庫存管理是指在物流過(guò)程中商品數量的管理，庫存多，占用資金多，利息負擔加重。但是如果過(guò)分降低庫存，則會(huì )出現斷檔。
庫存管理是根據外界對庫存的要求、企業(yè)訂購的特點(diǎn)，預測、計劃和執行一種補充庫存的行為，并對這種行為進(jìn)行控制，重點(diǎn)在于確定如何訂貨、訂購多少、何時(shí)訂貨。
庫存管理系統是生產(chǎn)、計劃和控制的基礎。本系統通過(guò)對倉庫、貨位等賬務(wù)管理及入/出庫類(lèi)型、入/出庫單據的管理，及時(shí)反映各種物資的倉儲、流向情況，為生產(chǎn)管理和成本核算提供依據。通過(guò)庫存分析，為管理及決策人員提供庫存資金占用情況、物資積壓情況、短缺/超儲情況、abc分類(lèi)情況等不同的統計分析信息。通過(guò)對批號的跟蹤，實(shí)現專(zhuān)批專(zhuān)管，保證質(zhì)量跟蹤的貫通。
關(guān)于庫存管理，在美國，有些企業(yè)的庫存周期只有8天，但有些中國企業(yè)的庫存周期長(cháng)達51天，僅運輸成本一項占銷(xiāo)售額的比例就高達20%~30%。從物流成本構成看，中國物流管理成本占總成本的14%，而美國只有3.8%。對物流企業(yè)進(jìn)行庫存管理，其實(shí)就是降低其成本。物流企業(yè)作為供應鏈的一部分，不管是對庫存進(jìn)行管理還是要降低成本，都要在供應鏈的角度上來(lái)實(shí)行。由于我國物流業(yè)發(fā)展還處于起步到成熟的階段，整體的物流規劃能力的經(jīng)驗尚不足，并且物流信息化程度不高，許多物流管理還是人工管理，直接導致了倉儲和庫存成本居高不下。但從20世紀60年代以來(lái)企業(yè)信息化的趨勢來(lái)看，物流企業(yè)的庫存管理也需趨向于信息化、網(wǎng)絡(luò )化和高度集成化，隨著(zhù)信息技術(shù)的高速發(fā)展和國外大型物流企業(yè)紛紛涌入中國，作為現代企業(yè)的物流管理的核心部分-庫存管理，也要適應時(shí)代的發(fā)展。
庫存控制(inventory control)又稱(chēng)庫存管理。庫存管理主要是“與庫存物料的計劃與控制有關(guān)的業(yè)務(wù)”，目的是支持生產(chǎn)運作。
庫存管理同倉庫管理的區別:倉庫管理主要針對倉庫或庫房的布置，物料運輸和搬運以及存儲自動(dòng)化等的管理;庫存管理的對象是庫存項目，即企業(yè)中的所有物料，包括原材料、零部件、在制品、半成品及產(chǎn)品及輔助物料。庫存管理的主要功能是在供、需之間建立緩沖區，達到緩和用戶(hù)需求與企業(yè)生產(chǎn)能力之間、最終裝配需求與零配件之間、零件加工工序之間、生產(chǎn)廠(chǎng)家需求與原材料供應商之間的矛盾。