美國海運三藩市港口介紹
時(shí)間：2024-05-30
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美國海運三藩市港口介紹 舊金山港（英語(yǔ)：port of san francisco，港口代碼：ussfo）又叫：圣弗朗西斯科港或三藩市港，是位于美國加利福尼亞州舊金山灣西岸的一座港口，被譽(yù)為是“世界三大天然良港”之一。舊金山港的歷史開(kāi)始于19世紀的中期，之后快速發(fā)展。1906年舊金山發(fā)生地震和大火之后，舊金山港進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期。
在舊金山港是一個(gè)由五名成員組成的委員會(huì )運行一個(gè)半獨立的機構，是由市長(cháng)任命和監事會(huì )批準的。港口負責管理更大的海濱地區從金門(mén)大橋的錨地擴展到，沿濱海區，一路圍繞著(zhù)舊金山城市的北部和東部海岸，包括漁人碼頭和embarcadero公司，向南剛剛超越城市的燭臺點(diǎn)。1968年，加利福尼亞州通過(guò)了加利福尼亞州土地委員會(huì )為國家經(jīng)營(yíng)舊金山港務(wù)局（建立于1957年）轉讓給舊金山港海旁的舊金山市和縣/舊金山港灣委員會(huì )，通過(guò)在伯頓法案ab2649。所有符合條件的國家港務(wù)局員工必須成為舊金山市和縣員工，以保持舊金山港的一致操作。
舊金山港坐落在金門(mén)附近的舊金山灣的西部邊緣。它被稱(chēng)為世界三大天然良港之一，但它花了長(cháng)達個(gè)兩個(gè)世紀，西班牙和英格蘭的航海家發(fā)現原來(lái)叫芳草（yerba buena）的錨地。一個(gè)港口，在其初期有人說(shuō)，在世界上所有的船隊能找到的錨地。
在委員會(huì )的控制之下的港區近8英里的海濱土地，包括從北面的海德街到東南面的印度盆地的商業(yè)地產(chǎn)和海運碼頭。港口控制下的地標清單包括漁人碼頭，39號碼頭的渡輪大廈，at＆t公園（原sbc公園和太平洋貝爾公園），毗鄰中國盆地和在波特雷羅點(diǎn)的70碼頭。在巨大的樁橋墩覆蓋部分為舊金山海灣沿線(xiàn)的許多海濱，到接壤的安巴卡德羅（embarcadero）道路。
港口概述舊金山港東距奧克蘭水路3海里，有跨海灣大橋相連，海外至夏威夷火魯努努2100海里，距橫濱4540海里，距上海5400海里，港區分布在舊金山－奧克蘭大橋南北，從陸岸向海灣伸展有幾十座突堤，多數突堤短而細，兩側只能?？?－2艘船只，目前不少已改為它用?，F用于遠洋船裝卸的碼頭有大橋以北的15和17號突堤3個(gè)泊位，用于新聞紙進(jìn)口；19號和23號突堤2個(gè)泊位，用于國際雜貨貿易；27、29號突堤有3個(gè)泊位，用于雜貨，有時(shí)也用于集裝箱船；31、33、35號突堤各有2個(gè)泊位，用于雜貨，其中35號突堤也用于遠洋客船，大橋以南的26號突堤有2個(gè)泊位，用于雜貨和政府肉類(lèi)檢疫；28號突堤有2個(gè)泊位，用于船舶修理；30和32號突堤有3個(gè)泊位，用于雜貨，有時(shí)也用于集裝箱裝卸；48號突堤有2個(gè)泊位。用于新聞紙和紙漿；80號突堤和94－96號突堤為該港集裝箱碼頭，共7個(gè)泊位，碼頭線(xiàn)總長(cháng)2300米，前沿水深12－13米，碼頭上配有8臺30－40號裝卸橋。還計劃開(kāi)發(fā)以上兩個(gè)碼頭之間的90－92號碼頭，作為集裝箱泊位，配有各4臺裝卸橋。該港碼頭雖多，但用于遠洋船裝卸的泊位，僅30來(lái)個(gè)，貨物裝卸200多萬(wàn)噸，主要為舊金山服務(wù)。舊金山正式譯各應為圣弗蘭西斯科。
歷史在舊金山半島東北端的第一個(gè)登陸地點(diǎn)是電報山巖石海角，后來(lái)被稱(chēng)為克拉克點(diǎn)，即延伸到舊金山灣的就是現在的百老匯和電池街道。耶巴布埃納灣（yerba buena cove）是從隨后名為克拉克點(diǎn)的內陸到蒙哥馬利街以西的陸地，進(jìn)一步延伸到在福爾瑟姆和矛街道的腳下市場(chǎng)區南部的林孔點(diǎn)的南部和東部。 創(chuàng )始教士團多洛雷斯和其他美國加州北部商團發(fā)現在克拉克點(diǎn)的碼頭登陸方便他們在皮草和牛油的貿易。在同一個(gè)位置，俄羅斯船只錨定加載肉類(lèi)和谷物等用品。早期的歐洲船舶在1814年的英國浣熊號和在1839年的法國護衛艦artemise號，單桅帆船uss圣路易斯，到了1840年，在舊金山灣登陸的第一軍艦是是懸掛美國國旗。1846年7月9日，單桅帆船uss樸茨茅斯給了21響禮炮和隊長(cháng)約翰萊特柏里恩蒙哥馬利和他的部隊劃船上岸，并在小定居點(diǎn)廣場(chǎng)的墨西哥旗桿上懸掛美國國旗，這里后來(lái)以船的榮譽(yù)被命名為樸茨茅斯廣場(chǎng)。舊金山港口的早期開(kāi)發(fā)，要塞東部的兩個(gè)半英里處，是墨西哥政權管轄，開(kāi)始于1835年為下芳草鎮。在此之前，在蒙特利（monterey）的港口被視為進(jìn)入美國加州的官方港口。理查德森船長(cháng)在俯瞰海灣的山坡上建立了第一所歐洲式居所。他成為馬里亞諾瓜德羅普島德瓦列霍（mariano guadaloupe de vallejo）政府任命的第一個(gè)港務(wù)局長(cháng)。于1843年，捕鯨船在由墨西哥州長(cháng)曼努埃爾micheltorena收取稅款的規定不滿(mǎn)意，并徹底禁止其在港口交易，然后從舊金山遷往夏威夷群島。在1846年7月7日，準將約翰d.斯洛特聲稱(chēng)加州是美國的，美墨戰爭期間，兩天后上尉約翰·蒙哥馬利b.抵達后，索要耶巴布埃納（yerba buena）。在1847年，美國第一個(gè)鎮長(cháng)，上尉華盛頓阿隆·巴特利特將耶巴布埃納更名為舊金山 ，“使該鎮在公共地圖上有了指定的名稱(chēng)的優(yōu)勢?！泵绹抡碱I(lǐng)領(lǐng)土加利福尼亞州的州長(cháng)斯蒂芬·w·卡尼將軍，放棄了美國政府給予對舊金山市的征用權的權利。早期的城市建筑在芳草灣的西側和樸茨茅斯廣場(chǎng)的周?chē)?。隨即，擔任加州州長(cháng)科爾尼將軍賦予舊金山市權利，賣(mài)“水地段”，銷(xiāo)售在克拉克點(diǎn)和林孔點(diǎn)之間的灘涂，使城市能從銷(xiāo)售中獲得收入。與此同時(shí)，在電報山腳下土地的所有者，w. s.克拉克建立了一個(gè)木結構碼頭和被稱(chēng)為克拉克點(diǎn)的位置。后來(lái)，大幅碼頭750英尺（230米），長(cháng)60英尺（18米）寬被架設到水深26英尺（8米），提供給深水船登陸。該項目隨后在百老匯和克萊大街下面建造碼頭，和在商業(yè)街。當黃金礦在加州被發(fā)現，第一艘老鐵蒸籠廢船，詹姆斯·諾克斯·波爾克（james k. polk），在靠近克拉克點(diǎn)附近的懸崖腳下擱淺，成為城市中的第一個(gè)真正的客運碼頭的基礎。正是在這個(gè)地方，舊金山的人口達到了符合俄勒岡州的太平洋郵船的條件，正式宣布加州加入聯(lián)盟。懸崖很快被夷為平地，并在土地上創(chuàng )造了一個(gè)碼頭建成，成為第一條定期停泊的地方，很短的時(shí)間，太平洋輪船郵件。無(wú)論產(chǎn)品來(lái)到加州，和任何加州生產(chǎn)的，必須由船舶攜帶。在淘金熱的第一年，數百艘被擱淺和耶巴布埃納灣的灘涂被遺棄，以及眾多的船只被擱淺，成為城市本身的組成部分。1853年，瓦列霍街碼頭租約被授予，以及更大的碼頭建成。在隨后的幾年里，國家立法機關(guān)通過(guò)有關(guān)出售大量的水域和授權，構建超越其邊界碼頭和設置碼頭。在海濱，水地段，對接權限控制的競爭開(kāi)始了。大中央碼頭始建于1849年，命名為中央波士頓碼頭，并在那里位于就是現在的商業(yè)街。最終巨大的廢棄艘桅桿森林充滿(mǎn)芳草灣。1851年，中央碼頭為企業(yè)提供了有十倍以上的可以處理能力，和許多新的碼頭被擊敗入海灣，包括在市場(chǎng)，薩克拉門(mén)托國王，華盛頓州，加利福尼亞州，克萊，杰克遜和太平洋街道。耶巴布埃納灣的填充和廣泛的腐敗和立法導致了一個(gè)時(shí)期，淘金，當城市的主要部分是建立在水里，通過(guò)不擇手段回收過(guò)程中，樁驅動(dòng)和粗糙的木板覆蓋。早期的舊金山是木板和棚容易受到毀滅性火災的碼頭城市。一半的早期城市是建立在顫抖碼頭和沙質(zhì)丘陵上，他們當中只有少數住所是分散的帳篷。早期的碼頭和其建筑物墜入海灣，到1857年，海濱是廢棄船舶和碼頭搖搖晃晃而混亂。企業(yè)尋找更堅實(shí)的設施。在泰勒街腳下海灣的兩個(gè)碼頭;麥克馬洪碼頭和meiggs 碼頭。他們有“t”和“l(fā)”形的擴展，前者是木材，木炭著(zhù)陸。后者，是在哈利meiggs 后，成為到索薩利托的登陸渡輪渡口。商家（或表弟的）的船塢建造和修理地方，就是現在的科爾尼和灣街道，但它被吞沒(méi)時(shí)后，現在是英巴卡迪諾建立了海堤的新位置。商家的干船塢被轉移到哈里森的腳下和公司在獵人的點(diǎn)建立浮動(dòng)的干船塢。在電報山北側的北角碼頭始建于1853年，并成為從意大利和法國來(lái)的移民船的登陸點(diǎn)。許多其他碼頭，私人建造并擁有，沿北部濱水區延伸;弗林特的，印度碼頭，考威爾的，肖的，法律的，buckelew的，cunnigham的和龍倉。許多這些碼頭都是由于對城市的土地的可能隨時(shí)填補而消失，并與海堤的建設和建成二十世紀初的現代碼頭 。在世界任何港口史上，碼頭擁有權和訴訟無(wú)與倫比的激烈爭議，所以建立了國家局港委員按照法律獨立的機構而創(chuàng )造了一個(gè)舊金山濱水區，與城市政府沒(méi)有任何關(guān)系，只是間接控制的狀態(tài)。直到19世紀60年代，物資供應也可以由觀(guān)瀾河（mission creek）乘船到米申都勒教堂附近。國家港灣委員加州局在1863年依照章程第306章創(chuàng )建了國家港灣委員加州董事會(huì )并著(zhù)手位于舊金山的海濱的海堤建設任務(wù)。這將消除拼縫和海濱的鋸齒線(xiàn)，形成了現代碼頭的規劃整齊。經(jīng)過(guò)四年的策劃，委員提出了為舊金山海堤最好的計劃提供千美元的獎金。設計師wj劉易斯被任命為項目總工程師。該項目的另一位工程師，最終決定采用了tj阿諾德設計的彎曲的海濱。在一個(gè)60英尺寬（18米）坑或通道泥灘被挖去以下低潮位和巖石的巨大負荷20英尺（6.1米）的深度，從平底船和駁船在的中心線(xiàn)傾倒溝，直到他們停止下沉，使均勻分級脊在平均低潮的高度，全路。巖石成為了海堤的基礎。圍堰下沉，構建形成里面，并不斷抽水?；炷恋馁|(zhì)量2英尺（0.61米）厚，10英尺（3.0米）寬的倒在巖石和砌石墻7英尺在基地和九英尺高構建。墻體內的區域被抽出并充滿(mǎn)巖石，瓦礫和城市垃圾?；藥啄陼r(shí)間，董事會(huì )獲得私人碼頭的租賃。在1869第一條橫貫大陸鐵路的開(kāi)通，停頓了港口發(fā)展和海堤建設。到達港口船舶的噸位在未來(lái)兩年內下降了近一半。到1871年，委員報告說(shuō)，他們在城市前面，只有那些接壤第三和第四街之間通道街的所有碼頭的。1881年，海港委員開(kāi)始承包舊金山海堤的建設。海堤將采取五十年計劃建造中國盆地。在1929年按章程第二章835創(chuàng )建國家經(jīng)營(yíng)舊金山港灣債券財政局。1929法案提供發(fā)行和銷(xiāo)售的國家債券，由舊金山港國家港灣委員加州董事會(huì )創(chuàng )造一個(gè)改善基金會(huì )。第1937章368的章程改名為國家港口委員的董事會(huì )加州舊金山港灣。1957年章程第112章再次改名委員會(huì )，作為舊金山港務(wù)局了仍然留在國家權力機關(guān)/管轄權。1968年的章程第1333章轉移舊金山港務(wù)局的一切權力，管轄和控制舊金山港和設施，以舊金山市和縣。一旦這些部門(mén)的轉移，港務(wù)局停止運作，并解散。新創(chuàng )建的舊金山市和縣港口委員會(huì )承擔的責任和控制。最終，該委員會(huì )尚未被再次改名為舊金山市和縣港口管理委員會(huì )。城市街區填土蒸汽動(dòng)力的機器被稱(chēng)為“稻田”分別在沙丘和巖石山丘，尤其是電報山，西至填充區域的幾個(gè)街區被腐蝕。巖石也從布魯克斯島客點(diǎn)里士滿(mǎn)進(jìn)口。臨時(shí)蒸汽火車(chē)線(xiàn)路攜帶的土填充傾倒到泥灘，無(wú)論是在市場(chǎng)街的渡輪大廈和南太平洋建立在數以萬(wàn)計道格拉斯冷杉木樁上，高達135英尺（41米）深。
環(huán)行鐵路在1890年港口委員開(kāi)始開(kāi)發(fā)了一系列在填海土地上建立調車(chē)場(chǎng)和倉庫使用舊金山環(huán)行鐵路，超過(guò)五十英里的鐵路線(xiàn)連接的每一個(gè)泊位，并連接城市工業(yè)區和鐵路和美國太平洋的所有貿易航線(xiàn)。十年來(lái)，在輪船擺渡火車(chē)車(chē)廂來(lái)轉移軌道車(chē)運載到跨洲系統運作。后來(lái)，在1912，環(huán)行鐵路線(xiàn)被驅動(dòng)到渡輪大廈前面的市場(chǎng)街，連接整個(gè)商業(yè)海濱鐵路南北和整個(gè)大陸。該環(huán)行鐵路線(xiàn)通過(guò)隧道沿杰弗遜街向北延伸到梅森堡的美國運輸碼頭，南至中國盆地。大部分的環(huán)行鐵路在1989年洛馬普列塔地震中停用和被現在所使用的舊金山市政鐵路電車(chē)軌道取代。于1986年2月13日，環(huán)行鐵路機房及sandhouse被添加到國家史跡名錄。英巴卡迪諾（embarcadero）embarcadero的（西班牙語(yǔ)：碼頭）是在填海土地上的工程海堤之上構建的東部海濱和巷道舊金山港。舊金山的歷史的海岸線(xiàn)從下面克拉克點(diǎn)和南部?jì)汝懙诫妶笊降浆F今的蒙哥馬利街向東到林孔點(diǎn)，內附一個(gè)名為芳草灣。隨著(zhù)城市的發(fā)展，海灣彌漫。長(cháng)達50多年的大型海上海堤建成并泥灘繚繞，造就了今天的舊金山金融區。車(chē)行道如下海堤，最初成立于19世紀60年代，并沒(méi)有完成，直到20世紀20年代的邊界。它被添加到國家史跡名錄于2002年11月20日。
現代的發(fā)展據港歷史學(xué)家愛(ài)德華·莫菲（edward morphy），建設大港口的成就，“完全是受了一個(gè)事實(shí)，即海港委員，經(jīng)過(guò)幾代人的成功，不僅讓他們落后加利福尼亞州的信用，但也均呈現可能位置上升優(yōu)于地方政治...海濱本身的發(fā)展，embarcadero公司，海堤和碼頭，環(huán)行鐵路和海堤地段，不可能一直在私人或市政主持下開(kāi)展的狹窄影響如此有利的，如此高效，因此經(jīng)濟的方式很明顯?！半S著(zhù)大火過(guò)后，1906年大地震，港口發(fā)展的新時(shí)代開(kāi)始了在舊金山海濱。1909年，舊金山港灣改進(jìn)法案獲得通過(guò)。共$ 900萬(wàn)元由國家立法機關(guān)分配，并于1913年，islais溪和印度盆地土地被購買(mǎi)。國家港專(zhuān)員委員會(huì )開(kāi)始沿著(zhù)海濱廣泛的發(fā)展，總是從繁忙的港口的收入中滿(mǎn)足支出。在現代碼頭完成后，奇數的北部渡輪大廈和南部偶數，舊金山港成為美國唯一單一控制之下的一個(gè)港口。碼頭租賃給租戶(hù)。到了20世紀20年代初，港口資產(chǎn)5000萬(wàn)$，并每年$ 800至$ 900萬(wàn)商品和原材料商品進(jìn)行處理。在20世紀20年代和30年代，市場(chǎng)街兩旁眾多的老碼頭被鏟平，并構建了與他們之間少量的單混凝土橋墩。港口還內置了六層中國盆地倉庫來(lái)處理船舶，鐵路和卡車(chē)一起帶來(lái)的產(chǎn)品。在印度盆地，它內置一個(gè)工廠(chǎng)來(lái)處理植物油。在1922年聯(lián)邦政府開(kāi)始清淤，通過(guò)在入口處海港外挖一條四十英尺渠道，與占地30畝的islais溪疏浚（120,000平方米的填海疏浚相鄰小河灘涂） 。在獵人的點(diǎn)二版刻碼頭，可容納最大的遠洋船舶，五浮動(dòng)干船塢，八海洋鐵路，四shearleg井架和十個(gè)浮動(dòng)熱潮井架可用。在20世紀20年代，出現洛杉磯作為西海岸最大的城市，特別是作為其主要的工業(yè)中心，降級舊金山港的為輔助作用。在接下來(lái)的幾十年里，港口平穩，但無(wú)情的市場(chǎng)份額雙胞胎城市洛杉磯港和長(cháng)灘，以及其競爭對手crossbay奧克蘭港。在1960年，集裝箱的問(wèn)世有效地敲響了舊金山港作為一個(gè)主要的海運碼頭喪鐘，因為它沒(méi)有空間來(lái)擴大在奧克蘭港打造像第七街碼頭一個(gè)新的大型集裝箱裝卸設施。有幾個(gè)橋墩增加集裝箱裝卸設備，但在區域和鐵路通行不暢，繁重的交通擁堵早已妨礙了在港口的集裝箱貿易的規?；l(fā)展。鐵路隧道和立交橋的不足，也阻礙在港口發(fā)展滾裝/滾降能力。隨著(zhù)作為擴展能力有限的結果和環(huán)保主義者的反對，以進(jìn)一步在舊金山回收和房地產(chǎn)成本高漲，舊金山港如今卻成為一個(gè)專(zhuān)業(yè)從事散貨和干散貨，船舶修理，和渡輪服務(wù)的港口。貨運碼頭隨著(zhù)集裝箱運輸的到來(lái)和舊金山房產(chǎn)發(fā)展，奧克蘭港成為20世紀60年代的主要灣區港口。沿著(zhù)位于北部濱水區的碼頭很快成為過(guò)時(shí)了。舊金山做出了嘗試在城市的東南角建造新的設施，以保持貨物的運輸能力。舊金山的有限貨運設施位于碼頭80，92，94，和96。很少船舶?？颗f金山的港口。
船舶維修干船塢位于碼頭70號，提供全方位服務(wù)的船舶修理，bae系統公司船舶維修管理舊金山的船舶修理設施。
漁人碼頭舊金山的漁人碼頭得到它的名字和鄰近街區特色，從19世紀中期以后，由于淘金，當意大利漁民移民來(lái)到海灣之城利用人口涌入城市的初期就形成。其中尤其是阿奇帕拉迪尼發(fā)現它如此賺錢(qián)，他大賺了一筆批發(fā)當地甲殼類(lèi)和后來(lái)成為加州的第二個(gè)最富有的意大利人，無(wú)出其右的意大利銀行的創(chuàng )辦人，后來(lái)成為美國銀行。在西海岸，他還開(kāi)發(fā)了魚(yú)產(chǎn)業(yè)的先驅?zhuān)⒗^續被稱(chēng)為“魚(yú)王”。多數意大利漁民移民落戶(hù)北灘區域，靠近碼頭，釣魚(yú)的地方有風(fēng)味小吃，現在著(zhù)名的珍寶蟹。從那時(shí)起直到今天舊金山它仍然是捕魚(yú)船隊的大本營(yíng)。盡管上世紀70年代和80年代重建為一個(gè)旅游景點(diǎn)，該地區仍是許多積極的漁民和他們的船隊。一個(gè)在美國西部最繁忙和著(zhù)名的旅游景點(diǎn)，漁人碼頭位置是在最知名的39號碼頭，舊金山海洋國家歷史公園和鄰近的博物館，罐頭廠(chǎng)購物中心，美食廣場(chǎng)，一個(gè)里普利之信不信由你或不博物館，博物館機械公司，在漁人碼頭的蠟像館，浮動(dòng)福布斯島餐廳，餐館和看臺，供應新鮮的海鮮，最顯著(zhù)的珍寶蟹和蛤蜊濃湯，酵母面包碗。39號碼頭39號碼頭首先是由企業(yè)家沃倫·西蒙斯開(kāi)發(fā)并在1978年10月4日開(kāi)通，39號碼頭是一個(gè)建在加州舊金山碼頭的購物中心和著(zhù)名旅游景點(diǎn)。在39號碼頭，有商店，餐廳，視頻商場(chǎng)，街頭表演，一個(gè)解釋性中心，為海洋哺乳動(dòng)物中心，在海灣水族館，虛擬3d的游樂(lè )設施，并享有加州海獅對39碼頭的碼頭船塢拖出。該碼頭也是家庭浮動(dòng)福布斯島餐廳。一棟兩層旋轉木馬是碼頭的優(yōu)勢特點(diǎn)之一，雖然它不是從街上直接可見(jiàn)的，對碼頭的盡頭坐著(zhù)。
