涉及到運費的交易環(huán)節，必然產(chǎn)生資金流