渡輪大廈舊金山渡輪大廈是由港建委員會(huì )用不到一百萬(wàn)美元建成，并迅速成為在州歷史上最有利可圖的投資之一。它在1906年的地震中幸存下來(lái)，幾乎沒(méi)有損傷。在20世紀20年代，每年五千萬(wàn)人次使用和大量的汽車(chē)渡船。在輪渡的兩側，海灣和河流輪船到達，乘客并從薩克拉門(mén)托和圣華金谷離去。除了 分別開(kāi)往夏威夷，中美洲和南美洲和太平洋沿岸碼頭開(kāi)往洛杉磯，波特蘭，西雅圖，不列顛哥倫比亞，阿拉斯加沿海定期輪船，船舶等。在2003年，建設大型公共空間，以及為新用途整修恢復后重新打開(kāi)：它有一個(gè)重新的專(zhuān)用渡輪碼頭，前部行李區，包括當地的商品一個(gè)高檔的美食市場(chǎng)，樓上適用于辦公室使用。舊金山灣渡輪航線(xiàn)從渡輪大廈和碼頭39號到奧克蘭，阿拉米達，灣農場(chǎng)島，南舊金山，北至瓦列霍索拉諾縣。金門(mén)渡輪是在三藩和馬林縣之間的渡輪運營(yíng)商服務(wù)。中央內河碼頭（embarcadero）歷史街區中央embarcadero的碼頭是一個(gè)歷史街區的標志，包括碼頭1，1.5，3，5，并且是沿著(zhù)舊金山的embarcadero公司最大的幸存的碼頭群之一。于2002年11月20日，中央embarcadero的碼頭歷史街區被添加到國家史跡名錄。
f線(xiàn)有軌電車(chē)的歷史f市場(chǎng)及貨運碼頭線(xiàn)作為路面電車(chē)服務(wù)的遺產(chǎn)，僅僅使用歷史悠久設備均來(lái)自舊金山的退休車(chē)隊以及來(lái)自世界各地的城市。2000年3月，f線(xiàn)沿擴展到漁人碼頭的新線(xiàn)開(kāi)始服務(wù)。
探索博物館探索博物館是在舊金山的博物館，創(chuàng )造了超過(guò)1000個(gè)參與的展品，混合有科學(xué)和藝術(shù)，所有這些都是現場(chǎng)制作。它被一些人認為是原型，為世界各地的博物館都參與。在2013年1月2日，探索博物館向公眾在美術(shù)宮關(guān)閉了它的大門(mén)，并開(kāi)始其移動(dòng)到新位置沿碼頭15和17的embarcadero公司。該博物館于2013年4月17日向在碼頭15公眾開(kāi)放。
郵輪碼頭新的詹姆斯·r·赫爾曼郵輪碼頭，在2014年8月27日開(kāi)業(yè)，更換到碼頭35?，F代碼頭有電岸電，持有較大的區域，以及海關(guān)安全檢查。35號碼頭既沒(méi)有足夠的能力，以便需要的國際郵輪碼頭新郵輪長(cháng)度的增加和客運能力也沒(méi)有的設施。碼頭當前處理掛靠60-80艘游輪和20萬(wàn)人次，預計同比增長(cháng)到2015年的30萬(wàn)人次，從舊金山啟程包括往返航次到阿拉斯加和夏威夷。 到目前為止，舊金山的瑪麗皇后2號是國內最大的游輪?？看a頭。在2013年3月16日，公主郵輪大公主成為第一艘全年以舊金山碼頭為母港的郵輪。船舶航行提供到阿拉斯加，加利福尼亞州海岸，夏威夷和墨西哥。大公主駐扎在舊金山，直到2014年4月，大公主的一年一輪的日程安排被之星公主取代。 at＆t公園at＆t公園是用于職業(yè)棒球大聯(lián)盟的球場(chǎng)，位于加州舊金山的市場(chǎng)南部附近，在24威利邁斯廣場(chǎng)，在第三個(gè)角落和沿舊金山灣岸邊的國王街。巨人租用舊金山港的土地。自2000年以來(lái)，它成為舊金山巨人棒球協(xié)會(huì )的主場(chǎng)。
未來(lái)的發(fā)展e行歷史電車(chē)e-embarcadero公司是成為第二個(gè)有軌電車(chē)公司。該行車(chē)線(xiàn)將沿著(zhù)embarcadero公司的整個(gè)長(cháng)度上運行，沿途由f市場(chǎng)和貨運碼頭歷史悠久的有軌電車(chē)和n猶大和t三街muni地鐵線(xiàn)使用的現有軌道。初始服務(wù)將瓊斯街和杰斐遜街漁人碼頭運行到caltrain的車(chē)站。該行車(chē)線(xiàn)將向西到水上公園，并通過(guò)一個(gè)未使用的鐵路隧道延長(cháng)到梅森堡。
碼頭70舊金山港擁有的豐富填充陸地碼頭70，舊金山，加利福尼亞州，波特雷羅站東南海灣地區在伊利諾伊街20號東持有剩余的美國西部一座19世紀的最大的工業(yè)村，在加利福尼亞州第一的工業(yè)鋼鐵廠(chǎng)，船舶制造中心。該聯(lián)盟鐵廠(chǎng)和伯利恒造船以及美國海軍都在現場(chǎng)有船廠(chǎng)。目前該地現在被bae系統公司船舶修理和sims集團占用。
取消的發(fā)展勇士競技場(chǎng)全國籃球協(xié)會(huì )的金州勇士隊在2012年公布了要在碼頭30-32建造新球館的建設。19000座位的球館將在海灣大橋腳附近建成，并在這里開(kāi)放2017-18賽季。2014年4月22日，勇士隊宣布，他們放棄了碼頭30-32的位置，并在團灣附近購買(mǎi)了土地為他們的新球館建設位置。uss愛(ài)荷華號 2006年美國海軍計劃將永久退役的uss愛(ài)荷華號放在漁人碼頭的漂浮作為博物館和旅游景點(diǎn)。監事會(huì )投票反對這個(gè)想法，出來(lái)抗議：不要問(wèn)，不要“不同意。在2012年，戰艦放置在洛杉磯港（port of los angeles）的博物館。
切爾西碼頭在2001年，港口計劃將碼頭27，29，31變成一個(gè)娛樂(lè )和運動(dòng)設施，由切爾西碼頭體育和娛樂(lè )中心管理。該計劃被擱置和碼頭27和29，現在被用作郵輪碼頭。
圣弗朗西斯科市（舊金山市）介紹圣弗朗西斯科（st. francisco），又譯“舊金山”、“三藩市”。舊金山是美國加利福尼亞州太平洋沿岸港口城市，是加州的第二大城市，美國西部最大的金融中心和重要的高新技術(shù)研發(fā)和制造基地。1848年由美國購得。舊金山屬于亞熱帶地中海氣候，氣候冬暖夏涼、陽(yáng)光充足，被譽(yù)為“最受美國人歡迎的城市”。1769年西班牙人發(fā)現此地，1848年加入美聯(lián)邦。全市人口約805873人（截止到2011年6月），其中華人25萬(wàn)。舊金山住有很多藝術(shù)家、作家和演員，在20世紀及21世紀初一直是美國嘻皮文化和近代自由主義、進(jìn)步主義的中心之一。19世紀中葉舊金山在淘金熱中迅速發(fā)展，華僑稱(chēng)為“金山”，后為區別于澳大利亞的墨爾本，改稱(chēng)“舊金山”。舊金山是西半球華人人口密度最高的聚居地，華人數量?jì)H次于紐約。也是世界上著(zhù)名的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園“硅谷”的所在地，每天吸納著(zhù)無(wú)數高科技人才和世界各地的游人。舊金山附近最聞名的是常春藤院校斯坦福大學(xué)（stanford university），其次加州大學(xué)-伯克利分校（university of california -berkeley）也是家喻戶(hù)曉的名校之一。市區內有舊金山大學(xué)，舊金山州立大學(xué)）。這里還有全美最大的藝術(shù)設計院校-藝術(shù)大學(xué)學(xué)院。舊金山藝術(shù)學(xué)院是密西西比西部最古老的藝術(shù)院校。另外還有以建筑、藝術(shù)和設計見(jiàn)長(cháng)的加州藝術(shù)學(xué)院。舊金山音樂(lè )學(xué)校則是美國西海岸唯一的音樂(lè )院校。名稱(chēng)，漢譯名稱(chēng)：舊金山，直譯：圣弗朗西斯科 圣弗朗西斯科(san francisco）是曾被西班牙統治的地區的常見(jiàn)地名，得名自方濟會(huì )創(chuàng )始人圣弗朗西斯（意大利文“san francesco d'assisi”，英文“saint francis of assisi”）。典譯：舊金山19世紀這里是美國淘金熱的中心地區，早期華人勞工移居美國后多居住于此，稱(chēng)之為“金山”，但直到在澳大利亞的墨爾本發(fā)現金礦后，為了與被稱(chēng)作“新金山”的墨爾本做出區別，而改稱(chēng)圣弗朗西斯科為“舊金山”。諧音直譯：三藩市至于三藩市之名，則是取自該市英文名稱(chēng)的頭兩個(gè)音節“san fran”之諧音直譯，是居住于此地為數不少的粵語(yǔ)族群較常用之譯名，例如出身廣東的中國國父孫中山在著(zhù)作與書(shū)信中提及該市。爭議長(cháng)期以來(lái)關(guān)于圣弗朗西斯科這城市的中文譯名，在沒(méi)有明確的官方政策下，用法稍嫌紛亂。美國之音和美國國務(wù)院都使用“舊金山”。如今，大部分駐于該市、擁有華文正式稱(chēng)呼的外事單位，都是使用“舊金山”之稱(chēng)呼，例如中華人民共和國駐舊金山總領(lǐng)事館。在中華人民共和國的官方文獻及地圖中，則多稱(chēng)其為“圣弗朗西斯科”，但舊金山市政府（sfgov）及下屬各級市政單位的官方網(wǎng)站中文版上，卻是分別使用了“舊金山”與“三藩市”這兩種不同的譯名，沒(méi)有一致的標準，而這現象也普遍反應在居住于該市的華人社群之使用習慣上。歷史沿革 早期開(kāi)發(fā)歐洲人在1542年到舊金山灣區，舊金山區域在16世紀屬于西班牙的上加利福尼亞省領(lǐng)土。西班牙將領(lǐng)嘉斯帕·德·伯特拉（don gaspar de portola）于1769年帶領(lǐng)他的屬下在舊金山灣區探索地形。1776年3月28日，西班牙探險家胡安·鮑提斯塔·迪·安扎（juan bautista de anza）在當地選了兩個(gè)可建筑地點(diǎn)，一個(gè)作為軍事用途，另一個(gè)則作為傳教用途，但實(shí)質(zhì)的施工卻由安扎的兩名同伴jose joaquin moraga中尉及francisco palou神父監督。josejoaquin moraga負責建立的是軍事基地舊金山要塞（presidio of san francisco，現已改為要塞公園）。francisco palóu則負責建立的是教會(huì )，他將該地命名為阿西西的圣弗朗西斯科教會(huì )（mission san francisco de asis），俗稱(chēng)都勒教會(huì )（mission dolores）。該區所有的一切行政事務(wù)皆經(jīng)由教會(huì )管理。1821年，墨西哥自西班牙獨立，上加州也成為墨西哥領(lǐng)土。獨立之后的墨西哥教會(huì )管轄的勢力逐漸薄弱，教會(huì )所屬的土地也逐漸規劃成私人所擁有。來(lái)自英國的威廉·李察森（william richardson）于1835年在半島的西部（即現今位于中國城與金融區交界的花園角）建立了第一棟私人別宅。李察森經(jīng)過(guò)他人幫助，開(kāi)始規劃住宅附近的街市，并將此區域稱(chēng)為芳草地（yerba buena）。墨西哥和美國戰爭爆發(fā)后，美國海軍準將約翰·斯洛特（john d. sloat）帶領(lǐng)手下來(lái)到這里，1846年以美國名義占占領(lǐng)此城。1847年1月30日，海軍上校約翰·蒙哥馬利（john b. montgomery）將城市更名為舊金山。納民建市舊金山，原名耶瓦布埃納，又名圣弗蘭朗西斯科，華僑稱(chēng)為三藩市，是1847年墨西哥人以西班牙文命名的，當時(shí)這里的居民只有800多人。它本是西班牙的一個(gè)殖民據點(diǎn)，后由墨西哥接管，美墨戰爭之際為美軍所占。1848年一月的sacremento valley，一名木匠在建造鋸木廠(chǎng)時(shí)，在推動(dòng)水車(chē)的水流中發(fā)現了黃金。這個(gè)消息不脛而走，引發(fā)了全世界的淘金熱。短短三個(gè)月內舊金山人口便激增2.5萬(wàn)人。其中許多華人作為苦力販賣(mài)至此挖金礦，修鐵路，備嘗艱辛。此后大批華工在這里安家落戶(hù)，他們就稱(chēng)這座城市為舊金山（以區別澳大利亞的新金山）。舊金山的最強間是移民們迸發(fā)的熱情，這是一個(gè)令人陶醉的文化；特色鮮明的意大利人，巴西人、西班牙人，華人等，不同的聚居區點(diǎn)綴在加州這塊土地上。淘金熱1848年1月，在于加州東北部的蘇特坊（sutter's mill）發(fā)現黃金后，消息很快的就傳開(kāi)來(lái)，同年8月加州發(fā)現金礦的消息傳到東部的紐約，各地許多懷著(zhù)想一夕致富的人開(kāi)始涌入舊金山港口。1849年起，加州淘金潮真正展開(kāi)，從美國其他各地和其他國家搭船或者是從內陸來(lái)到加州夢(mèng)想實(shí)現淘金夢(mèng)的人絡(luò )繹不絕，船上的的旅客、水手甚至船長(cháng)下了船馬上就前仆后繼的前往蘇特坊，當時(shí)舊金山港口的帆船到處可見(jiàn)，而市區的人口一夕間暴漲。這也讓舊金山居民從1847到1870年之間，從500人增加到15萬(wàn)人口。后來(lái)所謂舊金山49人即是那些于1849年從各地來(lái)到舊金山想一夕致富的人。當時(shí)除了世界各地前來(lái)實(shí)現淘金夢(mèng)的投機者外，許多人在舊金山開(kāi)店提供淘金者需要的補給品，當時(shí)的公司有些至今存在，包括制造李維斯牛仔褲（1873年）的李維·斯特勞斯（levi strauss）、吉德利巧克力店（ghirardelli，1852年）、folgers 咖啡（1850年）和富國銀行（1852年）、加州銀行（bank of california，1864年）。1848年發(fā)現黃金之前加州仍屬于墨西哥領(lǐng)土，同年二月墨西哥于美墨戰爭中戰敗后，加州變成美國領(lǐng)土。加利福尼亞于1850年正式成美國聯(lián)邦政府第31個(gè)州，舊金山是起初的一個(gè)縣。舊金山聯(lián)邦造幣廠(chǎng)于1854年成立，主要打造金幣用來(lái)流通市場(chǎng)。淘金熱使得舊金山成為當時(shí)美國密西西比河以西最大的城市。圣弗朗西斯科地震1906年4月18日早上5:12，舊金山發(fā)生了8.25級大地震。由于煤氣管爆裂，城里各處引發(fā)了多起大火，火災使該城迅速變?yōu)橐黄鸷?，?0公里外還清晰可見(jiàn)刺眼的火光及沖天的濃煙。大火整整燒了3天，舊金山成為了一片廢墟。在這次地震中，有3200人喪生，25萬(wàn)人無(wú)家可歸，514條街道、2.8萬(wàn)幢建筑焚毀倒塌。但是，舊金山在經(jīng)歷了這樣大的災難后卻如浴火鳳凰般，以不到六年的時(shí)間重新建設了一座更新、更現代化的城市。1915年的世界博覽會(huì )在舊金山舉行，標志著(zhù)舊金山已經(jīng)徹底從廢墟中復活了！ 太平洋世博會(huì )舊金山為了慶祝連接大西洋和太平洋的巴拿馬運河竣工，另一方面顯示在1906年大地震后重建的新市貌，而于1915年在現今的濱港區舉行了巴拿馬-太平洋世界博覽會(huì )。地震后的舊金山重建非常迅速，地震時(shí)被震毀市政廳，也趕在1915年于原地重建完畢，在世界博覽會(huì )舉行時(shí)已經(jīng)完全看不到地震災后的影響。舊金山當時(shí)為了加速重建工程，許多建筑物省略了防震設計，忽略了當初地震所帶來(lái)的警惕，這也導致后來(lái)1989年大地震造成許多建筑物損毀。世界博覽會(huì )從1915年2月20日-12月4日，展地范圍從東邊梅森碉堡往西延伸到藝術(shù)宮。當時(shí)博覽會(huì )金碧輝煌的建筑物在展后幾乎全部拆除，只剩下藝術(shù)宮和其后面科博館的建筑物，日本茶園（已移至 belmot 市），還有市政廳旁的比爾·格雷厄姆市政禮堂。1936年連接舊金山和奧克蘭的海灣大橋竣工 1937年連接舊金山和馬林縣的金門(mén)大橋竣工 1939年于金銀島舉行金門(mén)世界博覽會(huì ) 1945年聯(lián)合國51個(gè)創(chuàng )始成員在舊金山簽訂聯(lián)合國憲章1951年同盟國與日本簽訂《舊金山和約》，正式終止對日本的戰爭。1978年當時(shí)市長(cháng)馬斯可尼和市議員哈維·米爾克在市政廳內遭到槍殺。普雷塔地震1989年10月17日5:04pm，位于舊金山南邊97公里的圣塔克魯茲山區的圣安地列斯斷層滑動(dòng)，發(fā)生6.9級地震，位于同地震帶的舊金山灣區亦造成許多傷亡。舊金山的濱港區源為1906年大地震后填土造地所建，地震發(fā)生時(shí)引起了泥土液態(tài)化，土地隨著(zhù)震波上下?lián)u擺，造成許多房屋損毀并引起大火。雙層通行的海灣大橋位于奧克蘭段的上層道路斷裂，最嚴重的位于奧克蘭市，連接海灣大橋的雙層尼米茲高速公路的上層完全震垮，造成42人在車(chē)內被壓死。當時(shí)舊金山南邊的燭臺球場(chǎng)正準備舉行舊金山巨人隊和奧克蘭運動(dòng)家的美國職棒世界大賽，此次地震經(jīng)由電視轉播即時(shí)傳遍了世界各地，世界大賽因此延后了十日，這次地震后來(lái)又稱(chēng)為世界大賽大地震或是1989年大地震。此次地震結果造成尼米茲880洲際高速公路改道重建，經(jīng)由11年后直到2000年才竣工完畢，海灣大橋雖然在地震后一個(gè)月重建通行，但經(jīng)過(guò)安全考量，海灣大橋奧克蘭段必須改建新橋段，新橋段將于2013年建造完成。橫跨舊金山碼頭區，連接海灣大橋和金門(mén)大橋的480雙層高速公路在地震后拆除，480號高速公路拆除后讓港口碼頭區重獲新生，開(kāi)放式的空間規劃讓港口碼頭區重新恢復20世紀初繁榮的景象。此次在地震中唯一沒(méi)受影響的灣區捷運在地震后成為連接東灣和舊金山的主要交通工具，災后頭兩個(gè)月的每日載客量從22萬(wàn)名旅客徒增到33萬(wàn)名旅客。當時(shí)已取消了多年的灣區接駁運輸船，在地震后重新開(kāi)辟阿拉米達、奧克蘭、柏克萊連接舊金山的路線(xiàn)。此次地震造成各地共57人死亡，一萬(wàn)兩千棟房屋損毀，舊金山往后的都市計劃因此大為改變，許多建筑物必須加強防震措施或是改建。大地震的影響一直延續到今日。 地理環(huán)境 位置境域舊金山位于美國加利福尼亞州西海岸圣弗朗西斯科半島（37°48’0”n，122°25’0”w），面積121.73平方公里，三面環(huán)水，環(huán)境優(yōu)美，是一座山城。
地形地貌舊金山位于加州主要地震區。歷史上最大的地震是在1906年，之前在1851年，1858年，1865年和1868年也發(fā)生過(guò)大型地震。最近的地震是1989年，市中心的街道出了幾尺寬的裂口，其中包括上海灣大橋的路線(xiàn)。市區是典型的丘陵地帶，城內有很多直上直下的街道。市內有三個(gè)最有名的山坡：nob hill，russian hill和telegraph hill。
氣候特征舊金山半島三面環(huán)水，并受太平洋加利福尼亞寒流影響，舊金山是典型的 涼夏型地中海式氣候。因長(cháng)期受海風(fēng)影響，舊金山夏天的日高溫通常只有20攝氏度（℃）左右，一年大約只有一個(gè)星期會(huì )因強勁陸風(fēng)影響而超過(guò)30℃。9月是最暖和的月份。同時(shí)因太平洋水溫長(cháng)年在攝氏10-15℃間，夏天半夜也可能下降到10℃以下。舊金山因臨近海邊和金門(mén)海峽，下半夜和早上多受霧的影響，但夏季降雨極少，雨季為1-4月間，冬天雖冷，但鮮有降雪。
文化 民俗節慶舊金山每月都有節慶活動(dòng)。
一月/二月舊金山每年的少數民族節日從中國的春節開(kāi)始——具體日期根據中國的陰歷而定。主要的慶祝節目是燃放鞭炮焰火，貼春聯(lián)，舉行全美唐人街小姐競選和龍燈舞游行。三月愛(ài)爾蘭后裔以宗教活動(dòng)、美酒和3月17日（或離這天最近的周日）旌旗招展的大游行慶祝圣帕特克紀念日。盡管復活節并非舊金山的法定節日，舊金山人還是會(huì )舉行相應的慶?；顒?dòng)?！芭f金山灣區音樂(lè )獎”在3月向當地音樂(lè )人頒發(fā)。四月舊金山的日本社區在四月中下旬慶祝櫻花節，屆時(shí)有從日本專(zhuān)程趕來(lái)的藝人登臺演藝，還有在日本城舉行的一些慶典。北美洲歷史最悠久的舊金山電影節也在4月份拉開(kāi)帷幔。五月5月5日是辛克德馬友人紀念1862年墨西哥人戰勝法軍的節日，慶典的高潮是在市民中心給節日皇后加冕。六月6月的最后一個(gè)周日舉著(zhù)彩虹旗的‘男女同性戀自由日”游行隊伍從金融區沿著(zhù)市場(chǎng)街一路到卡斯特羅區。七月7月4日是美國的獨立日，作為一個(gè)全國性的節日，屆時(shí)在克雷斯廣場(chǎng)和金門(mén)大橋放焰火。有軌纜車(chē)鳴鐘錦標賽在聯(lián)邦廣場(chǎng)、鮑克大街廣場(chǎng)舉行。八月/九月除了日本城的街區集市外，8月份是比較安靜的一個(gè)月。9月舊金山博覽會(huì )在市政中心開(kāi)幕，而另外幾個(gè)博覽會(huì )在福爾索姆街和卡斯特羅街舉行。在八月的最后一個(gè)周末，舊金山布魯斯節在梅森要塞登場(chǎng)。十月10月12日是哥倫布日，紀念這位熱那亞探險家于1492年發(fā)現新大陸。屆時(shí)北灘將舉行意大利民間慶?；顒?dòng)。傳統的慶典節目包括在華盛頓廣場(chǎng)圣彼得圣保羅教堂舉行宗教儀式，游行到漁夫碼頭以祈禱漁業(yè)豐收。10月的最后一天是萬(wàn)圣節，這可是個(gè)辦晚會(huì )的絕好機會(huì )——有南瓜燈，南瓜餅，上班族也換上了奇形怪狀的萬(wàn)圣節化妝服。十一月11月2日墨西哥社區舉行紀念亡靈節。據說(shuō)祖先的魂靈在這一天歸來(lái)，米申區將舉行夜間的送靈儀式。舊金山爵士樂(lè )節在11月開(kāi)幕。11月的第四個(gè)周四是感恩節，也是非官方的節目彩排，圣誕節大購物就要開(kāi)始啦！十二月舊金山圣誕節期間各大百貨商店都把櫥窗裝扮得特別的精美，新年是人們狂歡的良機。中國名人慈善表彰日
張學(xué)友日：1995年 us 10月29日三藩市張學(xué)友日證書(shū)。黎明日：1992年，舊金山市長(cháng)將10月16日定為'黎明日'并頒予'榮譽(yù)市長(cháng)'獎。邵逸夫日：1991年，美國舊金山將每年的9月8日定為“邵逸夫日”，以表彰他在社會(huì )公益方面所做的貢獻。梅艷芳日：1993年，美國舊金山市將每年的4月18日定為“梅艷芳日”，以表彰她對當地華人社區的公益慈善貢獻。2002年，梅艷芳獲得美國加州州長(cháng)頒發(fā)的“杰出慈善藝人”榮譽(yù)。林志穎日：2003年林志穎至美國舊金山市領(lǐng)取“市長(cháng)獎”，這個(gè)獎項主要表彰他在美國開(kāi)展的一系列捐資學(xué)校、出任禁毒大使等公益活動(dòng)。另外，舊金山政府將10月17日確定為“林志穎日”。twins日：2007年twins首次到美加舉行巡回演唱會(huì )，首站是三藩市（舊金山），她們的行程緊密，但也抽時(shí)間參與當地的慈善活動(dòng)。fans購買(mǎi)演唱會(huì )海報便得簽名機會(huì )，籌得善款捐當地老人服務(wù)的經(jīng)費；三藩市市政府為表?yè)Ptwins的善心，將9月14日定為「twins日」。（twins日諧音三藩市）頒發(fā)紀念獎狀作表?yè)P。蔡依林日：2008年蔡依林“唯舞獨尊”世界巡回演出會(huì )到達加州，參議員的夏樂(lè )伯親臨記者會(huì )代表加州議會(huì )頒給她一幀歡迎狀，她也成為了亞洲第一位美國舉行個(gè)人演唱會(huì )獲頒加州政府議會(huì )歡迎狀的女歌手。歡迎狀上的美工字體寫(xiě)著(zhù)：素來(lái)鼓勵演藝專(zhuān)業(yè)的加州政府肯定蔡依林在歌唱與舞蹈方面的成就，以及在亞洲娛樂(lè )圈所享有的名聲，加州各界為此對她的到訪(fǎng)表達歡迎和祝福。演唱會(huì )當日人滿(mǎn)為患，蔡依林也是首個(gè)于加州舉辦個(gè)唱全場(chǎng)滿(mǎn)員的中國藝人。加州議會(huì )將11月29日定為“蔡依林日”。 文化區舊金山唐人街
舊金山不同區域有很不同的文化風(fēng)格：
* chinatown（唐人街）：華人集中地，就像是中國的“街市”（準確的說(shuō)是象“菜市”），但是每天都有很多的游客光臨。* the castro：卡斯特羅區，全球最著(zhù)名的同性戀聚落，同性戀者集中點(diǎn)，類(lèi)似紐約的格林尼治村* haight-ashbury：20世紀60年代嬉皮士的發(fā)源地* hunters point：工業(yè)區，非常暖和* 教會(huì )區（亦作米慎區；mission district）：舊金山市內陽(yáng)光最燦爛的地方，原先主要是墨西哥餐館和酒吧，已經(jīng)有不少世界著(zhù)名的各式餐館，還有很多南美的說(shuō)西班牙語(yǔ)的墨西哥人，據聞，相當一部分是非法移民。* lgb pride parade：舊金山同志驕傲大游行，每年六月的第四個(gè)星期日，在舊金山市區的市場(chǎng)街（market st.）便會(huì )舉行同志大游行，是舊金山最熱門(mén)的觀(guān)光活動(dòng)。* noe valley：房子大都是維多利亞式樣的大型住宅，居民一般很年輕。* north beach：意大利區和唐人街旁邊的區域，最著(zhù)名的是一家大蒜餐館（“the stinking rose”），所有的菜肴都有大量的蒜。* pacific heights：與nob hill同是是全市最貴的住宅區，這里可以看到全舊金山的全景。* potrero hill：工業(yè)區附近，山上可以看到，海灣橋和對岸奧克蘭的部分港口。* south of market（soma）：市場(chǎng)街以南地區，酒吧，俱樂(lè )部和藝術(shù)家，也有很多價(jià)格不菲的新建公寓美國舊金山當代猶太博物館建筑* 列治文區（richmond district）：俄羅斯，巴西，阿拉伯文化。而該區有一條華人聚居的街道克萊門(mén)街（clement street）﹐故該區又被稱(chēng)為“新華埠”。和日落區分割的是金門(mén)公園，和它分隔的是海洋海濱。* 日落區，有人認為落日區是新興的唐人街，因為這里商店大多是中國店，而且也有很多華僑和華裔居民。這個(gè)區是在二戰左右建造，有很多在30年代或40年代就搬進(jìn)來(lái)的退休者。* 田德隆區（the tenderloin）：市內最窮亂的區，有很多成人商店和電影院。路上也?？匆?jiàn)醉漢，吸毒者和乞丐﹐同時(shí)亦是各類(lèi)罪案的溫床。但是它就在旅游區和商業(yè)區的邊上，財富差別非常明顯驚人。 飲食舊金山物產(chǎn)豐富，漁人碼頭豐富的海鮮菜品向來(lái)都是舊金山的保留大餐。舊金山的飲食口味亦及多元，中餐館是其中的重要部分。舊金山號稱(chēng)有全美最正宗的中餐，唐人街一向都是食客們的天下。與舊金山族裔分布一致，各種族聚集的地方總有其自己的飲食文化。意大利社區“北灘”，自然就是品嘗意大利餐點(diǎn)的不二之選。墨西哥菜是舊金山的另一大菜系。日本菜也很常見(jiàn)。在移植到舊金山的同時(shí)，這些外來(lái)菜系都不可避免的遇到了些許“改良”，也就形成了當地特色的加州菜。舊金山的咖啡是其飲食文化的一大組成部分，街頭的咖啡店與快餐店一樣隨處可見(jiàn)，而花樣繁多的咖啡品類(lèi)更一度成為熱衷此道之人的研究對象。因為舊金山有許多移民，不同國籍的移民各據一方，形成了像中國城一般的小國度，充滿(mǎn)異國風(fēng)味的餐廳孕育而生。除了原汁原味的加州料理之外，還有很多異國料理。當地豐富的原料加上對國外烹飪的借鑒，舊金山的廚師們用全新的配方調配出色鮮味美而又符合營(yíng)養科學(xué)規律的食物。舊金山有大批打破傳統框框的廚師，有多語(yǔ)言繞口令似的菜單，的確是一個(gè)美食的天堂。要品嘗新鮮的海產(chǎn)，就要到海鮮寶庫漁人碼頭，在靠近漁人碼頭標志周?chē)膳诺臄偽簧峡梢再I(mǎi)到速食海鮮、如海鮮三明治、水煮螃蟹等。舊金山最有特色的菜是鄧奇斯蟹和老面包。舊金山最著(zhù)名的兩條美食街是唐人街和意大利餐飲街（北灘）。在歐美首屈一指的唐人街中，中式餐廳多不勝數，除了晚餐外，這里的早點(diǎn)也相當豐富且精致。北灘有小意大利之稱(chēng)，在北灘中心的哥倫布大道上，滿(mǎn)是以意大利為代表的綠、白、紅所點(diǎn)綴的時(shí)尚意式餐廳與咖啡館。另外，俄國菜、巴西菜、柬埔寨菜、韓國菜以及希臘菜、瑞典菜都可以讓世界各國的美食家大快朵頤。當地報刊和舊金山市政旅游局的《舊金山手冊》也有餐館指南的部分。交通 出入境航空舊金山國際機場(chǎng)（sfo）位于圣布魯諾，距離市中心14英里。奧克蘭和圣何塞也有國際機場(chǎng)。舊金山機場(chǎng)分為三個(gè)相連的區域：南區、國際區和北區。上層離港，下層入港。機場(chǎng)的抵港大廳設有商店、租車(chē)、飯店登記和旅游咨詢(xún)處等全方位的服務(wù)。國際機場(chǎng)巴士從機場(chǎng)下層發(fā)車(chē)，開(kāi)往市中心旅館區，到站用藍色標出。私營(yíng)的往返公共汽車(chē)在上、下層都有發(fā)車(chē)點(diǎn)，終點(diǎn)不限。從機場(chǎng)到市中心的車(chē)程在非交通高峰時(shí)間為半小時(shí)左右。鐵路阿姆特拉克鐵路連接著(zhù)舊金山、洛杉磯、西雅圖和芝加哥。米申街425號的越灣總站有火車(chē)售票處。舊金山火車(chē)站在第四大道和鎮角街相鄰處，也是加州鐵路線(xiàn)到圣約瑟的終點(diǎn)站。
汽車(chē)“灰狗”長(cháng)途客運運營(yíng)舊金山到全美各地的公路路線(xiàn)?！熬G龜”客運雖然速度較慢，但比較便宜而且路線(xiàn)也很多。長(cháng)途客車(chē)從米申街的越灣總站發(fā)車(chē)。舊金山市南的1號公路是從洛杉磯到舊金山風(fēng)景最美的公路線(xiàn)，走與之平行的101國道能更快一點(diǎn)。市北的101國道從尤里卡穿過(guò)金門(mén)大橋由南向北。80號州際公路穿過(guò)灣橋從薩克拉門(mén)托向西南方向延伸。
市內交通公共汽車(chē)無(wú)軌電車(chē)：也叫muni，是舊金山最便宜的交通工具，小孩票價(jià)$0.75，大人票價(jià)$2，可在1.5小時(shí)無(wú)限換乘公車(chē)，非常經(jīng)濟。主要路線(xiàn)有：#42環(huán)狀運行，途徑汽車(chē)總站，market st，漁人碼頭附近，中國城附近，van ness街，市政府，是參觀(guān)舊金山市容最佳路線(xiàn)。也可換乘多條其他公共汽車(chē)路線(xiàn)。#38順geary街橫穿市區東西，途經(jīng)中國總領(lǐng)事館，日本城，直到西邊太平洋海灘，海狗巖。#30可到中國城，聯(lián)合廣場(chǎng)，在pierce或scoff街下向南，在lombard街換公共汽車(chē)#28#29到金門(mén)大橋。#5橫穿市區東西途徑金門(mén)公園。#1無(wú)軌電車(chē)東西向運行，經(jīng)中國城可轉#28至金門(mén)大橋。有纜電車(chē)（cable car）：舊金山最有特色的交通工具，是旅游熱點(diǎn)之一。有三條路線(xiàn)其中從powell街到漁人碼頭線(xiàn)是觀(guān)光客常常乘用的。纜車(chē)行走緩慢，而且要等1-2小時(shí)才能上車(chē)。票價(jià)5美元。bart地鐵在market街有三個(gè)站通向奧克蘭（oakland），伯克利（berkeley）和fremont。
muni公共汽車(chē)發(fā)行一日，三日，七日票passport?？稍谥付ㄈ諆葻o(wú)限制使用，分別為6美元，10美元，15美元。也可以一次買(mǎi)10個(gè)汽車(chē)代幣8美元，節省2美元。這些票在各纜車(chē)站和中國城的商店、書(shū)店出售。使用便利，省錢(qián)
老有軌電車(chē)舊金山的市中心區,可以看到很多各型各色的古董有軌電車(chē),沿著(zhù)市場(chǎng)街街及海灣邊的路上走.這些古董有軌電車(chē),主要來(lái)往與市場(chǎng)大街及西端的castro區,以及舊金山市區東北岸的漁人碼頭之間.有軌電車(chē)造型非常的特別且古色古香,特別受觀(guān)光客的歡迎更帶來(lái)懷舊色彩。
輕軌1950年起,原有高速公路被廢除后,舊金山大多以林蔭大道取代之,有些路線(xiàn)建立了輕軌電車(chē),既環(huán)保又便民,也為舊金山增添幾許風(fēng)情.
名校 斯坦福大學(xué)斯坦福大學(xué)（stanford university）是美國一所私立大學(xué)，被公認為世界上最杰出的大學(xué)之一。它位于加利福尼亞州的斯坦福市，臨近舊金山。斯坦福大學(xué)擁有的資產(chǎn)屬于世界大學(xué)中最大的之一。它占地35km2，是美國面積第二大的大學(xué)。相比美國東部的常春藤盟校(ivy league)特別是哈佛、耶魯，斯坦福大學(xué)雖然歷史較短，但無(wú)論是學(xué)術(shù)水準還是其他方面都能與常春藤名校相抗衡，例如，根據美國《福布斯》雜志2010年盤(pán)點(diǎn)的美國培養億萬(wàn)富翁最多的大學(xué)，斯坦福大學(xué)名列第二，億萬(wàn)富翁數量達到28位，僅次于哈佛大學(xué)。入讀斯坦福大學(xué)的競爭非常激烈，1997學(xué)年有16800人申請，被錄取的只占15%。海外生有1700人申請，最后只有123人獲接納。最多人修讀的科目是生物，其次是經(jīng)濟、心理學(xué)、英文、政治科學(xué)。斯坦福大學(xué)基金雄厚，經(jīng)費充足，教學(xué)設備也極為充裕。圖書(shū)館藏有超過(guò)670萬(wàn)本書(shū) 籍及4萬(wàn)多本期刊。 校內另設有7000多部電腦供學(xué)生使用，亦設有多個(gè)電腦室及電腦中心為學(xué)生提供服務(wù)。學(xué)生可利用網(wǎng)絡(luò )與校內的師生聯(lián)系。此外，校內的體育設施也很多，有能容納八萬(wàn)五千人的體育館、高爾夫球場(chǎng)和游泳池等，充分體現了校園面積大的好處。斯坦福大學(xué)位于舊金山南邊約35英哩的帕拉阿圖市，氣候干爽，原為一富庶豐饒的農業(yè)區，自上世紀50年代以來(lái)，由于高科技產(chǎn)業(yè)密集崛起成立造就了世界科技重鎮 “ 硅谷 ” ，發(fā)源地之一的帕拉阿圖成為了硅谷核心，加上一流的斯坦福大學(xué)學(xué)區坐落于此與宜人氣候、交通便利等優(yōu)越生活條件，使得當地的地價(jià)房?jì)r(jià)高得驚人。除了居高科技領(lǐng)導地位與熱絡(luò )的商業(yè)活動(dòng)外，約有6萬(wàn)居民的帕拉阿圖市，亦擁有100多年的歷史文化與許多古跡與遺跡，因此新舊融合也是這個(gè)城市的一大特色。帕拉阿圖市擁有許多公園綠地(至少 34 座)及廣大的開(kāi)放綠地空間，加上坐落于灣區，自然景觀(guān)與休憩資源也相當豐富，因此雖然這城市地價(jià)高昂，但也提供了相對的優(yōu)質(zhì)生活環(huán)境，適合工作及定居。斯坦福大學(xué)在美國大學(xué)排名2012年為第5名。加州大學(xué)加利福尼亞大學(xué)伯克利分校（universityof california - berkeley，簡(jiǎn)稱(chēng)ucb）是美國最負盛名且是最頂尖的一所公立研究型大學(xué)，位于舊金山東灣伯克利市的山丘上。1868年由加利福尼亞學(xué)院以及農業(yè)、礦業(yè)和機械學(xué)院合并而成，1873年遷至圣弗朗西斯科（舊金山）附近的伯克利市。伯克利加大是加利福尼亞大學(xué)中最老的一所。它也是美國大學(xué)協(xié)會(huì )（association of american universities）創(chuàng )始會(huì )員之一。其吉祥物蛻變自加州徽號，故其學(xué)生亦常自稱(chēng)“金色小熊”。加州大學(xué)伯克利分校與斯坦福大學(xué)、麻省理工學(xué)院等一同被譽(yù)為美國工程科技界的學(xué)術(shù)領(lǐng)袖。美國加州大學(xué)伯克利分校創(chuàng )建于1868年，是加州大學(xué)十個(gè)分校中歷史最悠久的一所，位于舊金山東灣伯克利市，學(xué)校在世界范圍內擁有崇高的學(xué)術(shù)聲譽(yù)，擁有豐富的教學(xué)資源，研究水平非常堅厚。加州大學(xué)伯克利分校設有14個(gè)學(xué)院，開(kāi)設的專(zhuān)業(yè)幾乎涵概了所有的學(xué)術(shù)領(lǐng)域，課程設置靈活新穎，很多專(zhuān)業(yè)在全美排在前列，包括：化學(xué)、英語(yǔ)、數學(xué)、政治學(xué)、藝術(shù)史、音樂(lè )、機械工程、物理學(xué)等。伯克利的學(xué)術(shù)成就對于舊金山灣、加利福尼亞州，乃至整個(gè)美國的經(jīng)濟和社會(huì )都做出了巨大貢獻。這里是發(fā)現維他命e的地方，是鑒定出流行性感冒病毒的地方，也是全國首個(gè)無(wú)過(guò)失離婚法案起草的地方。加州大學(xué)伯克利分校以傳統的多學(xué)科綜合的文理學(xué)院為主，以新興學(xué)科和專(zhuān)業(yè)學(xué)院為輔。全校共有3個(gè)法學(xué)院，5個(gè)醫學(xué)院，14個(gè)學(xué)院，大多數學(xué)院下面還設有系。伯克利加大130個(gè)以上的系所被組織在14個(gè)colleges跟schools。colleges包括大學(xué)和研究所，而schools只含研究所，唯一的例外是商學(xué)院。舊金山大學(xué)舊金山大學(xué)（university of san francisco）位于素有“西海岸門(mén)戶(hù)”之稱(chēng)的舊金山市，成立于1855年，是一所具有百年聲譽(yù)的優(yōu)秀綜合性大學(xué)，開(kāi)設了17個(gè)本科專(zhuān)業(yè)和9個(gè)研究生專(zhuān)業(yè)。目前共有來(lái)自57個(gè)國家的8000多名學(xué)生在此學(xué)習。在2007年美國權威雜志usnews and world report評選出的大學(xué)排行榜中，舊金山大學(xué)在全美3600多所大學(xué)中位列第112位。它的商學(xué)院在2005年被華爾街日報評為全球最好的100家商學(xué)院之一，其商學(xué)院中的entrepreneurship專(zhuān)業(yè)在全加州排名第一（超過(guò)了斯坦福大學(xué)，加州大學(xué)洛杉磯分校等世界名校）。舊金山大學(xué)是美國職業(yè)發(fā)展型大學(xué)的代表，它的本科教育以創(chuàng )業(yè)精神著(zhù)稱(chēng)于世，被譽(yù)為華人董事長(cháng)的搖籃。（華潤置地副董事長(cháng)王印，jp摩根董事總經(jīng)理單偉建等均是該校校友。）而研究生教育以創(chuàng )新精神聞名，是美國的一所開(kāi)辦金融分析碩士的大學(xué)，體育管理在全美排名第三位，計算機碩士引入的創(chuàng )業(yè)能力培養課程在硅谷享有盛譽(yù)。在非學(xué)術(shù)方面，舊金山大學(xué)在小班授課和多元化校園等排名中也名列前茅。江澤民總書(shū)記在訪(fǎng)美時(shí)曾專(zhuān)程到舊金山大學(xué)訪(fǎng)問(wèn)
旅游 景點(diǎn)概況舊金山最有名的風(fēng)景是纜車(chē)、金門(mén)大橋、海灣大橋、泛美金字塔（又譯“傳斯美國金字塔”，“全美金字塔”，transamerica pyramid）和唐人街。唐人街 (chinatown）是美國城市中最大的唐人街，有120余年的歷史。入口處有深綠色中式牌樓和一對石獅子，上書(shū)孫中山先生的天下為公四個(gè)大字，是唐人街的象征，也是中華文明的象征。其中主要的街道為格蘭特街，兩側有許多具有中國色彩的紀念品商店和中國餐館，來(lái)此觀(guān)光購物的人潮經(jīng)常擠得水泄不通。西側與格蘭特街平行的斯托克頓街則是當地華裔人士采買(mǎi)物品商店街。歷史上華人社區的擴張受到來(lái)自市政府的強大阻撓，比如1870年就曾出臺過(guò)一個(gè)旨在嚴格控制華人住房和工作的法案。1906年大地震引起的火災燒毀了唐人街，市政府便策劃把華人從這一地區驅趕出去以發(fā)展房地產(chǎn)，好在這一計劃最終在全體華人的強烈抵制之下流產(chǎn)了。至今，唐人街仍安然無(wú)恙地呆在最繁華的金融區隔壁，但想繼續橫向發(fā)展卻幾乎不可能，于是只好在高度上想辦法。在這里能見(jiàn)到很多造型詭異的樓房，那其實(shí)都不是一個(gè)時(shí)代建起來(lái)的。比如天后廟街的媽祖廟就建在了理發(fā)店和洗衣店的樓頂上。
金門(mén)大橋金門(mén)大橋建于1937年，耗資3550萬(wàn)美元，是世界上最大的單孔吊橋之一，金門(mén)橋長(cháng)達2780米，從海面到橋中心部的高度約為67.84米。橋兩端有兩座高達227米的塔。金門(mén)橋桔黃色的橋梁兩端矗立著(zhù)鋼柱，用粗鋼索相連，鋼索中點(diǎn)下垂，幾乎接近橋身，鋼索和橋身用一根根細鋼繩連接起來(lái)。整座金門(mén)橋顯得樸素無(wú)華而又雄偉壯觀(guān)。為了紀念設計者工程師史特勞斯，人們把他的銅像安放在橋畔。金門(mén)橋落成當天，有20萬(wàn)人興高采烈地走過(guò)大橋來(lái)慶祝這個(gè)日子。今天金門(mén)橋是世界上最繁忙的橋梁之一，每天都約有10萬(wàn)輛汽車(chē)從橋上隆隆駛過(guò)。金門(mén)大橋是世界著(zhù)名大橋之一，被譽(yù)為近代橋梁工程的一項奇跡。金門(mén)大橋的設計者是工程師史特勞斯，人們把他的銅像安放在橋畔，用以紀念他對美國作出的貢獻。大橋雄峙于美國加利福尼亞州寬1900多米的金門(mén)海峽之上。金門(mén)海峽為舊金山海灣入口處，兩岸陡峻，航道水深，為1579年英國探險家弗朗西斯·德雷克發(fā)現，并由他命名。漁人碼頭漁人碼頭過(guò)去曾是意大利漁夫的停泊碼頭，如今已是舊金山最熱門(mén)的去處，終年熱鬧非凡。杰弗遜街和泰勒街交匯處的巨蟹標記是漁人碼頭的象征。各國觀(guān)光客來(lái)到舊金山都要來(lái)這里享受一頓新鮮美味的海產(chǎn)宴。碼頭附近還有海洋公園博物館等。漁人碼頭的標志是一個(gè)畫(huà)有大螃蟹的圓形廣告牌，找到了“大螃蟹”，就到了漁人碼頭，也就到了舊金山品嘗海鮮的首選地點(diǎn)。漁人碼頭附近沿海盛產(chǎn)鮮美的螃蟹、蝦、鮑魚(yú)、槍烏賊、海膽、鮭魚(yú)、鯖魚(yú)和鱈魚(yú)等海產(chǎn)，品嘗海鮮的最佳時(shí)節是每年11月到次年6月之間。這時(shí)候來(lái)到漁人碼頭，人們可以吃到上好的丹金尼斯大海蟹（dungeness crab）。海鮮烹飪的方法很簡(jiǎn)單，紅燒、椒鹽這些會(huì )損害海鮮原味的做法都被白灼取代。沒(méi)有了調味料的掩蓋，海鮮的新鮮程度、肥嫩程度以及烹飪時(shí)的火候被體現得淋漓盡致，鮮美的程度難以言表。九曲花街斜街是舊金山的一大特色。從浪巴街到利文街這一段是一個(gè)大下坡，市政當局為了防止交通事故，特意修筑花壇，車(chē)行至此，只能盤(pán)旋而下，時(shí)速不得超過(guò)5英里，這段街道因此有“世界上最彎曲的街道”之稱(chēng)。來(lái)到舊金山，游客大多要來(lái)這里考驗一下自己的駕駛技術(shù)。車(chē)道兩邊的花壇里種滿(mǎn)了玫瑰，街兩邊家家戶(hù)戶(hù)也都在門(mén)口養花種草，花開(kāi)時(shí)節，遠遠望去，猶如一幅斜掛著(zhù)的絨繡，美不勝收，“花街”的美名，因此而來(lái)。舊金山的確是一個(gè)度假的天堂。文史景觀(guān)賞心悅目，餐館佳肴令人驚喜，大飯店的富麗超乎想象。游客所期望的美國大城市中的戲劇表演和體育運動(dòng)，這里也應有盡有。舊金山的最強音是移民們迸發(fā)出的熱情，這是一個(gè)令人陶醉的文化混合體：特色鮮明的意大利人，中國人、西班牙人、日本人和南亞人等不同的聚居區點(diǎn)綴在加州這塊土地上。正是這座城市，給了我們“垮掉的一代”、“嬉皮士”革命、同性戀的示威，還有雅皮士。不管您是喜歡狂言還是喜歡弗蘭克.西納特拉，是醉心于芭蕾還是偏愛(ài)滑板，您在這里都可以找到樂(lè )趣。舊金山歡迎您，因為它是美國最寬宏大度的城市，也是世界上最偉大的城市之一。舊金山(15張)從空中俯瞰舊金山，這座城市就象晶體管收音機一樣整潔：精妙絕倫的維多利亞式的建筑群、四四方方的公園、條條海濱觀(guān)光區，摩天大樓裝飾精美，反光玻璃輝映著(zhù)絢麗的街景，蜿蜒曲折的高速公路連綿伸向高聳入云的商業(yè)區。唐人街繁華的街景以濃縮的形式使游客品味到了中國的文化，加利福尼亞榮譽(yù)軍團宮使人如同來(lái)到了巴黎的薩姆宮，市政大廳的宏大讓人驚愕不已，m.h.德?lián)P紀念館又向游客展示了瑰麗的美國藝術(shù)。遼闊的公園里大樹(shù)參天，圣克魯斯的“木板路”有著(zhù)悠久的歷史。渡輪穿梭于海灣中，駛向阿爾卡特拉斯島。有軌纜車(chē)在山間蜿蜒行駛，背景則是濃霧繚繞的金門(mén)大橋。穿過(guò)令人精神一振的大橋，再向南駛上1號公路，加州的紅杉林就映入了眼簾。景點(diǎn)列表：金門(mén)大橋、市政大廳、m.h.德?lián)P紀念館、大盆地紅杉國立公園、圣克魯斯、科伊特塔、藝術(shù)宮、聯(lián)合廣場(chǎng)及周邊繁華區、約塞米蒂?lài)夜珗@、馬要非洲樂(lè )園、雙子丘、唐人街、亞洲美術(shù)館、手工民間藝術(shù)博物館、海狗巖與懸崖屋、硅谷、漁人碼頭、39號碼頭、海灣巡游、九曲花街、金門(mén)公園、日本城、阿爾卡特拉斯島。舊金山較出名景點(diǎn)有13個(gè)，金門(mén)大橋、漁人碼頭、九曲花街、中國城、惡魔島、天使島、金銀島、金門(mén)公園、市政中心、舊金山藝術(shù)宮、阿拉莫廣場(chǎng)、雙子峰、北灘等。旅游貼士旅游時(shí)間舊金山全年都適合旅游。冬季一般比較潮濕。夏季多霧并且一天中可能出現多次天氣變化，比加利福尼亞的其它地區要涼快得多。
購物指南在美國購物，會(huì )發(fā)現美國有許多環(huán)境優(yōu)雅的超大型購物中心，它們不單單是購物場(chǎng)所，還成為一種文化現象，早晨老人們在購物商場(chǎng)里散著(zhù)步，孩子們放學(xué)后會(huì )來(lái)商場(chǎng)的游藝房玩耍，年輕的母親們來(lái)到這里以購物的形式度過(guò)愉快的周末，此外，商場(chǎng)里還有餐廳、電影院，可以說(shuō)，美國的購物中心更象功能齊全的休閑地。這種商業(yè)模式已經(jīng)在全世界范圍內得到推廣。購物時(shí)不妨多逛幾家店，一般的大商場(chǎng)里，定期總會(huì )有降價(jià)銷(xiāo)售，店家會(huì )掛出“on sale”的牌子，在這種時(shí)候，只須花上原價(jià)格的幾分之一就可以買(mǎi)到稱(chēng)心如意的東西。特色美食每年的12月至次年的1月，都是吃螃蟹的黃金時(shí)段。在舊金山著(zhù)名的漁夫碼頭，從12月開(kāi)始，就會(huì )舉行各式各樣號稱(chēng)“年度螃蟹盛宴”的慈善性質(zhì)的活動(dòng)，旨在為當地的政黨和慈善機構募集大量的資金。對于愛(ài)吃螃蟹的居民和游客來(lái)說(shuō)，可以大飽口福。
天鵝牡蠣餐廳（swan oyster depot）2013年，恰好是天鵝牡蠣餐廳開(kāi)業(yè)的100周年。一向致力于將海鮮美味做到極致的天鵝牡蠣餐廳，店內的空間卻十分狹小，僅有12把酒吧高腳椅擺放在餐廳內，初次進(jìn)店，不免讓人有些詫異。然而那些活蹦亂跳、新鮮異常的牡蠣、螃蟹、活蝦和美味的海鮮雜燴濃湯，都會(huì )讓排隊進(jìn)店的每一個(gè)顧客滿(mǎn)意而歸。事實(shí)上，天鵝牡蠣餐廳作為一家物超所值的海鮮餐廳，鮮嫩可口的美味早讓大快朵頤的顧客們將可怕如長(cháng)龍般的排隊“盛況”忘得一干二凈了。
集市餐廳（a market restaurant）在地處內河碼頭的集市餐廳有一位在當地極為有名的主廚，名叫mark simon，他的拿手菜肴在舊金山本地有著(zhù)眾多的追捧者。最有名的菜品是用青木瓜、柚子片、花生和芫菜葉為作料制成的珍寶蟹肉蛋糕和鮮肉沙拉。為了確保菜肴的最佳口感和新鮮度，集市餐廳的所有佳肴都以當天最新鮮的螃蟹為食材，味道會(huì )十分正宗。
希望之錨（anchor and hope）希望之錨號稱(chēng)擁有美國東海岸和西海岸所有魚(yú)類(lèi)的說(shuō)法。希望之錨餐廳的菜品十分豐富，使用珍寶蟹制成的特制蟹肉漢堡和海鮮濃湯，是我在舊金山吃過(guò)最美味的食物。值得一提的是，它位于一座內外反差極大的建筑物內，外部的墻面用干燥的沙礫裝飾，而內部則給人一種時(shí)尚前衛的現代感。
內蒂螃蟹小屋（nettie’s crab shack）位于瑪麗納碼頭旁的內蒂螃蟹小屋也是舊金山非常有名的餐廳。曾經(jīng)夸下?？?，說(shuō)自家的螃蟹是當地最美味品種的“事跡”，也讓這家餐廳早已名聲在外。內蒂螃蟹小屋提供的美味不計可數，最有名的菜品是螃蟹卷、螃蟹沙拉、鱷梨、甜菜根和特制的雞蛋，每一樣食物都讓顧客們流連忘返。同時(shí)，內蒂螃蟹小屋還有很多極具復古情懷的甜點(diǎn)，奶油糖果布丁、熱騰騰的蘋(píng)果酥和梨子酥都是內蒂螃蟹小屋的頭牌甜點(diǎn)。
最佳旅游季節舊金山全年都適合旅游，每月都有節慶活動(dòng)。
一月/二月中國的春節三月巴西狂歡節四月日本社區的櫻花節、舊金山電影節五月1862年墨西哥人戰勝法軍紀念日六月“男女同性戀自由日”游行七月美國獨立日八月/九月舊金山博覽會(huì )、布魯斯節十月哥倫布日、萬(wàn)圣節十一月墨西哥社區的紀念亡靈節、舊金山爵士樂(lè )節、感恩節十二月圣誕節，狂歡的良機城市評價(jià)多元的文化舊金山是加州的重要港口城市，住著(zhù)來(lái)自各個(gè)國家的人民，各種文化在這個(gè)都市匯流著(zhù)。華人在舊金山市的總人口中占有12%，黑人也占有同樣的比例，另外有少數的菲律賓人、日本人、尼加拉瓜人、西班牙人、意大利人、越南人和薩摩亞人。西班牙的傳教士最初把葡萄帶到了加州，使葡萄酒制造業(yè)在淘金時(shí)代就已建立起來(lái)，并在20世紀70年代取得了成功。全美國90%的葡萄酒產(chǎn)自這里，品質(zhì)最好的集中在納帕谷和索諾瑪谷的270余家釀酒廠(chǎng)中。加利福尼亞的葡萄栽培史是一部歐洲各國的葡萄栽培藝術(shù)在新大陸融合發(fā)展的歷史，納帕谷和索諾瑪谷的絕大數地區都種植夏敦埃白葡萄和卡百內紅葡萄。世界知名的馬姆、費雷謝尼等葡萄酒廠(chǎng)在這里進(jìn)行生產(chǎn)。在納帕谷29號公路的兩邊布滿(mǎn)了旗艦似的酒廠(chǎng)，它們建筑華美，從豪華的古堡式建筑到后現代主義的油箱建筑，無(wú)所不有。山谷左邊的伯林格爾葡萄園的歷史可以追溯到1876年；斯特林葡萄園內有一座仿希臘的神廟，其建筑表現了新一代酒商暴發(fā)戶(hù)的幽默；皮蓋斯酒廠(chǎng)更是一座藝術(shù)殿堂式的酒廠(chǎng)，內部竟然有一座劇院，草坪上點(diǎn)綴著(zhù)各種雕塑，其中的酒神雕塑——“由酒神全權負責”特別引人注目。特色咖啡文化舊金山看上去像是歐洲的翻版，因為這里有太多的咖啡屋。舊金山人對咖啡的鐘愛(ài)近乎于瘋狂，他們傾向于用咖啡匙來(lái)度量生活。這里至少有40種制作咖啡的方法，大約有250余種咖啡的配方值得嘗試。舊金山人習慣于把咖啡屋當作社區的中心，在那里交朋友、聽(tīng)詩(shī)歌、閱讀另類(lèi)刊物。詩(shī)朗育和讀報是咖啡文化的基本組成部分，特色咖啡是咖啡文化的精髓。另外，檸檬汁、香草等也很受舊金山人的喜愛(ài)，它們是喝咖啡時(shí)不錯的調料。
特色交通系統舊金山市區與周?chē)擎偩詷蛄合噙B，色彩繽紛的低層小樓盤(pán)山而建，市內有大小崗巒42座，不少街道相當陡斜。最具特色的景點(diǎn)是“九道灣”彎道最陡處達20-45度，汽車(chē)開(kāi)足馬力也不一定能爬得上坡去。這些地段的公共汽車(chē)只能使一種特制的電纜車(chē)。在這里開(kāi)車(chē)還真需要一定的駕駛技術(shù)。聞名天下的舊金山有軌纜車(chē)系統是由蘇格蘭工程師于1873年設計的。纜車(chē)搭在持續前移的鋼纜上，鋼纜被放置在大街的中心線(xiàn)上，整個(gè)線(xiàn)路為環(huán)形，其動(dòng)力由梅森大街上的有軌車(chē)為提供。司機通過(guò)一根鉗形杠桿來(lái)控制車(chē)的移動(dòng)，平均運行速度為每小時(shí)30公里-40公里。舊金山的有軌纜車(chē)仍然有三條線(xiàn)在運營(yíng)。最受歡迎的是鮑威爾）——梅森線(xiàn)和鮑威爾——海德線(xiàn)，它們均使用單向行駛的車(chē)輛。雖然舊金山的有軌纜車(chē)有時(shí)會(huì )擁擠不堪，但人們仍然習慣于搭乘。有軌纜車(chē)提供了一種無(wú)法抗拒的魅力。日落時(shí)分，躍上一輛老字號的木制纜車(chē)，就像來(lái)到了一張造訪(fǎng)100年前舊金山城市生活的車(chē)票。
電影的外景地舊金山在本世紀里已經(jīng)成為無(wú)可比擬的“電影明星”，有城市外景的片子總是選擇舊金山作為外景地。它激發(fā)了眾多導演的靈感，無(wú)論是名導巨片，還是商業(yè)肥皂劇，都少不了它綽約的風(fēng)姿。今天，舊金山被稱(chēng)為“北好萊塢”一方面是每個(gè)月城里都有不少的攝制組；另一方面，舊金山本身也成為了電影工業(yè)的中心。顯然，舊金山是一位永遠不會(huì )退休的“電影明星”。
特色產(chǎn)業(yè)結構舊金山的經(jīng)濟以服務(wù)業(yè)為主，金融業(yè)和國際貿易也很發(fā)達，約占市區就業(yè)人口的一半以上，工業(yè)僅占15%。城市的批發(fā)、零售商有2.6萬(wàn)多家。舊金山為美國西部的金融中心，有40家銀行及其147家分行。它還是太平洋岸證券交易所和美國最大的銀行之一美洲銀行的總部所在地。舊金山的工業(yè)以傳統的服裝、食品、印刷為主。新興的宇航、汽車(chē)裝配、電子、煉油等工業(yè)部門(mén)也有了較大的發(fā)展。此外，舊金山的城郊農業(yè)也十分發(fā)達，盛產(chǎn)蔬菜和亞熱帶水果，還是重要的花卉產(chǎn)區。
文化活動(dòng)中心同時(shí)，舊金山也是一座文化都市，共有18所高等院校。如1855年創(chuàng )立的舊金山大學(xué)以及1899年創(chuàng )建的舊金山州立大學(xué)都是歷史悠久的高等學(xué)府。市內還有世界聞名的柯倫劇院（curran theater）和金門(mén)劇院（golden gate theater）。北海灣有一條長(cháng)約9公里的海灘，是全美國藝術(shù)家的活動(dòng)中心。舊金山全年都適合旅游。冬季一般比較潮濕，夏季多霧并且一天中可能出現多次天氣變化，市區比加利福尼亞的其他地區要涼快得多。
開(kāi)放寬容的文化2004年2月12日到3月11日間，剛剛上任的市長(cháng)加文·紐森和其他官員開(kāi)始發(fā)布同性婚姻證書(shū)，成為美國同性婚姻問(wèn)題的焦點(diǎn)。在加州最高法院裁決違法前，共有4161對同性伴侶領(lǐng)取了結婚證。有一項調查顯示，大多數當地居民都對自己居住在舊金山“感到非常滿(mǎn)意”，其中包括了87%的同性戀者、81%的異性戀者、77%的亞裔、77%的非裔和西裔，以及81%的白人。這揭示了一個(gè)事實(shí)，舊金山是一個(gè)道地崇尚“多元化”的城市。在這里，同性戀者泰然自若地在屋頂插上彩虹旗，與異性戀者比鄰而居；在這里，白人、黑人、黃種人和諧共處，唐人街連著(zhù)北灘的拉丁區，日本城直通聯(lián)合廣場(chǎng)；在這里，你可以看到專(zhuān)以造型取勝的街頭藝人，有的把全身漆成五彩斑斕，有的扮成巫婆、小丑甚至黑色幽靈；在這里，你可以看到頭頂紅綠頭發(fā)的年輕人招搖過(guò)市，公然在街頭擁吻的同性戀情侶。在這片土地上，任何的標新立異都不會(huì )招來(lái)旁人的側目，每個(gè)人都是特立獨行的楷模。舊金山的寬宏大度是一種渾然天成的氣質(zhì)，是在飲食、建筑、音樂(lè )等所有城市生活層面上不經(jīng)意的自然流露。在這里，除了美味新鮮富于創(chuàng )意的加州菜之外，你也可以吃到全美最棒的法國大餐、意大利菜、日本料理和中國美食；在這里，遍布全市的維多利亞式房屋固然賞心悅目，希臘羅馬式的“藝術(shù)宮”、雕龍鏤鳳的唐人街城門(mén)、地道東洋味的日本城五重塔、北灘上漆著(zhù)意大利彩畫(huà)的餐館一樣讓你目不暇接；在這里，各種你所期望的大城市中的藝術(shù)表演應有盡有，世界級的芭蕾舞、高雅的古典音樂(lè )、百老匯的音樂(lè )劇、纏綿悱惻的爵士樂(lè )，無(wú)分高下，共同渾然溶入舊金山的城市節拍之中。這一切都應驗了美國作家威廉·薩洛揚所說(shuō)的，“如果你還活著(zhù)，舊金山不會(huì )使你厭倦；如果你已經(jīng)死了，舊金山會(huì )讓你起死回生?！闭沁@種兼容并包的城市精神，孕育了33位諾貝爾獎獲得者，創(chuàng )造了硅谷千千萬(wàn)萬(wàn)奇跡般的成功故事。舊金山是全美排名第一的酒店市場(chǎng)。 由于氣候溫和、環(huán)境優(yōu)美、居住品質(zhì)上乘、教育質(zhì)量一流，舊金山一直被譽(yù)為美國最佳居住城市之一。同時(shí)，舊金山也是北美地區首選熱門(mén)旅游城市及會(huì )展中心城市，擁有北美最佳的酒店市場(chǎng)。2011年約有1630萬(wàn)來(lái)自世界各地的游客訪(fǎng)問(wèn)了舊金山，為當地貢獻了超過(guò)85億美元的收入舊金山地區現有的398座酒店（約51900間客房）無(wú)法滿(mǎn)足當地旅游業(yè)、會(huì )展業(yè)等多元化經(jīng)濟發(fā)展的市場(chǎng)需求，短缺數千間酒店房間。&l
美國海運三藩市港口介紹 舊金山港（英語(yǔ)：port of san francisco，港口代碼：ussfo）又叫：圣弗朗西斯科港或三藩市港，是位于美國加利福尼亞州舊金山灣西岸的一座港口，被譽(yù)為是“世界三大天然良港”之一。舊金山港的歷史開(kāi)始于19世紀的中期，之后快速發(fā)展。1906年舊金山發(fā)生地震和大火之后，舊金山港進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期。
在舊金山港是一個(gè)由五名成員組成的委員會(huì )運行一個(gè)半獨立的機構，是由市長(cháng)任命和監事會(huì )批準的。港口負責管理更大的海濱地區從金門(mén)大橋的錨地擴展到，沿濱海區，一路圍繞著(zhù)舊金山城市的北部和東部海岸，包括漁人碼頭和embarcadero公司，向南剛剛超越城市的燭臺點(diǎn)。1968年，加利福尼亞州通過(guò)了加利福尼亞州土地委員會(huì )為國家經(jīng)營(yíng)舊金山港務(wù)局（建立于1957年）轉讓給舊金山港海旁的舊金山市和縣/舊金山港灣委員會(huì )，通過(guò)在伯頓法案ab2649。所有符合條件的國家港務(wù)局員工必須成為舊金山市和縣員工，以保持舊金山港的一致操作。
舊金山港坐落在金門(mén)附近的舊金山灣的西部邊緣。它被稱(chēng)為世界三大天然良港之一，但它花了長(cháng)達個(gè)兩個(gè)世紀，西班牙和英格蘭的航海家發(fā)現原來(lái)叫芳草（yerba buena）的錨地。一個(gè)港口，在其初期有人說(shuō)，在世界上所有的船隊能找到的錨地。
在委員會(huì )的控制之下的港區近8英里的海濱土地，包括從北面的海德街到東南面的印度盆地的商業(yè)地產(chǎn)和海運碼頭。港口控制下的地標清單包括漁人碼頭，39號碼頭的渡輪大廈，at＆t公園（原sbc公園和太平洋貝爾公園），毗鄰中國盆地和在波特雷羅點(diǎn)的70碼頭。在巨大的樁橋墩覆蓋部分為舊金山海灣沿線(xiàn)的許多海濱，到接壤的安巴卡德羅（embarcadero）道路。
港口概述舊金山港東距奧克蘭水路3海里，有跨海灣大橋相連，海外至夏威夷火魯努努2100海里，距橫濱4540海里，距上海5400海里，港區分布在舊金山－奧克蘭大橋南北，從陸岸向海灣伸展有幾十座突堤，多數突堤短而細，兩側只能?？?－2艘船只，目前不少已改為它用?，F用于遠洋船裝卸的碼頭有大橋以北的15和17號突堤3個(gè)泊位，用于新聞紙進(jìn)口；19號和23號突堤2個(gè)泊位，用于國際雜貨貿易；27、29號突堤有3個(gè)泊位，用于雜貨，有時(shí)也用于集裝箱船；31、33、35號突堤各有2個(gè)泊位，用于雜貨，其中35號突堤也用于遠洋客船，大橋以南的26號突堤有2個(gè)泊位，用于雜貨和政府肉類(lèi)檢疫；28號突堤有2個(gè)泊位，用于船舶修理；30和32號突堤有3個(gè)泊位，用于雜貨，有時(shí)也用于集裝箱裝卸；48號突堤有2個(gè)泊位。用于新聞紙和紙漿；80號突堤和94－96號突堤為該港集裝箱碼頭，共7個(gè)泊位，碼頭線(xiàn)總長(cháng)2300米，前沿水深12－13米，碼頭上配有8臺30－40號裝卸橋。還計劃開(kāi)發(fā)以上兩個(gè)碼頭之間的90－92號碼頭，作為集裝箱泊位，配有各4臺裝卸橋。該港碼頭雖多，但用于遠洋船裝卸的泊位，僅30來(lái)個(gè)，貨物裝卸200多萬(wàn)噸，主要為舊金山服務(wù)。舊金山正式譯各應為圣弗蘭西斯科。
歷史在舊金山半島東北端的第一個(gè)登陸地點(diǎn)是電報山巖石海角，后來(lái)被稱(chēng)為克拉克點(diǎn)，即延伸到舊金山灣的就是現在的百老匯和電池街道。耶巴布埃納灣（yerba buena cove）是從隨后名為克拉克點(diǎn)的內陸到蒙哥馬利街以西的陸地，進(jìn)一步延伸到在福爾瑟姆和矛街道的腳下市場(chǎng)區南部的林孔點(diǎn)的南部和東部。 創(chuàng )始教士團多洛雷斯和其他美國加州北部商團發(fā)現在克拉克點(diǎn)的碼頭登陸方便他們在皮草和牛油的貿易。在同一個(gè)位置，俄羅斯船只錨定加載肉類(lèi)和谷物等用品。早期的歐洲船舶在1814年的英國浣熊號和在1839年的法國護衛艦artemise號，單桅帆船uss圣路易斯，到了1840年，在舊金山灣登陸的第一軍艦是是懸掛美國國旗。1846年7月9日，單桅帆船uss樸茨茅斯給了21響禮炮和隊長(cháng)約翰萊特柏里恩蒙哥馬利和他的部隊劃船上岸，并在小定居點(diǎn)廣場(chǎng)的墨西哥旗桿上懸掛美國國旗，這里后來(lái)以船的榮譽(yù)被命名為樸茨茅斯廣場(chǎng)。舊金山港口的早期開(kāi)發(fā)，要塞東部的兩個(gè)半英里處，是墨西哥政權管轄，開(kāi)始于1835年為下芳草鎮。在此之前，在蒙特利（monterey）的港口被視為進(jìn)入美國加州的官方港口。理查德森船長(cháng)在俯瞰海灣的山坡上建立了第一所歐洲式居所。他成為馬里亞諾瓜德羅普島德瓦列霍（mariano guadaloupe de vallejo）政府任命的第一個(gè)港務(wù)局長(cháng)。于1843年，捕鯨船在由墨西哥州長(cháng)曼努埃爾micheltorena收取稅款的規定不滿(mǎn)意，并徹底禁止其在港口交易，然后從舊金山遷往夏威夷群島。在1846年7月7日，準將約翰d.斯洛特聲稱(chēng)加州是美國的，美墨戰爭期間，兩天后上尉約翰·蒙哥馬利b.抵達后，索要耶巴布埃納（yerba buena）。在1847年，美國第一個(gè)鎮長(cháng)，上尉華盛頓阿隆·巴特利特將耶巴布埃納更名為舊金山 ，“使該鎮在公共地圖上有了指定的名稱(chēng)的優(yōu)勢?！泵绹抡碱I(lǐng)領(lǐng)土加利福尼亞州的州長(cháng)斯蒂芬·w·卡尼將軍，放棄了美國政府給予對舊金山市的征用權的權利。早期的城市建筑在芳草灣的西側和樸茨茅斯廣場(chǎng)的周?chē)?。隨即，擔任加州州長(cháng)科爾尼將軍賦予舊金山市權利，賣(mài)“水地段”，銷(xiāo)售在克拉克點(diǎn)和林孔點(diǎn)之間的灘涂，使城市能從銷(xiāo)售中獲得收入。與此同時(shí)，在電報山腳下土地的所有者，w. s.克拉克建立了一個(gè)木結構碼頭和被稱(chēng)為克拉克點(diǎn)的位置。后來(lái)，大幅碼頭750英尺（230米），長(cháng)60英尺（18米）寬被架設到水深26英尺（8米），提供給深水船登陸。該項目隨后在百老匯和克萊大街下面建造碼頭，和在商業(yè)街。當黃金礦在加州被發(fā)現，第一艘老鐵蒸籠廢船，詹姆斯·諾克斯·波爾克（james k. polk），在靠近克拉克點(diǎn)附近的懸崖腳下擱淺，成為城市中的第一個(gè)真正的客運碼頭的基礎。正是在這個(gè)地方，舊金山的人口達到了符合俄勒岡州的太平洋郵船的條件，正式宣布加州加入聯(lián)盟。懸崖很快被夷為平地，并在土地上創(chuàng )造了一個(gè)碼頭建成，成為第一條定期停泊的地方，很短的時(shí)間，太平洋輪船郵件。無(wú)論產(chǎn)品來(lái)到加州，和任何加州生產(chǎn)的，必須由船舶攜帶。在淘金熱的第一年，數百艘被擱淺和耶巴布埃納灣的灘涂被遺棄，以及眾多的船只被擱淺，成為城市本身的組成部分。1853年，瓦列霍街碼頭租約被授予，以及更大的碼頭建成。在隨后的幾年里，國家立法機關(guān)通過(guò)有關(guān)出售大量的水域和授權，構建超越其邊界碼頭和設置碼頭。在海濱，水地段，對接權限控制的競爭開(kāi)始了。大中央碼頭始建于1849年，命名為中央波士頓碼頭，并在那里位于就是現在的商業(yè)街。最終巨大的廢棄艘桅桿森林充滿(mǎn)芳草灣。1851年，中央碼頭為企業(yè)提供了有十倍以上的可以處理能力，和許多新的碼頭被擊敗入海灣，包括在市場(chǎng)，薩克拉門(mén)托國王，華盛頓州，加利福尼亞州，克萊，杰克遜和太平洋街道。耶巴布埃納灣的填充和廣泛的腐敗和立法導致了一個(gè)時(shí)期，淘金，當城市的主要部分是建立在水里，通過(guò)不擇手段回收過(guò)程中，樁驅動(dòng)和粗糙的木板覆蓋。早期的舊金山是木板和棚容易受到毀滅性火災的碼頭城市。一半的早期城市是建立在顫抖碼頭和沙質(zhì)丘陵上，他們當中只有少數住所是分散的帳篷。早期的碼頭和其建筑物墜入海灣，到1857年，海濱是廢棄船舶和碼頭搖搖晃晃而混亂。企業(yè)尋找更堅實(shí)的設施。在泰勒街腳下海灣的兩個(gè)碼頭;麥克馬洪碼頭和meiggs 碼頭。他們有“t”和“l(fā)”形的擴展，前者是木材，木炭著(zhù)陸。后者，是在哈利meiggs 后，成為到索薩利托的登陸渡輪渡口。商家（或表弟的）的船塢建造和修理地方，就是現在的科爾尼和灣街道，但它被吞沒(méi)時(shí)后，現在是英巴卡迪諾建立了海堤的新位置。商家的干船塢被轉移到哈里森的腳下和公司在獵人的點(diǎn)建立浮動(dòng)的干船塢。在電報山北側的北角碼頭始建于1853年，并成為從意大利和法國來(lái)的移民船的登陸點(diǎn)。許多其他碼頭，私人建造并擁有，沿北部濱水區延伸;弗林特的，印度碼頭，考威爾的，肖的，法律的，buckelew的，cunnigham的和龍倉。許多這些碼頭都是由于對城市的土地的可能隨時(shí)填補而消失，并與海堤的建設和建成二十世紀初的現代碼頭 。在世界任何港口史上，碼頭擁有權和訴訟無(wú)與倫比的激烈爭議，所以建立了國家局港委員按照法律獨立的機構而創(chuàng )造了一個(gè)舊金山濱水區，與城市政府沒(méi)有任何關(guān)系，只是間接控制的狀態(tài)。直到19世紀60年代，物資供應也可以由觀(guān)瀾河（mission creek）乘船到米申都勒教堂附近。國家港灣委員加州局在1863年依照章程第306章創(chuàng )建了國家港灣委員加州董事會(huì )并著(zhù)手位于舊金山的海濱的海堤建設任務(wù)。這將消除拼縫和海濱的鋸齒線(xiàn)，形成了現代碼頭的規劃整齊。經(jīng)過(guò)四年的策劃，委員提出了為舊金山海堤最好的計劃提供千美元的獎金。設計師wj劉易斯被任命為項目總工程師。該項目的另一位工程師，最終決定采用了tj阿諾德設計的彎曲的海濱。在一個(gè)60英尺寬（18米）坑或通道泥灘被挖去以下低潮位和巖石的巨大負荷20英尺（6.1米）的深度，從平底船和駁船在的中心線(xiàn)傾倒溝，直到他們停止下沉，使均勻分級脊在平均低潮的高度，全路。巖石成為了海堤的基礎。圍堰下沉，構建形成里面，并不斷抽水?；炷恋馁|(zhì)量2英尺（0.61米）厚，10英尺（3.0米）寬的倒在巖石和砌石墻7英尺在基地和九英尺高構建。墻體內的區域被抽出并充滿(mǎn)巖石，瓦礫和城市垃圾?；藥啄陼r(shí)間，董事會(huì )獲得私人碼頭的租賃。在1869第一條橫貫大陸鐵路的開(kāi)通，停頓了港口發(fā)展和海堤建設。到達港口船舶的噸位在未來(lái)兩年內下降了近一半。到1871年，委員報告說(shuō)，他們在城市前面，只有那些接壤第三和第四街之間通道街的所有碼頭的。1881年，海港委員開(kāi)始承包舊金山海堤的建設。海堤將采取五十年計劃建造中國盆地。在1929年按章程第二章835創(chuàng )建國家經(jīng)營(yíng)舊金山港灣債券財政局。1929法案提供發(fā)行和銷(xiāo)售的國家債券，由舊金山港國家港灣委員加州董事會(huì )創(chuàng )造一個(gè)改善基金會(huì )。第1937章368的章程改名為國家港口委員的董事會(huì )加州舊金山港灣。1957年章程第112章再次改名委員會(huì )，作為舊金山港務(wù)局了仍然留在國家權力機關(guān)/管轄權。1968年的章程第1333章轉移舊金山港務(wù)局的一切權力，管轄和控制舊金山港和設施，以舊金山市和縣。一旦這些部門(mén)的轉移，港務(wù)局停止運作，并解散。新創(chuàng )建的舊金山市和縣港口委員會(huì )承擔的責任和控制。最終，該委員會(huì )尚未被再次改名為舊金山市和縣港口管理委員會(huì )。城市街區填土蒸汽動(dòng)力的機器被稱(chēng)為“稻田”分別在沙丘和巖石山丘，尤其是電報山，西至填充區域的幾個(gè)街區被腐蝕。巖石也從布魯克斯島客點(diǎn)里士滿(mǎn)進(jìn)口。臨時(shí)蒸汽火車(chē)線(xiàn)路攜帶的土填充傾倒到泥灘，無(wú)論是在市場(chǎng)街的渡輪大廈和南太平洋建立在數以萬(wàn)計道格拉斯冷杉木樁上，高達135英尺（41米）深。
環(huán)行鐵路在1890年港口委員開(kāi)始開(kāi)發(fā)了一系列在填海土地上建立調車(chē)場(chǎng)和倉庫使用舊金山環(huán)行鐵路，超過(guò)五十英里的鐵路線(xiàn)連接的每一個(gè)泊位，并連接城市工業(yè)區和鐵路和美國太平洋的所有貿易航線(xiàn)。十年來(lái)，在輪船擺渡火車(chē)車(chē)廂來(lái)轉移軌道車(chē)運載到跨洲系統運作。后來(lái)，在1912，環(huán)行鐵路線(xiàn)被驅動(dòng)到渡輪大廈前面的市場(chǎng)街，連接整個(gè)商業(yè)海濱鐵路南北和整個(gè)大陸。該環(huán)行鐵路線(xiàn)通過(guò)隧道沿杰弗遜街向北延伸到梅森堡的美國運輸碼頭，南至中國盆地。大部分的環(huán)行鐵路在1989年洛馬普列塔地震中停用和被現在所使用的舊金山市政鐵路電車(chē)軌道取代。于1986年2月13日，環(huán)行鐵路機房及sandhouse被添加到國家史跡名錄。英巴卡迪諾（embarcadero）embarcadero的（西班牙語(yǔ)：碼頭）是在填海土地上的工程海堤之上構建的東部海濱和巷道舊金山港。舊金山的歷史的海岸線(xiàn)從下面克拉克點(diǎn)和南部?jì)汝懙诫妶笊降浆F今的蒙哥馬利街向東到林孔點(diǎn)，內附一個(gè)名為芳草灣。隨著(zhù)城市的發(fā)展，海灣彌漫。長(cháng)達50多年的大型海上海堤建成并泥灘繚繞，造就了今天的舊金山金融區。車(chē)行道如下海堤，最初成立于19世紀60年代，并沒(méi)有完成，直到20世紀20年代的邊界。它被添加到國家史跡名錄于2002年11月20日。
現代的發(fā)展據港歷史學(xué)家愛(ài)德華·莫菲（edward morphy），建設大港口的成就，“完全是受了一個(gè)事實(shí)，即海港委員，經(jīng)過(guò)幾代人的成功，不僅讓他們落后加利福尼亞州的信用，但也均呈現可能位置上升優(yōu)于地方政治...海濱本身的發(fā)展，embarcadero公司，海堤和碼頭，環(huán)行鐵路和海堤地段，不可能一直在私人或市政主持下開(kāi)展的狹窄影響如此有利的，如此高效，因此經(jīng)濟的方式很明顯?！半S著(zhù)大火過(guò)后，1906年大地震，港口發(fā)展的新時(shí)代開(kāi)始了在舊金山海濱。1909年，舊金山港灣改進(jìn)法案獲得通過(guò)。共$ 900萬(wàn)元由國家立法機關(guān)分配，并于1913年，islais溪和印度盆地土地被購買(mǎi)。國家港專(zhuān)員委員會(huì )開(kāi)始沿著(zhù)海濱廣泛的發(fā)展，總是從繁忙的港口的收入中滿(mǎn)足支出。在現代碼頭完成后，奇數的北部渡輪大廈和南部偶數，舊金山港成為美國唯一單一控制之下的一個(gè)港口。碼頭租賃給租戶(hù)。到了20世紀20年代初，港口資產(chǎn)5000萬(wàn)$，并每年$ 800至$ 900萬(wàn)商品和原材料商品進(jìn)行處理。在20世紀20年代和30年代，市場(chǎng)街兩旁眾多的老碼頭被鏟平，并構建了與他們之間少量的單混凝土橋墩。港口還內置了六層中國盆地倉庫來(lái)處理船舶，鐵路和卡車(chē)一起帶來(lái)的產(chǎn)品。在印度盆地，它內置一個(gè)工廠(chǎng)來(lái)處理植物油。在1922年聯(lián)邦政府開(kāi)始清淤，通過(guò)在入口處海港外挖一條四十英尺渠道，與占地30畝的islais溪疏浚（120,000平方米的填海疏浚相鄰小河灘涂） 。在獵人的點(diǎn)二版刻碼頭，可容納最大的遠洋船舶，五浮動(dòng)干船塢，八海洋鐵路，四shearleg井架和十個(gè)浮動(dòng)熱潮井架可用。在20世紀20年代，出現洛杉磯作為西海岸最大的城市，特別是作為其主要的工業(yè)中心，降級舊金山港的為輔助作用。在接下來(lái)的幾十年里，港口平穩，但無(wú)情的市場(chǎng)份額雙胞胎城市洛杉磯港和長(cháng)灘，以及其競爭對手crossbay奧克蘭港。在1960年，集裝箱的問(wèn)世有效地敲響了舊金山港作為一個(gè)主要的海運碼頭喪鐘，因為它沒(méi)有空間來(lái)擴大在奧克蘭港打造像第七街碼頭一個(gè)新的大型集裝箱裝卸設施。有幾個(gè)橋墩增加集裝箱裝卸設備，但在區域和鐵路通行不暢，繁重的交通擁堵早已妨礙了在港口的集裝箱貿易的規?；l(fā)展。鐵路隧道和立交橋的不足，也阻礙在港口發(fā)展滾裝/滾降能力。隨著(zhù)作為擴展能力有限的結果和環(huán)保主義者的反對，以進(jìn)一步在舊金山回收和房地產(chǎn)成本高漲，舊金山港如今卻成為一個(gè)專(zhuān)業(yè)從事散貨和干散貨，船舶修理，和渡輪服務(wù)的港口。貨運碼頭隨著(zhù)集裝箱運輸的到來(lái)和舊金山房產(chǎn)發(fā)展，奧克蘭港成為20世紀60年代的主要灣區港口。沿著(zhù)位于北部濱水區的碼頭很快成為過(guò)時(shí)了。舊金山做出了嘗試在城市的東南角建造新的設施，以保持貨物的運輸能力。舊金山的有限貨運設施位于碼頭80，92，94，和96。很少船舶?？颗f金山的港口。
船舶維修干船塢位于碼頭70號，提供全方位服務(wù)的船舶修理，bae系統公司船舶維修管理舊金山的船舶修理設施。
漁人碼頭舊金山的漁人碼頭得到它的名字和鄰近街區特色，從19世紀中期以后，由于淘金，當意大利漁民移民來(lái)到海灣之城利用人口涌入城市的初期就形成。其中尤其是阿奇帕拉迪尼發(fā)現它如此賺錢(qián)，他大賺了一筆批發(fā)當地甲殼類(lèi)和后來(lái)成為加州的第二個(gè)最富有的意大利人，無(wú)出其右的意大利銀行的創(chuàng )辦人，后來(lái)成為美國銀行。在西海岸，他還開(kāi)發(fā)了魚(yú)產(chǎn)業(yè)的先驅?zhuān)⒗^續被稱(chēng)為“魚(yú)王”。多數意大利漁民移民落戶(hù)北灘區域，靠近碼頭，釣魚(yú)的地方有風(fēng)味小吃，現在著(zhù)名的珍寶蟹。從那時(shí)起直到今天舊金山它仍然是捕魚(yú)船隊的大本營(yíng)。盡管上世紀70年代和80年代重建為一個(gè)旅游景點(diǎn)，該地區仍是許多積極的漁民和他們的船隊。一個(gè)在美國西部最繁忙和著(zhù)名的旅游景點(diǎn)，漁人碼頭位置是在最知名的39號碼頭，舊金山海洋國家歷史公園和鄰近的博物館，罐頭廠(chǎng)購物中心，美食廣場(chǎng)，一個(gè)里普利之信不信由你或不博物館，博物館機械公司，在漁人碼頭的蠟像館，浮動(dòng)福布斯島餐廳，餐館和看臺，供應新鮮的海鮮，最顯著(zhù)的珍寶蟹和蛤蜊濃湯，酵母面包碗。39號碼頭39號碼頭首先是由企業(yè)家沃倫·西蒙斯開(kāi)發(fā)并在1978年10月4日開(kāi)通，39號碼頭是一個(gè)建在加州舊金山碼頭的購物中心和著(zhù)名旅游景點(diǎn)。在39號碼頭，有商店，餐廳，視頻商場(chǎng)，街頭表演，一個(gè)解釋性中心，為海洋哺乳動(dòng)物中心，在海灣水族館，虛擬3d的游樂(lè )設施，并享有加州海獅對39碼頭的碼頭船塢拖出。該碼頭也是家庭浮動(dòng)福布斯島餐廳。一棟兩層旋轉木馬是碼頭的優(yōu)勢特點(diǎn)之一，雖然它不是從街上直接可見(jiàn)的，對碼頭的盡頭坐著(zhù)。
渡輪大廈舊金山渡輪大廈是由港建委員會(huì )用不到一百萬(wàn)美元建成，并迅速成為在州歷史上最有利可圖的投資之一。它在1906年的地震中幸存下來(lái)，幾乎沒(méi)有損傷。在20世紀20年代，每年五千萬(wàn)人次使用和大量的汽車(chē)渡船。在輪渡的兩側，海灣和河流輪船到達，乘客并從薩克拉門(mén)托和圣華金谷離去。除了 分別開(kāi)往夏威夷，中美洲和南美洲和太平洋沿岸碼頭開(kāi)往洛杉磯，波特蘭，西雅圖，不列顛哥倫比亞，阿拉斯加沿海定期輪船，船舶等。在2003年，建設大型公共空間，以及為新用途整修恢復后重新打開(kāi)：它有一個(gè)重新的專(zhuān)用渡輪碼頭，前部行李區，包括當地的商品一個(gè)高檔的美食市場(chǎng)，樓上適用于辦公室使用。舊金山灣渡輪航線(xiàn)從渡輪大廈和碼頭39號到奧克蘭，阿拉米達，灣農場(chǎng)島，南舊金山，北至瓦列霍索拉諾縣。金門(mén)渡輪是在三藩和馬林縣之間的渡輪運營(yíng)商服務(wù)。中央內河碼頭（embarcadero）歷史街區中央embarcadero的碼頭是一個(gè)歷史街區的標志，包括碼頭1，1.5，3，5，并且是沿著(zhù)舊金山的embarcadero公司最大的幸存的碼頭群之一。于2002年11月20日，中央embarcadero的碼頭歷史街區被添加到國家史跡名錄。
f線(xiàn)有軌電車(chē)的歷史f市場(chǎng)及貨運碼頭線(xiàn)作為路面電車(chē)服務(wù)的遺產(chǎn)，僅僅使用歷史悠久設備均來(lái)自舊金山的退休車(chē)隊以及來(lái)自世界各地的城市。2000年3月，f線(xiàn)沿擴展到漁人碼頭的新線(xiàn)開(kāi)始服務(wù)。
探索博物館探索博物館是在舊金山的博物館，創(chuàng )造了超過(guò)1000個(gè)參與的展品，混合有科學(xué)和藝術(shù)，所有這些都是現場(chǎng)制作。它被一些人認為是原型，為世界各地的博物館都參與。在2013年1月2日，探索博物館向公眾在美術(shù)宮關(guān)閉了它的大門(mén)，并開(kāi)始其移動(dòng)到新位置沿碼頭15和17的embarcadero公司。該博物館于2013年4月17日向在碼頭15公眾開(kāi)放。
郵輪碼頭新的詹姆斯·r·赫爾曼郵輪碼頭，在2014年8月27日開(kāi)業(yè)，更換到碼頭35?，F代碼頭有電岸電，持有較大的區域，以及海關(guān)安全檢查。35號碼頭既沒(méi)有足夠的能力，以便需要的國際郵輪碼頭新郵輪長(cháng)度的增加和客運能力也沒(méi)有的設施。碼頭當前處理掛靠60-80艘游輪和20萬(wàn)人次，預計同比增長(cháng)到2015年的30萬(wàn)人次，從舊金山啟程包括往返航次到阿拉斯加和夏威夷。 到目前為止，舊金山的瑪麗皇后2號是國內最大的游輪?？看a頭。在2013年3月16日，公主郵輪大公主成為第一艘全年以舊金山碼頭為母港的郵輪。船舶航行提供到阿拉斯加，加利福尼亞州海岸，夏威夷和墨西哥。大公主駐扎在舊金山，直到2014年4月，大公主的一年一輪的日程安排被之星公主取代。 at＆t公園at＆t公園是用于職業(yè)棒球大聯(lián)盟的球場(chǎng)，位于加州舊金山的市場(chǎng)南部附近，在24威利邁斯廣場(chǎng)，在第三個(gè)角落和沿舊金山灣岸邊的國王街。巨人租用舊金山港的土地。自2000年以來(lái)，它成為舊金山巨人棒球協(xié)會(huì )的主場(chǎng)。
未來(lái)的發(fā)展e行歷史電車(chē)e-embarcadero公司是成為第二個(gè)有軌電車(chē)公司。該行車(chē)線(xiàn)將沿著(zhù)embarcadero公司的整個(gè)長(cháng)度上運行，沿途由f市場(chǎng)和貨運碼頭歷史悠久的有軌電車(chē)和n猶大和t三街muni地鐵線(xiàn)使用的現有軌道。初始服務(wù)將瓊斯街和杰斐遜街漁人碼頭運行到caltrain的車(chē)站。該行車(chē)線(xiàn)將向西到水上公園，并通過(guò)一個(gè)未使用的鐵路隧道延長(cháng)到梅森堡。
碼頭70舊金山港擁有的豐富填充陸地碼頭70，舊金山，加利福尼亞州，波特雷羅站東南海灣地區在伊利諾伊街20號東持有剩余的美國西部一座19世紀的最大的工業(yè)村，在加利福尼亞州第一的工業(yè)鋼鐵廠(chǎng)，船舶制造中心。該聯(lián)盟鐵廠(chǎng)和伯利恒造船以及美國海軍都在現場(chǎng)有船廠(chǎng)。目前該地現在被bae系統公司船舶修理和sims集團占用。
取消的發(fā)展勇士競技場(chǎng)全國籃球協(xié)會(huì )的金州勇士隊在2012年公布了要在碼頭30-32建造新球館的建設。19000座位的球館將在海灣大橋腳附近建成，并在這里開(kāi)放2017-18賽季。2014年4月22日，勇士隊宣布，他們放棄了碼頭30-32的位置，并在團灣附近購買(mǎi)了土地為他們的新球館建設位置。uss愛(ài)荷華號 2006年美國海軍計劃將永久退役的uss愛(ài)荷華號放在漁人碼頭的漂浮作為博物館和旅游景點(diǎn)。監事會(huì )投票反對這個(gè)想法，出來(lái)抗議：不要問(wèn)，不要“不同意。在2012年，戰艦放置在洛杉磯港（port of los angeles）的博物館。
切爾西碼頭在2001年，港口計劃將碼頭27，29，31變成一個(gè)娛樂(lè )和運動(dòng)設施，由切爾西碼頭體育和娛樂(lè )中心管理。該計劃被擱置和碼頭27和29，現在被用作郵輪碼頭。
圣弗朗西斯科市（舊金山市）介紹圣弗朗西斯科（st. francisco），又譯“舊金山”、“三藩市”。舊金山是美國加利福尼亞州太平洋沿岸港口城市，是加州的第二大城市，美國西部最大的金融中心和重要的高新技術(shù)研發(fā)和制造基地。1848年由美國購得。舊金山屬于亞熱帶地中海氣候，氣候冬暖夏涼、陽(yáng)光充足，被譽(yù)為“最受美國人歡迎的城市”。1769年西班牙人發(fā)現此地，1848年加入美聯(lián)邦。全市人口約805873人（截止到2011年6月），其中華人25萬(wàn)。舊金山住有很多藝術(shù)家、作家和演員，在20世紀及21世紀初一直是美國嘻皮文化和近代自由主義、進(jìn)步主義的中心之一。19世紀中葉舊金山在淘金熱中迅速發(fā)展，華僑稱(chēng)為“金山”，后為區別于澳大利亞的墨爾本，改稱(chēng)“舊金山”。舊金山是西半球華人人口密度最高的聚居地，華人數量?jì)H次于紐約。也是世界上著(zhù)名的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園“硅谷”的所在地，每天吸納著(zhù)無(wú)數高科技人才和世界各地的游人。舊金山附近最聞名的是常春藤院校斯坦福大學(xué)（stanford university），其次加州大學(xué)-伯克利分校（university of california -berkeley）也是家喻戶(hù)曉的名校之一。市區內有舊金山大學(xué)，舊金山州立大學(xué)）。這里還有全美最大的藝術(shù)設計院校-藝術(shù)大學(xué)學(xué)院。舊金山藝術(shù)學(xué)院是密西西比西部最古老的藝術(shù)院校。另外還有以建筑、藝術(shù)和設計見(jiàn)長(cháng)的加州藝術(shù)學(xué)院。舊金山音樂(lè )學(xué)校則是美國西海岸唯一的音樂(lè )院校。名稱(chēng)，漢譯名稱(chēng)：舊金山，直譯：圣弗朗西斯科 圣弗朗西斯科(san francisco）是曾被西班牙統治的地區的常見(jiàn)地名，得名自方濟會(huì )創(chuàng )始人圣弗朗西斯（意大利文“san francesco d'assisi”，英文“saint francis of assisi”）。典譯：舊金山19世紀這里是美國淘金熱的中心地區，早期華人勞工移居美國后多居住于此，稱(chēng)之為“金山”，但直到在澳大利亞的墨爾本發(fā)現金礦后，為了與被稱(chēng)作“新金山”的墨爾本做出區別，而改稱(chēng)圣弗朗西斯科為“舊金山”。諧音直譯：三藩市至于三藩市之名，則是取自該市英文名稱(chēng)的頭兩個(gè)音節“san fran”之諧音直譯，是居住于此地為數不少的粵語(yǔ)族群較常用之譯名，例如出身廣東的中國國父孫中山在著(zhù)作與書(shū)信中提及該市。爭議長(cháng)期以來(lái)關(guān)于圣弗朗西斯科這城市的中文譯名，在沒(méi)有明確的官方政策下，用法稍嫌紛亂。美國之音和美國國務(wù)院都使用“舊金山”。如今，大部分駐于該市、擁有華文正式稱(chēng)呼的外事單位，都是使用“舊金山”之稱(chēng)呼，例如中華人民共和國駐舊金山總領(lǐng)事館。在中華人民共和國的官方文獻及地圖中，則多稱(chēng)其為“圣弗朗西斯科”，但舊金山市政府（sfgov）及下屬各級市政單位的官方網(wǎng)站中文版上，卻是分別使用了“舊金山”與“三藩市”這兩種不同的譯名，沒(méi)有一致的標準，而這現象也普遍反應在居住于該市的華人社群之使用習慣上。歷史沿革 早期開(kāi)發(fā)歐洲人在1542年到舊金山灣區，舊金山區域在16世紀屬于西班牙的上加利福尼亞省領(lǐng)土。西班牙將領(lǐng)嘉斯帕·德·伯特拉（don gaspar de portola）于1769年帶領(lǐng)他的屬下在舊金山灣區探索地形。1776年3月28日，西班牙探險家胡安·鮑提斯塔·迪·安扎（juan bautista de anza）在當地選了兩個(gè)可建筑地點(diǎn)，一個(gè)作為軍事用途，另一個(gè)則作為傳教用途，但實(shí)質(zhì)的施工卻由安扎的兩名同伴jose joaquin moraga中尉及francisco palou神父監督。josejoaquin moraga負責建立的是軍事基地舊金山要塞（presidio of san francisco，現已改為要塞公園）。francisco palóu則負責建立的是教會(huì )，他將該地命名為阿西西的圣弗朗西斯科教會(huì )（mission san francisco de asis），俗稱(chēng)都勒教會(huì )（mission dolores）。該區所有的一切行政事務(wù)皆經(jīng)由教會(huì )管理。1821年，墨西哥自西班牙獨立，上加州也成為墨西哥領(lǐng)土。獨立之后的墨西哥教會(huì )管轄的勢力逐漸薄弱，教會(huì )所屬的土地也逐漸規劃成私人所擁有。來(lái)自英國的威廉·李察森（william richardson）于1835年在半島的西部（即現今位于中國城與金融區交界的花園角）建立了第一棟私人別宅。李察森經(jīng)過(guò)他人幫助，開(kāi)始規劃住宅附近的街市，并將此區域稱(chēng)為芳草地（yerba buena）。墨西哥和美國戰爭爆發(fā)后，美國海軍準將約翰·斯洛特（john d. sloat）帶領(lǐng)手下來(lái)到這里，1846年以美國名義占占領(lǐng)此城。1847年1月30日，海軍上校約翰·蒙哥馬利（john b. montgomery）將城市更名為舊金山。納民建市舊金山，原名耶瓦布埃納，又名圣弗蘭朗西斯科，華僑稱(chēng)為三藩市，是1847年墨西哥人以西班牙文命名的，當時(shí)這里的居民只有800多人。它本是西班牙的一個(gè)殖民據點(diǎn)，后由墨西哥接管，美墨戰爭之際為美軍所占。1848年一月的sacremento valley，一名木匠在建造鋸木廠(chǎng)時(shí)，在推動(dòng)水車(chē)的水流中發(fā)現了黃金。這個(gè)消息不脛而走，引發(fā)了全世界的淘金熱。短短三個(gè)月內舊金山人口便激增2.5萬(wàn)人。其中許多華人作為苦力販賣(mài)至此挖金礦，修鐵路，備嘗艱辛。此后大批華工在這里安家落戶(hù)，他們就稱(chēng)這座城市為舊金山（以區別澳大利亞的新金山）。舊金山的最強間是移民們迸發(fā)的熱情，這是一個(gè)令人陶醉的文化；特色鮮明的意大利人，巴西人、西班牙人，華人等，不同的聚居區點(diǎn)綴在加州這塊土地上。淘金熱1848年1月，在于加州東北部的蘇特坊（sutter's mill）發(fā)現黃金后，消息很快的就傳開(kāi)來(lái)，同年8月加州發(fā)現金礦的消息傳到東部的紐約，各地許多懷著(zhù)想一夕致富的人開(kāi)始涌入舊金山港口。1849年起，加州淘金潮真正展開(kāi)，從美國其他各地和其他國家搭船或者是從內陸來(lái)到加州夢(mèng)想實(shí)現淘金夢(mèng)的人絡(luò )繹不絕，船上的的旅客、水手甚至船長(cháng)下了船馬上就前仆后繼的前往蘇特坊，當時(shí)舊金山港口的帆船到處可見(jiàn)，而市區的人口一夕間暴漲。這也讓舊金山居民從1847到1870年之間，從500人增加到15萬(wàn)人口。后來(lái)所謂舊金山49人即是那些于1849年從各地來(lái)到舊金山想一夕致富的人。當時(shí)除了世界各地前來(lái)實(shí)現淘金夢(mèng)的投機者外，許多人在舊金山開(kāi)店提供淘金者需要的補給品，當時(shí)的公司有些至今存在，包括制造李維斯牛仔褲（1873年）的李維·斯特勞斯（levi strauss）、吉德利巧克力店（ghirardelli，1852年）、folgers 咖啡（1850年）和富國銀行（1852年）、加州銀行（bank of california，1864年）。1848年發(fā)現黃金之前加州仍屬于墨西哥領(lǐng)土，同年二月墨西哥于美墨戰爭中戰敗后，加州變成美國領(lǐng)土。加利福尼亞于1850年正式成美國聯(lián)邦政府第31個(gè)州，舊金山是起初的一個(gè)縣。舊金山聯(lián)邦造幣廠(chǎng)于1854年成立，主要打造金幣用來(lái)流通市場(chǎng)。淘金熱使得舊金山成為當時(shí)美國密西西比河以西最大的城市。圣弗朗西斯科地震1906年4月18日早上5:12，舊金山發(fā)生了8.25級大地震。由于煤氣管爆裂，城里各處引發(fā)了多起大火，火災使該城迅速變?yōu)橐黄鸷?，?0公里外還清晰可見(jiàn)刺眼的火光及沖天的濃煙。大火整整燒了3天，舊金山成為了一片廢墟。在這次地震中，有3200人喪生，25萬(wàn)人無(wú)家可歸，514條街道、2.8萬(wàn)幢建筑焚毀倒塌。但是，舊金山在經(jīng)歷了這樣大的災難后卻如浴火鳳凰般，以不到六年的時(shí)間重新建設了一座更新、更現代化的城市。1915年的世界博覽會(huì )在舊金山舉行，標志著(zhù)舊金山已經(jīng)徹底從廢墟中復活了！ 太平洋世博會(huì )舊金山為了慶祝連接大西洋和太平洋的巴拿馬運河竣工，另一方面顯示在1906年大地震后重建的新市貌，而于1915年在現今的濱港區舉行了巴拿馬-太平洋世界博覽會(huì )。地震后的舊金山重建非常迅速，地震時(shí)被震毀市政廳，也趕在1915年于原地重建完畢，在世界博覽會(huì )舉行時(shí)已經(jīng)完全看不到地震災后的影響。舊金山當時(shí)為了加速重建工程，許多建筑物省略了防震設計，忽略了當初地震所帶來(lái)的警惕，這也導致后來(lái)1989年大地震造成許多建筑物損毀。世界博覽會(huì )從1915年2月20日-12月4日，展地范圍從東邊梅森碉堡往西延伸到藝術(shù)宮。當時(shí)博覽會(huì )金碧輝煌的建筑物在展后幾乎全部拆除，只剩下藝術(shù)宮和其后面科博館的建筑物，日本茶園（已移至 belmot 市），還有市政廳旁的比爾·格雷厄姆市政禮堂。1936年連接舊金山和奧克蘭的海灣大橋竣工 1937年連接舊金山和馬林縣的金門(mén)大橋竣工 1939年于金銀島舉行金門(mén)世界博覽會(huì ) 1945年聯(lián)合國51個(gè)創(chuàng )始成員在舊金山簽訂聯(lián)合國憲章1951年同盟國與日本簽訂《舊金山和約》，正式終止對日本的戰爭。1978年當時(shí)市長(cháng)馬斯可尼和市議員哈維·米爾克在市政廳內遭到槍殺。普雷塔地震1989年10月17日5:04pm，位于舊金山南邊97公里的圣塔克魯茲山區的圣安地列斯斷層滑動(dòng)，發(fā)生6.9級地震，位于同地震帶的舊金山灣區亦造成許多傷亡。舊金山的濱港區源為1906年大地震后填土造地所建，地震發(fā)生時(shí)引起了泥土液態(tài)化，土地隨著(zhù)震波上下?lián)u擺，造成許多房屋損毀并引起大火。雙層通行的海灣大橋位于奧克蘭段的上層道路斷裂，最嚴重的位于奧克蘭市，連接海灣大橋的雙層尼米茲高速公路的上層完全震垮，造成42人在車(chē)內被壓死。當時(shí)舊金山南邊的燭臺球場(chǎng)正準備舉行舊金山巨人隊和奧克蘭運動(dòng)家的美國職棒世界大賽，此次地震經(jīng)由電視轉播即時(shí)傳遍了世界各地，世界大賽因此延后了十日，這次地震后來(lái)又稱(chēng)為世界大賽大地震或是1989年大地震。此次地震結果造成尼米茲880洲際高速公路改道重建，經(jīng)由11年后直到2000年才竣工完畢，海灣大橋雖然在地震后一個(gè)月重建通行，但經(jīng)過(guò)安全考量，海灣大橋奧克蘭段必須改建新橋段，新橋段將于2013年建造完成。橫跨舊金山碼頭區，連接海灣大橋和金門(mén)大橋的480雙層高速公路在地震后拆除，480號高速公路拆除后讓港口碼頭區重獲新生，開(kāi)放式的空間規劃讓港口碼頭區重新恢復20世紀初繁榮的景象。此次在地震中唯一沒(méi)受影響的灣區捷運在地震后成為連接東灣和舊金山的主要交通工具，災后頭兩個(gè)月的每日載客量從22萬(wàn)名旅客徒增到33萬(wàn)名旅客。當時(shí)已取消了多年的灣區接駁運輸船，在地震后重新開(kāi)辟阿拉米達、奧克蘭、柏克萊連接舊金山的路線(xiàn)。此次地震造成各地共57人死亡，一萬(wàn)兩千棟房屋損毀，舊金山往后的都市計劃因此大為改變，許多建筑物必須加強防震措施或是改建。大地震的影響一直延續到今日。 地理環(huán)境 位置境域舊金山位于美國加利福尼亞州西海岸圣弗朗西斯科半島（37°48’0”n，122°25’0”w），面積121.73平方公里，三面環(huán)水，環(huán)境優(yōu)美，是一座山城。
地形地貌舊金山位于加州主要地震區。歷史上最大的地震是在1906年，之前在1851年，1858年，1865年和1868年也發(fā)生過(guò)大型地震。最近的地震是1989年，市中心的街道出了幾尺寬的裂口，其中包括上海灣大橋的路線(xiàn)。市區是典型的丘陵地帶，城內有很多直上直下的街道。市內有三個(gè)最有名的山坡：nob hill，russian hill和telegraph hill。
氣候特征舊金山半島三面環(huán)水，并受太平洋加利福尼亞寒流影響，舊金山是典型的 涼夏型地中海式氣候。因長(cháng)期受海風(fēng)影響，舊金山夏天的日高溫通常只有20攝氏度（℃）左右，一年大約只有一個(gè)星期會(huì )因強勁陸風(fēng)影響而超過(guò)30℃。9月是最暖和的月份。同時(shí)因太平洋水溫長(cháng)年在攝氏10-15℃間，夏天半夜也可能下降到10℃以下。舊金山因臨近海邊和金門(mén)海峽，下半夜和早上多受霧的影響，但夏季降雨極少，雨季為1-4月間，冬天雖冷，但鮮有降雪。
文化 民俗節慶舊金山每月都有節慶活動(dòng)。
一月/二月舊金山每年的少數民族節日從中國的春節開(kāi)始——具體日期根據中國的陰歷而定。主要的慶祝節目是燃放鞭炮焰火，貼春聯(lián)，舉行全美唐人街小姐競選和龍燈舞游行。三月愛(ài)爾蘭后裔以宗教活動(dòng)、美酒和3月17日（或離這天最近的周日）旌旗招展的大游行慶祝圣帕特克紀念日。盡管復活節并非舊金山的法定節日，舊金山人還是會(huì )舉行相應的慶?；顒?dòng)?！芭f金山灣區音樂(lè )獎”在3月向當地音樂(lè )人頒發(fā)。四月舊金山的日本社區在四月中下旬慶祝櫻花節，屆時(shí)有從日本專(zhuān)程趕來(lái)的藝人登臺演藝，還有在日本城舉行的一些慶典。北美洲歷史最悠久的舊金山電影節也在4月份拉開(kāi)帷幔。五月5月5日是辛克德馬友人紀念1862年墨西哥人戰勝法軍的節日，慶典的高潮是在市民中心給節日皇后加冕。六月6月的最后一個(gè)周日舉著(zhù)彩虹旗的‘男女同性戀自由日”游行隊伍從金融區沿著(zhù)市場(chǎng)街一路到卡斯特羅區。七月7月4日是美國的獨立日，作為一個(gè)全國性的節日，屆時(shí)在克雷斯廣場(chǎng)和金門(mén)大橋放焰火。有軌纜車(chē)鳴鐘錦標賽在聯(lián)邦廣場(chǎng)、鮑克大街廣場(chǎng)舉行。八月/九月除了日本城的街區集市外，8月份是比較安靜的一個(gè)月。9月舊金山博覽會(huì )在市政中心開(kāi)幕，而另外幾個(gè)博覽會(huì )在福爾索姆街和卡斯特羅街舉行。在八月的最后一個(gè)周末，舊金山布魯斯節在梅森要塞登場(chǎng)。十月10月12日是哥倫布日，紀念這位熱那亞探險家于1492年發(fā)現新大陸。屆時(shí)北灘將舉行意大利民間慶?；顒?dòng)。傳統的慶典節目包括在華盛頓廣場(chǎng)圣彼得圣保羅教堂舉行宗教儀式，游行到漁夫碼頭以祈禱漁業(yè)豐收。10月的最后一天是萬(wàn)圣節，這可是個(gè)辦晚會(huì )的絕好機會(huì )——有南瓜燈，南瓜餅，上班族也換上了奇形怪狀的萬(wàn)圣節化妝服。十一月11月2日墨西哥社區舉行紀念亡靈節。據說(shuō)祖先的魂靈在這一天歸來(lái)，米申區將舉行夜間的送靈儀式。舊金山爵士樂(lè )節在11月開(kāi)幕。11月的第四個(gè)周四是感恩節，也是非官方的節目彩排，圣誕節大購物就要開(kāi)始啦！十二月舊金山圣誕節期間各大百貨商店都把櫥窗裝扮得特別的精美，新年是人們狂歡的良機。中國名人慈善表彰日
張學(xué)友日：1995年 us 10月29日三藩市張學(xué)友日證書(shū)。黎明日：1992年，舊金山市長(cháng)將10月16日定為'黎明日'并頒予'榮譽(yù)市長(cháng)'獎。邵逸夫日：1991年，美國舊金山將每年的9月8日定為“邵逸夫日”，以表彰他在社會(huì )公益方面所做的貢獻。梅艷芳日：1993年，美國舊金山市將每年的4月18日定為“梅艷芳日”，以表彰她對當地華人社區的公益慈善貢獻。2002年，梅艷芳獲得美國加州州長(cháng)頒發(fā)的“杰出慈善藝人”榮譽(yù)。林志穎日：2003年林志穎至美國舊金山市領(lǐng)取“市長(cháng)獎”，這個(gè)獎項主要表彰他在美國開(kāi)展的一系列捐資學(xué)校、出任禁毒大使等公益活動(dòng)。另外，舊金山政府將10月17日確定為“林志穎日”。twins日：2007年twins首次到美加舉行巡回演唱會(huì )，首站是三藩市（舊金山），她們的行程緊密，但也抽時(shí)間參與當地的慈善活動(dòng)。fans購買(mǎi)演唱會(huì )海報便得簽名機會(huì )，籌得善款捐當地老人服務(wù)的經(jīng)費；三藩市市政府為表?yè)Ptwins的善心，將9月14日定為「twins日」。（twins日諧音三藩市）頒發(fā)紀念獎狀作表?yè)P。蔡依林日：2008年蔡依林“唯舞獨尊”世界巡回演出會(huì )到達加州，參議員的夏樂(lè )伯親臨記者會(huì )代表加州議會(huì )頒給她一幀歡迎狀，她也成為了亞洲第一位美國舉行個(gè)人演唱會(huì )獲頒加州政府議會(huì )歡迎狀的女歌手。歡迎狀上的美工字體寫(xiě)著(zhù)：素來(lái)鼓勵演藝專(zhuān)業(yè)的加州政府肯定蔡依林在歌唱與舞蹈方面的成就，以及在亞洲娛樂(lè )圈所享有的名聲，加州各界為此對她的到訪(fǎng)表達歡迎和祝福。演唱會(huì )當日人滿(mǎn)為患，蔡依林也是首個(gè)于加州舉辦個(gè)唱全場(chǎng)滿(mǎn)員的中國藝人。加州議會(huì )將11月29日定為“蔡依林日”。 文化區舊金山唐人街
舊金山不同區域有很不同的文化風(fēng)格：
* chinatown（唐人街）：華人集中地，就像是中國的“街市”（準確的說(shuō)是象“菜市”），但是每天都有很多的游客光臨。* the castro：卡斯特羅區，全球最著(zhù)名的同性戀聚落，同性戀者集中點(diǎn)，類(lèi)似紐約的格林尼治村* haight-ashbury：20世紀60年代嬉皮士的發(fā)源地* hunters point：工業(yè)區，非常暖和* 教會(huì )區（亦作米慎區；mission district）：舊金山市內陽(yáng)光最燦爛的地方，原先主要是墨西哥餐館和酒吧，已經(jīng)有不少世界著(zhù)名的各式餐館，還有很多南美的說(shuō)西班牙語(yǔ)的墨西哥人，據聞，相當一部分是非法移民。* lgb pride parade：舊金山同志驕傲大游行，每年六月的第四個(gè)星期日，在舊金山市區的市場(chǎng)街（market st.）便會(huì )舉行同志大游行，是舊金山最熱門(mén)的觀(guān)光活動(dòng)。* noe valley：房子大都是維多利亞式樣的大型住宅，居民一般很年輕。* north beach：意大利區和唐人街旁邊的區域，最著(zhù)名的是一家大蒜餐館（“the stinking rose”），所有的菜肴都有大量的蒜。* pacific heights：與nob hill同是是全市最貴的住宅區，這里可以看到全舊金山的全景。* potrero hill：工業(yè)區附近，山上可以看到，海灣橋和對岸奧克蘭的部分港口。* south of market（soma）：市場(chǎng)街以南地區，酒吧，俱樂(lè )部和藝術(shù)家，也有很多價(jià)格不菲的新建公寓美國舊金山當代猶太博物館建筑* 列治文區（richmond district）：俄羅斯，巴西，阿拉伯文化。而該區有一條華人聚居的街道克萊門(mén)街（clement street）﹐故該區又被稱(chēng)為“新華埠”。和日落區分割的是金門(mén)公園，和它分隔的是海洋海濱。* 日落區，有人認為落日區是新興的唐人街，因為這里商店大多是中國店，而且也有很多華僑和華裔居民。這個(gè)區是在二戰左右建造，有很多在30年代或40年代就搬進(jìn)來(lái)的退休者。* 田德隆區（the tenderloin）：市內最窮亂的區，有很多成人商店和電影院。路上也?？匆?jiàn)醉漢，吸毒者和乞丐﹐同時(shí)亦是各類(lèi)罪案的溫床。但是它就在旅游區和商業(yè)區的邊上，財富差別非常明顯驚人。 飲食舊金山物產(chǎn)豐富，漁人碼頭豐富的海鮮菜品向來(lái)都是舊金山的保留大餐。舊金山的飲食口味亦及多元，中餐館是其中的重要部分。舊金山號稱(chēng)有全美最正宗的中餐，唐人街一向都是食客們的天下。與舊金山族裔分布一致，各種族聚集的地方總有其自己的飲食文化。意大利社區“北灘”，自然就是品嘗意大利餐點(diǎn)的不二之選。墨西哥菜是舊金山的另一大菜系。日本菜也很常見(jiàn)。在移植到舊金山的同時(shí)，這些外來(lái)菜系都不可避免的遇到了些許“改良”，也就形成了當地特色的加州菜。舊金山的咖啡是其飲食文化的一大組成部分，街頭的咖啡店與快餐店一樣隨處可見(jiàn)，而花樣繁多的咖啡品類(lèi)更一度成為熱衷此道之人的研究對象。因為舊金山有許多移民，不同國籍的移民各據一方，形成了像中國城一般的小國度，充滿(mǎn)異國風(fēng)味的餐廳孕育而生。除了原汁原味的加州料理之外，還有很多異國料理。當地豐富的原料加上對國外烹飪的借鑒，舊金山的廚師們用全新的配方調配出色鮮味美而又符合營(yíng)養科學(xué)規律的食物。舊金山有大批打破傳統框框的廚師，有多語(yǔ)言繞口令似的菜單，的確是一個(gè)美食的天堂。要品嘗新鮮的海產(chǎn)，就要到海鮮寶庫漁人碼頭，在靠近漁人碼頭標志周?chē)膳诺臄偽簧峡梢再I(mǎi)到速食海鮮、如海鮮三明治、水煮螃蟹等。舊金山最有特色的菜是鄧奇斯蟹和老面包。舊金山最著(zhù)名的兩條美食街是唐人街和意大利餐飲街（北灘）。在歐美首屈一指的唐人街中，中式餐廳多不勝數，除了晚餐外，這里的早點(diǎn)也相當豐富且精致。北灘有小意大利之稱(chēng)，在北灘中心的哥倫布大道上，滿(mǎn)是以意大利為代表的綠、白、紅所點(diǎn)綴的時(shí)尚意式餐廳與咖啡館。另外，俄國菜、巴西菜、柬埔寨菜、韓國菜以及希臘菜、瑞典菜都可以讓世界各國的美食家大快朵頤。當地報刊和舊金山市政旅游局的《舊金山手冊》也有餐館指南的部分。交通 出入境航空舊金山國際機場(chǎng)（sfo）位于圣布魯諾，距離市中心14英里。奧克蘭和圣何塞也有國際機場(chǎng)。舊金山機場(chǎng)分為三個(gè)相連的區域：南區、國際區和北區。上層離港，下層入港。機場(chǎng)的抵港大廳設有商店、租車(chē)、飯店登記和旅游咨詢(xún)處等全方位的服務(wù)。國際機場(chǎng)巴士從機場(chǎng)下層發(fā)車(chē)，開(kāi)往市中心旅館區，到站用藍色標出。私營(yíng)的往返公共汽車(chē)在上、下層都有發(fā)車(chē)點(diǎn)，終點(diǎn)不限。從機場(chǎng)到市中心的車(chē)程在非交通高峰時(shí)間為半小時(shí)左右。鐵路阿姆特拉克鐵路連接著(zhù)舊金山、洛杉磯、西雅圖和芝加哥。米申街425號的越灣總站有火車(chē)售票處。舊金山火車(chē)站在第四大道和鎮角街相鄰處，也是加州鐵路線(xiàn)到圣約瑟的終點(diǎn)站。
汽車(chē)“灰狗”長(cháng)途客運運營(yíng)舊金山到全美各地的公路路線(xiàn)?！熬G龜”客運雖然速度較慢，但比較便宜而且路線(xiàn)也很多。長(cháng)途客車(chē)從米申街的越灣總站發(fā)車(chē)。舊金山市南的1號公路是從洛杉磯到舊金山風(fēng)景最美的公路線(xiàn)，走與之平行的101國道能更快一點(diǎn)。市北的101國道從尤里卡穿過(guò)金門(mén)大橋由南向北。80號州際公路穿過(guò)灣橋從薩克拉門(mén)托向西南方向延伸。
市內交通公共汽車(chē)無(wú)軌電車(chē)：也叫muni，是舊金山最便宜的交通工具，小孩票價(jià)$0.75，大人票價(jià)$2，可在1.5小時(shí)無(wú)限換乘公車(chē)，非常經(jīng)濟。主要路線(xiàn)有：#42環(huán)狀運行，途徑汽車(chē)總站，market st，漁人碼頭附近，中國城附近，van ness街，市政府，是參觀(guān)舊金山市容最佳路線(xiàn)。也可換乘多條其他公共汽車(chē)路線(xiàn)。#38順geary街橫穿市區東西，途經(jīng)中國總領(lǐng)事館，日本城，直到西邊太平洋海灘，海狗巖。#30可到中國城，聯(lián)合廣場(chǎng)，在pierce或scoff街下向南，在lombard街換公共汽車(chē)#28#29到金門(mén)大橋。#5橫穿市區東西途徑金門(mén)公園。#1無(wú)軌電車(chē)東西向運行，經(jīng)中國城可轉#28至金門(mén)大橋。有纜電車(chē)（cable car）：舊金山最有特色的交通工具，是旅游熱點(diǎn)之一。有三條路線(xiàn)其中從powell街到漁人碼頭線(xiàn)是觀(guān)光客常常乘用的。纜車(chē)行走緩慢，而且要等1-2小時(shí)才能上車(chē)。票價(jià)5美元。bart地鐵在market街有三個(gè)站通向奧克蘭（oakland），伯克利（berkeley）和fremont。
muni公共汽車(chē)發(fā)行一日，三日，七日票passport?？稍谥付ㄈ諆葻o(wú)限制使用，分別為6美元，10美元，15美元。也可以一次買(mǎi)10個(gè)汽車(chē)代幣8美元，節省2美元。這些票在各纜車(chē)站和中國城的商店、書(shū)店出售。使用便利，省錢(qián)
老有軌電車(chē)舊金山的市中心區,可以看到很多各型各色的古董有軌電車(chē),沿著(zhù)市場(chǎng)街街及海灣邊的路上走.這些古董有軌電車(chē),主要來(lái)往與市場(chǎng)大街及西端的castro區,以及舊金山市區東北岸的漁人碼頭之間.有軌電車(chē)造型非常的特別且古色古香,特別受觀(guān)光客的歡迎更帶來(lái)懷舊色彩。
輕軌1950年起,原有高速公路被廢除后,舊金山大多以林蔭大道取代之,有些路線(xiàn)建立了輕軌電車(chē),既環(huán)保又便民,也為舊金山增添幾許風(fēng)情.
名校 斯坦福大學(xué)斯坦福大學(xué)（stanford university）是美國一所私立大學(xué)，被公認為世界上最杰出的大學(xué)之一。它位于加利福尼亞州的斯坦福市，臨近舊金山。斯坦福大學(xué)擁有的資產(chǎn)屬于世界大學(xué)中最大的之一。它占地35km2，是美國面積第二大的大學(xué)。相比美國東部的常春藤盟校(ivy league)特別是哈佛、耶魯，斯坦福大學(xué)雖然歷史較短，但無(wú)論是學(xué)術(shù)水準還是其他方面都能與常春藤名校相抗衡，例如，根據美國《福布斯》雜志2010年盤(pán)點(diǎn)的美國培養億萬(wàn)富翁最多的大學(xué)，斯坦福大學(xué)名列第二，億萬(wàn)富翁數量達到28位，僅次于哈佛大學(xué)。入讀斯坦福大學(xué)的競爭非常激烈，1997學(xué)年有16800人申請，被錄取的只占15%。海外生有1700人申請，最后只有123人獲接納。最多人修讀的科目是生物，其次是經(jīng)濟、心理學(xué)、英文、政治科學(xué)。斯坦福大學(xué)基金雄厚，經(jīng)費充足，教學(xué)設備也極為充裕。圖書(shū)館藏有超過(guò)670萬(wàn)本書(shū) 籍及4萬(wàn)多本期刊。 校內另設有7000多部電腦供學(xué)生使用，亦設有多個(gè)電腦室及電腦中心為學(xué)生提供服務(wù)。學(xué)生可利用網(wǎng)絡(luò )與校內的師生聯(lián)系。此外，校內的體育設施也很多，有能容納八萬(wàn)五千人的體育館、高爾夫球場(chǎng)和游泳池等，充分體現了校園面積大的好處。斯坦福大學(xué)位于舊金山南邊約35英哩的帕拉阿圖市，氣候干爽，原為一富庶豐饒的農業(yè)區，自上世紀50年代以來(lái)，由于高科技產(chǎn)業(yè)密集崛起成立造就了世界科技重鎮 “ 硅谷 ” ，發(fā)源地之一的帕拉阿圖成為了硅谷核心，加上一流的斯坦福大學(xué)學(xué)區坐落于此與宜人氣候、交通便利等優(yōu)越生活條件，使得當地的地價(jià)房?jì)r(jià)高得驚人。除了居高科技領(lǐng)導地位與熱絡(luò )的商業(yè)活動(dòng)外，約有6萬(wàn)居民的帕拉阿圖市，亦擁有100多年的歷史文化與許多古跡與遺跡，因此新舊融合也是這個(gè)城市的一大特色。帕拉阿圖市擁有許多公園綠地(至少 34 座)及廣大的開(kāi)放綠地空間，加上坐落于灣區，自然景觀(guān)與休憩資源也相當豐富，因此雖然這城市地價(jià)高昂，但也提供了相對的優(yōu)質(zhì)生活環(huán)境，適合工作及定居。斯坦福大學(xué)在美國大學(xué)排名2012年為第5名。加州大學(xué)加利福尼亞大學(xué)伯克利分校（universityof california - berkeley，簡(jiǎn)稱(chēng)ucb）是美國最負盛名且是最頂尖的一所公立研究型大學(xué)，位于舊金山東灣伯克利市的山丘上。1868年由加利福尼亞學(xué)院以及農業(yè)、礦業(yè)和機械學(xué)院合并而成，1873年遷至圣弗朗西斯科（舊金山）附近的伯克利市。伯克利加大是加利福尼亞大學(xué)中最老的一所。它也是美國大學(xué)協(xié)會(huì )（association of american universities）創(chuàng )始會(huì )員之一。其吉祥物蛻變自加州徽號，故其學(xué)生亦常自稱(chēng)“金色小熊”。加州大學(xué)伯克利分校與斯坦福大學(xué)、麻省理工學(xué)院等一同被譽(yù)為美國工程科技界的學(xué)術(shù)領(lǐng)袖。美國加州大學(xué)伯克利分校創(chuàng )建于1868年，是加州大學(xué)十個(gè)分校中歷史最悠久的一所，位于舊金山東灣伯克利市，學(xué)校在世界范圍內擁有崇高的學(xué)術(shù)聲譽(yù)，擁有豐富的教學(xué)資源，研究水平非常堅厚。加州大學(xué)伯克利分校設有14個(gè)學(xué)院，開(kāi)設的專(zhuān)業(yè)幾乎涵概了所有的學(xué)術(shù)領(lǐng)域，課程設置靈活新穎，很多專(zhuān)業(yè)在全美排在前列，包括：化學(xué)、英語(yǔ)、數學(xué)、政治學(xué)、藝術(shù)史、音樂(lè )、機械工程、物理學(xué)等。伯克利的學(xué)術(shù)成就對于舊金山灣、加利福尼亞州，乃至整個(gè)美國的經(jīng)濟和社會(huì )都做出了巨大貢獻。這里是發(fā)現維他命e的地方，是鑒定出流行性感冒病毒的地方，也是全國首個(gè)無(wú)過(guò)失離婚法案起草的地方。加州大學(xué)伯克利分校以傳統的多學(xué)科綜合的文理學(xué)院為主，以新興學(xué)科和專(zhuān)業(yè)學(xué)院為輔。全校共有3個(gè)法學(xué)院，5個(gè)醫學(xué)院，14個(gè)學(xué)院，大多數學(xué)院下面還設有系。伯克利加大130個(gè)以上的系所被組織在14個(gè)colleges跟schools。colleges包括大學(xué)和研究所，而schools只含研究所，唯一的例外是商學(xué)院。舊金山大學(xué)舊金山大學(xué)（university of san francisco）位于素有“西海岸門(mén)戶(hù)”之稱(chēng)的舊金山市，成立于1855年，是一所具有百年聲譽(yù)的優(yōu)秀綜合性大學(xué)，開(kāi)設了17個(gè)本科專(zhuān)業(yè)和9個(gè)研究生專(zhuān)業(yè)。目前共有來(lái)自57個(gè)國家的8000多名學(xué)生在此學(xué)習。在2007年美國權威雜志usnews and world report評選出的大學(xué)排行榜中，舊金山大學(xué)在全美3600多所大學(xué)中位列第112位。它的商學(xué)院在2005年被華爾街日報評為全球最好的100家商學(xué)院之一，其商學(xué)院中的entrepreneurship專(zhuān)業(yè)在全加州排名第一（超過(guò)了斯坦福大學(xué)，加州大學(xué)洛杉磯分校等世界名校）。舊金山大學(xué)是美國職業(yè)發(fā)展型大學(xué)的代表，它的本科教育以創(chuàng )業(yè)精神著(zhù)稱(chēng)于世，被譽(yù)為華人董事長(cháng)的搖籃。（華潤置地副董事長(cháng)王印，jp摩根董事總經(jīng)理單偉建等均是該校校友。）而研究生教育以創(chuàng )新精神聞名，是美國的一所開(kāi)辦金融分析碩士的大學(xué)，體育管理在全美排名第三位，計算機碩士引入的創(chuàng )業(yè)能力培養課程在硅谷享有盛譽(yù)。在非學(xué)術(shù)方面，舊金山大學(xué)在小班授課和多元化校園等排名中也名列前茅。江澤民總書(shū)記在訪(fǎng)美時(shí)曾專(zhuān)程到舊金山大學(xué)訪(fǎng)問(wèn)
旅游 景點(diǎn)概況舊金山最有名的風(fēng)景是纜車(chē)、金門(mén)大橋、海灣大橋、泛美金字塔（又譯“傳斯美國金字塔”，“全美金字塔”，transamerica pyramid）和唐人街。唐人街 (chinatown）是美國城市中最大的唐人街，有120余年的歷史。入口處有深綠色中式牌樓和一對石獅子，上書(shū)孫中山先生的天下為公四個(gè)大字，是唐人街的象征，也是中華文明的象征。其中主要的街道為格蘭特街，兩側有許多具有中國色彩的紀念品商店和中國餐館，來(lái)此觀(guān)光購物的人潮經(jīng)常擠得水泄不通。西側與格蘭特街平行的斯托克頓街則是當地華裔人士采買(mǎi)物品商店街。歷史上華人社區的擴張受到來(lái)自市政府的強大阻撓，比如1870年就曾出臺過(guò)一個(gè)旨在嚴格控制華人住房和工作的法案。1906年大地震引起的火災燒毀了唐人街，市政府便策劃把華人從這一地區驅趕出去以發(fā)展房地產(chǎn)，好在這一計劃最終在全體華人的強烈抵制之下流產(chǎn)了。至今，唐人街仍安然無(wú)恙地呆在最繁華的金融區隔壁，但想繼續橫向發(fā)展卻幾乎不可能，于是只好在高度上想辦法。在這里能見(jiàn)到很多造型詭異的樓房，那其實(shí)都不是一個(gè)時(shí)代建起來(lái)的。比如天后廟街的媽祖廟就建在了理發(fā)店和洗衣店的樓頂上。
金門(mén)大橋金門(mén)大橋建于1937年，耗資3550萬(wàn)美元，是世界上最大的單孔吊橋之一，金門(mén)橋長(cháng)達2780米，從海面到橋中心部的高度約為67.84米。橋兩端有兩座高達227米的塔。金門(mén)橋桔黃色的橋梁兩端矗立著(zhù)鋼柱，用粗鋼索相連，鋼索中點(diǎn)下垂，幾乎接近橋身，鋼索和橋身用一根根細鋼繩連接起來(lái)。整座金門(mén)橋顯得樸素無(wú)華而又雄偉壯觀(guān)。為了紀念設計者工程師史特勞斯，人們把他的銅像安放在橋畔。金門(mén)橋落成當天，有20萬(wàn)人興高采烈地走過(guò)大橋來(lái)慶祝這個(gè)日子。今天金門(mén)橋是世界上最繁忙的橋梁之一，每天都約有10萬(wàn)輛汽車(chē)從橋上隆隆駛過(guò)。金門(mén)大橋是世界著(zhù)名大橋之一，被譽(yù)為近代橋梁工程的一項奇跡。金門(mén)大橋的設計者是工程師史特勞斯，人們把他的銅像安放在橋畔，用以紀念他對美國作出的貢獻。大橋雄峙于美國加利福尼亞州寬1900多米的金門(mén)海峽之上。金門(mén)海峽為舊金山海灣入口處，兩岸陡峻，航道水深，為1579年英國探險家弗朗西斯·德雷克發(fā)現，并由他命名。漁人碼頭漁人碼頭過(guò)去曾是意大利漁夫的停泊碼頭，如今已是舊金山最熱門(mén)的去處，終年熱鬧非凡。杰弗遜街和泰勒街交匯處的巨蟹標記是漁人碼頭的象征。各國觀(guān)光客來(lái)到舊金山都要來(lái)這里享受一頓新鮮美味的海產(chǎn)宴。碼頭附近還有海洋公園博物館等。漁人碼頭的標志是一個(gè)畫(huà)有大螃蟹的圓形廣告牌，找到了“大螃蟹”，就到了漁人碼頭，也就到了舊金山品嘗海鮮的首選地點(diǎn)。漁人碼頭附近沿海盛產(chǎn)鮮美的螃蟹、蝦、鮑魚(yú)、槍烏賊、海膽、鮭魚(yú)、鯖魚(yú)和鱈魚(yú)等海產(chǎn)，品嘗海鮮的最佳時(shí)節是每年11月到次年6月之間。這時(shí)候來(lái)到漁人碼頭，人們可以吃到上好的丹金尼斯大海蟹（dungeness crab）。海鮮烹飪的方法很簡(jiǎn)單，紅燒、椒鹽這些會(huì )損害海鮮原味的做法都被白灼取代。沒(méi)有了調味料的掩蓋，海鮮的新鮮程度、肥嫩程度以及烹飪時(shí)的火候被體現得淋漓盡致，鮮美的程度難以言表。九曲花街斜街是舊金山的一大特色。從浪巴街到利文街這一段是一個(gè)大下坡，市政當局為了防止交通事故，特意修筑花壇，車(chē)行至此，只能盤(pán)旋而下，時(shí)速不得超過(guò)5英里，這段街道因此有“世界上最彎曲的街道”之稱(chēng)。來(lái)到舊金山，游客大多要來(lái)這里考驗一下自己的駕駛技術(shù)。車(chē)道兩邊的花壇里種滿(mǎn)了玫瑰，街兩邊家家戶(hù)戶(hù)也都在門(mén)口養花種草，花開(kāi)時(shí)節，遠遠望去，猶如一幅斜掛著(zhù)的絨繡，美不勝收，“花街”的美名，因此而來(lái)。舊金山的確是一個(gè)度假的天堂。文史景觀(guān)賞心悅目，餐館佳肴令人驚喜，大飯店的富麗超乎想象。游客所期望的美國大城市中的戲劇表演和體育運動(dòng)，這里也應有盡有。舊金山的最強音是移民們迸發(fā)出的熱情，這是一個(gè)令人陶醉的文化混合體：特色鮮明的意大利人，中國人、西班牙人、日本人和南亞人等不同的聚居區點(diǎn)綴在加州這塊土地上。正是這座城市，給了我們“垮掉的一代”、“嬉皮士”革命、同性戀的示威，還有雅皮士。不管您是喜歡狂言還是喜歡弗蘭克.西納特拉，是醉心于芭蕾還是偏愛(ài)滑板，您在這里都可以找到樂(lè )趣。舊金山歡迎您，因為它是美國最寬宏大度的城市，也是世界上最偉大的城市之一。舊金山(15張)從空中俯瞰舊金山，這座城市就象晶體管收音機一樣整潔：精妙絕倫的維多利亞式的建筑群、四四方方的公園、條條海濱觀(guān)光區，摩天大樓裝飾精美，反光玻璃輝映著(zhù)絢麗的街景，蜿蜒曲折的高速公路連綿伸向高聳入云的商業(yè)區。唐人街繁華的街景以濃縮的形式使游客品味到了中國的文化，加利福尼亞榮譽(yù)軍團宮使人如同來(lái)到了巴黎的薩姆宮，市政大廳的宏大讓人驚愕不已，m.h.德?lián)P紀念館又向游客展示了瑰麗的美國藝術(shù)。遼闊的公園里大樹(shù)參天，圣克魯斯的“木板路”有著(zhù)悠久的歷史。渡輪穿梭于海灣中，駛向阿爾卡特拉斯島。有軌纜車(chē)在山間蜿蜒行駛，背景則是濃霧繚繞的金門(mén)大橋。穿過(guò)令人精神一振的大橋，再向南駛上1號公路，加州的紅杉林就映入了眼簾。景點(diǎn)列表：金門(mén)大橋、市政大廳、m.h.德?lián)P紀念館、大盆地紅杉國立公園、圣克魯斯、科伊特塔、藝術(shù)宮、聯(lián)合廣場(chǎng)及周邊繁華區、約塞米蒂?lài)夜珗@、馬要非洲樂(lè )園、雙子丘、唐人街、亞洲美術(shù)館、手工民間藝術(shù)博物館、海狗巖與懸崖屋、硅谷、漁人碼頭、39號碼頭、海灣巡游、九曲花街、金門(mén)公園、日本城、阿爾卡特拉斯島。舊金山較出名景點(diǎn)有13個(gè)，金門(mén)大橋、漁人碼頭、九曲花街、中國城、惡魔島、天使島、金銀島、金門(mén)公園、市政中心、舊金山藝術(shù)宮、阿拉莫廣場(chǎng)、雙子峰、北灘等。旅游貼士旅游時(shí)間舊金山全年都適合旅游。冬季一般比較潮濕。夏季多霧并且一天中可能出現多次天氣變化，比加利福尼亞的其它地區要涼快得多。
購物指南在美國購物，會(huì )發(fā)現美國有許多環(huán)境優(yōu)雅的超大型購物中心，它們不單單是購物場(chǎng)所，還成為一種文化現象，早晨老人們在購物商場(chǎng)里散著(zhù)步，孩子們放學(xué)后會(huì )來(lái)商場(chǎng)的游藝房玩耍，年輕的母親們來(lái)到這里以購物的形式度過(guò)愉快的周末，此外，商場(chǎng)里還有餐廳、電影院，可以說(shuō)，美國的購物中心更象功能齊全的休閑地。這種商業(yè)模式已經(jīng)在全世界范圍內得到推廣。購物時(shí)不妨多逛幾家店，一般的大商場(chǎng)里，定期總會(huì )有降價(jià)銷(xiāo)售，店家會(huì )掛出“on sale”的牌子，在這種時(shí)候，只須花上原價(jià)格的幾分之一就可以買(mǎi)到稱(chēng)心如意的東西。特色美食每年的12月至次年的1月，都是吃螃蟹的黃金時(shí)段。在舊金山著(zhù)名的漁夫碼頭，從12月開(kāi)始，就會(huì )舉行各式各樣號稱(chēng)“年度螃蟹盛宴”的慈善性質(zhì)的活動(dòng)，旨在為當地的政黨和慈善機構募集大量的資金。對于愛(ài)吃螃蟹的居民和游客來(lái)說(shuō)，可以大飽口福。
天鵝牡蠣餐廳（swan oyster depot）2013年，恰好是天鵝牡蠣餐廳開(kāi)業(yè)的100周年。一向致力于將海鮮美味做到極致的天鵝牡蠣餐廳，店內的空間卻十分狹小，僅有12把酒吧高腳椅擺放在餐廳內，初次進(jìn)店，不免讓人有些詫異。然而那些活蹦亂跳、新鮮異常的牡蠣、螃蟹、活蝦和美味的海鮮雜燴濃湯，都會(huì )讓排隊進(jìn)店的每一個(gè)顧客滿(mǎn)意而歸。事實(shí)上，天鵝牡蠣餐廳作為一家物超所值的海鮮餐廳，鮮嫩可口的美味早讓大快朵頤的顧客們將可怕如長(cháng)龍般的排隊“盛況”忘得一干二凈了。
集市餐廳（a market restaurant）在地處內河碼頭的集市餐廳有一位在當地極為有名的主廚，名叫mark simon，他的拿手菜肴在舊金山本地有著(zhù)眾多的追捧者。最有名的菜品是用青木瓜、柚子片、花生和芫菜葉為作料制成的珍寶蟹肉蛋糕和鮮肉沙拉。為了確保菜肴的最佳口感和新鮮度，集市餐廳的所有佳肴都以當天最新鮮的螃蟹為食材，味道會(huì )十分正宗。
希望之錨（anchor and hope）希望之錨號稱(chēng)擁有美國東海岸和西海岸所有魚(yú)類(lèi)的說(shuō)法。希望之錨餐廳的菜品十分豐富，使用珍寶蟹制成的特制蟹肉漢堡和海鮮濃湯，是我在舊金山吃過(guò)最美味的食物。值得一提的是，它位于一座內外反差極大的建筑物內，外部的墻面用干燥的沙礫裝飾，而內部則給人一種時(shí)尚前衛的現代感。
內蒂螃蟹小屋（nettie’s crab shack）位于瑪麗納碼頭旁的內蒂螃蟹小屋也是舊金山非常有名的餐廳。曾經(jīng)夸下?？?，說(shuō)自家的螃蟹是當地最美味品種的“事跡”，也讓這家餐廳早已名聲在外。內蒂螃蟹小屋提供的美味不計可數，最有名的菜品是螃蟹卷、螃蟹沙拉、鱷梨、甜菜根和特制的雞蛋，每一樣食物都讓顧客們流連忘返。同時(shí)，內蒂螃蟹小屋還有很多極具復古情懷的甜點(diǎn)，奶油糖果布丁、熱騰騰的蘋(píng)果酥和梨子酥都是內蒂螃蟹小屋的頭牌甜點(diǎn)。
最佳旅游季節舊金山全年都適合旅游，每月都有節慶活動(dòng)。
一月/二月中國的春節三月巴西狂歡節四月日本社區的櫻花節、舊金山電影節五月1862年墨西哥人戰勝法軍紀念日六月“男女同性戀自由日”游行七月美國獨立日八月/九月舊金山博覽會(huì )、布魯斯節十月哥倫布日、萬(wàn)圣節十一月墨西哥社區的紀念亡靈節、舊金山爵士樂(lè )節、感恩節十二月圣誕節，狂歡的良機城市評價(jià)多元的文化舊金山是加州的重要港口城市，住著(zhù)來(lái)自各個(gè)國家的人民，各種文化在這個(gè)都市匯流著(zhù)。華人在舊金山市的總人口中占有12%，黑人也占有同樣的比例，另外有少數的菲律賓人、日本人、尼加拉瓜人、西班牙人、意大利人、越南人和薩摩亞人。西班牙的傳教士最初把葡萄帶到了加州，使葡萄酒制造業(yè)在淘金時(shí)代就已建立起來(lái)，并在20世紀70年代取得了成功。全美國90%的葡萄酒產(chǎn)自這里，品質(zhì)最好的集中在納帕谷和索諾瑪谷的270余家釀酒廠(chǎng)中。加利福尼亞的葡萄栽培史是一部歐洲各國的葡萄栽培藝術(shù)在新大陸融合發(fā)展的歷史，納帕谷和索諾瑪谷的絕大數地區都種植夏敦埃白葡萄和卡百內紅葡萄。世界知名的馬姆、費雷謝尼等葡萄酒廠(chǎng)在這里進(jìn)行生產(chǎn)。在納帕谷29號公路的兩邊布滿(mǎn)了旗艦似的酒廠(chǎng)，它們建筑華美，從豪華的古堡式建筑到后現代主義的油箱建筑，無(wú)所不有。山谷左邊的伯林格爾葡萄園的歷史可以追溯到1876年；斯特林葡萄園內有一座仿希臘的神廟，其建筑表現了新一代酒商暴發(fā)戶(hù)的幽默；皮蓋斯酒廠(chǎng)更是一座藝術(shù)殿堂式的酒廠(chǎng)，內部竟然有一座劇院，草坪上點(diǎn)綴著(zhù)各種雕塑，其中的酒神雕塑——“由酒神全權負責”特別引人注目。特色咖啡文化舊金山看上去像是歐洲的翻版，因為這里有太多的咖啡屋。舊金山人對咖啡的鐘愛(ài)近乎于瘋狂，他們傾向于用咖啡匙來(lái)度量生活。這里至少有40種制作咖啡的方法，大約有250余種咖啡的配方值得嘗試。舊金山人習慣于把咖啡屋當作社區的中心，在那里交朋友、聽(tīng)詩(shī)歌、閱讀另類(lèi)刊物。詩(shī)朗育和讀報是咖啡文化的基本組成部分，特色咖啡是咖啡文化的精髓。另外，檸檬汁、香草等也很受舊金山人的喜愛(ài)，它們是喝咖啡時(shí)不錯的調料。
特色交通系統舊金山市區與周?chē)擎偩詷蛄合噙B，色彩繽紛的低層小樓盤(pán)山而建，市內有大小崗巒42座，不少街道相當陡斜。最具特色的景點(diǎn)是“九道灣”彎道最陡處達20-45度，汽車(chē)開(kāi)足馬力也不一定能爬得上坡去。這些地段的公共汽車(chē)只能使一種特制的電纜車(chē)。在這里開(kāi)車(chē)還真需要一定的駕駛技術(shù)。聞名天下的舊金山有軌纜車(chē)系統是由蘇格蘭工程師于1873年設計的。纜車(chē)搭在持續前移的鋼纜上，鋼纜被放置在大街的中心線(xiàn)上，整個(gè)線(xiàn)路為環(huán)形，其動(dòng)力由梅森大街上的有軌車(chē)為提供。司機通過(guò)一根鉗形杠桿來(lái)控制車(chē)的移動(dòng)，平均運行速度為每小時(shí)30公里-40公里。舊金山的有軌纜車(chē)仍然有三條線(xiàn)在運營(yíng)。最受歡迎的是鮑威爾）——梅森線(xiàn)和鮑威爾——海德線(xiàn)，它們均使用單向行駛的車(chē)輛。雖然舊金山的有軌纜車(chē)有時(shí)會(huì )擁擠不堪，但人們仍然習慣于搭乘。有軌纜車(chē)提供了一種無(wú)法抗拒的魅力。日落時(shí)分，躍上一輛老字號的木制纜車(chē)，就像來(lái)到了一張造訪(fǎng)100年前舊金山城市生活的車(chē)票。
電影的外景地舊金山在本世紀里已經(jīng)成為無(wú)可比擬的“電影明星”，有城市外景的片子總是選擇舊金山作為外景地。它激發(fā)了眾多導演的靈感，無(wú)論是名導巨片，還是商業(yè)肥皂劇，都少不了它綽約的風(fēng)姿。今天，舊金山被稱(chēng)為“北好萊塢”一方面是每個(gè)月城里都有不少的攝制組；另一方面，舊金山本身也成為了電影工業(yè)的中心。顯然，舊金山是一位永遠不會(huì )退休的“電影明星”。
特色產(chǎn)業(yè)結構舊金山的經(jīng)濟以服務(wù)業(yè)為主，金融業(yè)和國際貿易也很發(fā)達，約占市區就業(yè)人口的一半以上，工業(yè)僅占15%。城市的批發(fā)、零售商有2.6萬(wàn)多家。舊金山為美國西部的金融中心，有40家銀行及其147家分行。它還是太平洋岸證券交易所和美國最大的銀行之一美洲銀行的總部所在地。舊金山的工業(yè)以傳統的服裝、食品、印刷為主。新興的宇航、汽車(chē)裝配、電子、煉油等工業(yè)部門(mén)也有了較大的發(fā)展。此外，舊金山的城郊農業(yè)也十分發(fā)達，盛產(chǎn)蔬菜和亞熱帶水果，還是重要的花卉產(chǎn)區。
文化活動(dòng)中心同時(shí)，舊金山也是一座文化都市，共有18所高等院校。如1855年創(chuàng )立的舊金山大學(xué)以及1899年創(chuàng )建的舊金山州立大學(xué)都是歷史悠久的高等學(xué)府。市內還有世界聞名的柯倫劇院（curran theater）和金門(mén)劇院（golden gate theater）。北海灣有一條長(cháng)約9公里的海灘，是全美國藝術(shù)家的活動(dòng)中心。舊金山全年都適合旅游。冬季一般比較潮濕，夏季多霧并且一天中可能出現多次天氣變化，市區比加利福尼亞的其他地區要涼快得多。
開(kāi)放寬容的文化2004年2月12日到3月11日間，剛剛上任的市長(cháng)加文·紐森和其他官員開(kāi)始發(fā)布同性婚姻證書(shū)，成為美國同性婚姻問(wèn)題的焦點(diǎn)。在加州最高法院裁決違法前，共有4161對同性伴侶領(lǐng)取了結婚證。有一項調查顯示，大多數當地居民都對自己居住在舊金山“感到非常滿(mǎn)意”，其中包括了87%的同性戀者、81%的異性戀者、77%的亞裔、77%的非裔和西裔，以及81%的白人。這揭示了一個(gè)事實(shí)，舊金山是一個(gè)道地崇尚“多元化”的城市。在這里，同性戀者泰然自若地在屋頂插上彩虹旗，與異性戀者比鄰而居；在這里，白人、黑人、黃種人和諧共處，唐人街連著(zhù)北灘的拉丁區，日本城直通聯(lián)合廣場(chǎng)；在這里，你可以看到專(zhuān)以造型取勝的街頭藝人，有的把全身漆成五彩斑斕，有的扮成巫婆、小丑甚至黑色幽靈；在這里，你可以看到頭頂紅綠頭發(fā)的年輕人招搖過(guò)市，公然在街頭擁吻的同性戀情侶。在這片土地上，任何的標新立異都不會(huì )招來(lái)旁人的側目，每個(gè)人都是特立獨行的楷模。舊金山的寬宏大度是一種渾然天成的氣質(zhì)，是在飲食、建筑、音樂(lè )等所有城市生活層面上不經(jīng)意的自然流露。在這里，除了美味新鮮富于創(chuàng )意的加州菜之外，你也可以吃到全美最棒的法國大餐、意大利菜、日本料理和中國美食；在這里，遍布全市的維多利亞式房屋固然賞心悅目，希臘羅馬式的“藝術(shù)宮”、雕龍鏤鳳的唐人街城門(mén)、地道東洋味的日本城五重塔、北灘上漆著(zhù)意大利彩畫(huà)的餐館一樣讓你目不暇接；在這里，各種你所期望的大城市中的藝術(shù)表演應有盡有，世界級的芭蕾舞、高雅的古典音樂(lè )、百老匯的音樂(lè )劇、纏綿悱惻的爵士樂(lè )，無(wú)分高下，共同渾然溶入舊金山的城市節拍之中。這一切都應驗了美國作家威廉·薩洛揚所說(shuō)的，“如果你還活著(zhù)，舊金山不會(huì )使你厭倦；如果你已經(jīng)死了，舊金山會(huì )讓你起死回生?！闭沁@種兼容并包的城市精神，孕育了33位諾貝爾獎獲得者，創(chuàng )造了硅谷千千萬(wàn)萬(wàn)奇跡般的成功故事。舊金山是全美排名第一的酒店市場(chǎng)。 由于氣候溫和、環(huán)境優(yōu)美、居住品質(zhì)上乘、教育質(zhì)量一流，舊金山一直被譽(yù)為美國最佳居住城市之一。同時(shí)，舊金山也是北美地區首選熱門(mén)旅游城市及會(huì )展中心城市，擁有北美最佳的酒店市場(chǎng)。2011年約有1630萬(wàn)來(lái)自世界各地的游客訪(fǎng)問(wèn)了舊金山，為當地貢獻了超過(guò)85億美元的收入舊金山地區現有的398座酒店（約51900間客房）無(wú)法滿(mǎn)足當地旅游業(yè)、會(huì )展業(yè)等多元化經(jīng)濟發(fā)展的市場(chǎng)需求，短缺數千間酒店房間。&l